Volvo va extinde producția modelului XC40 inclusiv prin inaugurarea unei linii de producție în China, pentru a face față cererii foarte mari, care a depășit așteptările companiei.
Volvo Cars se confruntă cu o cerere foarte mare pentru modelul XC40, mai mare decât prognozele companiei, astfel că se vede nevoită se crească ritmul de producție de la uzina din Belgia, dar în același timp să producă acest model și în China, unde vânzările merg foarte bine.
Compania a anunțat de asemenea că va extinde gama cu noi modele derivate din seria 40, inclusiv cu un înlocuitor pentru V40.
28 noiembrie - Profit Financial.forum
Toate modelele noi vor fi construite pe platforma comună CMA, pe care a fost construit XC40, un model care a ajuns la circa 80.000 de comenzi.
În prezent, producția este extinsă la uzina din Ghent, Belgia, prin prioritizarea lui XC40 în fața altor modele din uzină. În plus, faptul că modelele S60 și V60 se află la finalul vieții, permite o reașezare a mixului de producție. Noua generație S60 va fi fabricată în SUA, în noua uzină Volvo, astfel că va fi creat spațiu în producția din Belgia. În același timp, noul V60 se va muta aproape integral în Gothenburg, Suedia.
Platforma CMA a companiei va fi utilizată și de marca Lynk & CO, deținută de Geely, al cărei prim model va fi produs tot în Belgia. Uzina are o capacitate ce poate ajunge la 290.000 de vehicule, în timp ce producția actuală este de numai 230.000 unități anual.
Potrivit analiștilor citați de Automotive News, este așteptat un vârf de vânzări pentru XC40 de aproximativ 128.000 de exemplare, undeva în anul 2020, cu volume de circa 26.000 de unități în China, 18.000 în SUA și 15.500 în Marea Britanie.
Producția lui XC40 la noua uzină din China, construită de Geely, va demara în 2019, pe aceleași linii pe care este acum produs modelul Lynk &Co.
CEO-ul Volvo a declarat că „XC40 a depășit și cele mai mari așteptări ale noastre”. Modelul a fost desemnat Car of The Year 2018 în Europa, într-o competiție strânsă cu modele ale BMW, Audi, și
Volvo și-a propus ca vânzările globale să ajungă la 800.000 de autovehicule în 2020, o dublare față de momentul 2010 când era cumpărată de Geely de la Ford.
