Adunarea Generală a Acționarilor Volvo Cars a aprobat în ultima ședință din acest an, desfășurată pe 31 martie, o nouă componență a Consiliului Director al companiei, în care se regăsesc nume importante din industria auto europeană.
Primul pe listă este Markus Shafer, care vine de la Mercedes-Benz, unde a ocupat poziția de Chief Trechnology Officer până anul trecut. El a fost înlocuit, oficial, ca urmare a depășirii pragului de vârstă, de 60 de ani, fiind nevoit să-și caute noi oportunități, dar contractul său expiră doar în luna mai.
A doua numire este cea a lui Natalie Knight, care a ocupat pentru un an și câteva luni poziția de CFO al Stellantis. Ea a fost schimbată din funcție cu puțin timp înainte de demisia fostului CEO, Carlos Tavares, pe fondul unor previziuni nerealiste privind marja de profit pentru anul 2024.
Cei doi completează lista de nouă membri ai board-ului Volvo Cars, aflându-se sub prezidenția lui Li Shufu, însuși fondatorul și acționarul majoritar al grupului Geely și al Volvo Cars. Alături de acesta se mai află în board-ul companiei Daniel Li, vicepreședinte Geely, Hakan Samuelsson, CEO-ul companiei, Pieter Nota, fost șef de vânzări BMW Group, adus în companie în decembrie, chinezoaica Ruby Lu, cofondatoare a eCarX, companie de tehnologie auto, Diarmuid O’Connel, fost vicepreședinte Tesla, timp de 11 ani, pentru dezvoltare globală, Lila Tretikov, fostă CTO Microsoft și Wikipedia, expertă în tehnologii AI, Jonas Samuelson, fost CFO la Saab, GM, dar și în alte companii majore.
Sunt nume grele ale industriei auto, fiind evident că eforturile de recrutare ale șefului Geely au fost pe măsura ambițiilor pe care le are cu brandul Volvo.
Fiecare dintre acești membri, cu excepția lui Hakan Samuelsson, au un potențial important să-l înlocuiască pe actualul CEO, deoarece mandatul acestui va expira în cel mult un an. Samuelsson a fost adus de la pensie, în urmă cu un an, într-un moment în care constructorul suedez trecea prin momente extrem de dificile, cu scăderi importante ale vânzărilor, cu rezultate financiare în cădere liberă și fără o strategie clară prin care să poată face față acestor probleme.
La un an de la acel moment, Volvo pare că și-a revenit ușor, dar mai are încă multe probleme de rezolvat, într-un context deloc favorabil al industriei auto, iar o prelungire a contractului lui Hakan Samuelsson, după data de 1 aprilie 2027, pare puțin probabilă, având în vedere vârsta acestuia.
Pe lângă numele celor din Consiliul Director, pe lista posibililor înlocuitori ai lui Samuelsson se mai află câteva nume, directori în cadrul Executive Management Team. Anders Bell, directorul de inginerie și tehnologie al Volvo, este unul dintre managerii care au influențat avansul tehnologic al Volvo în ultimii ani, iar Automotive News îl dă ca principal favorit pentru postul de CEO, mai ales prin prisma carierei sale la Tesla. La doar 51 de ani, Anders Bell este un inginer crescut de Volvo, chiar dacă timp de patru ani a fost plecat la Tesla, și are o reputație foarte bună în companie, dar și o vârstă potrivită pentru un CEO.
Bell a coordonat trecerea cu succes a mașinilor Volvo de la arhitectura de tip Domain Control la cea de tip Software Defined Vehicle.
Al doilea nume cu potențial este cel al lui Erik Severinson, 46 de ani, director comercial al Volvo Cars și unul dintre oamenii de bază din echipa lui Hakan Samuelsson. Are de asemenea o carieră îndelungată în companie și o experiență mare în strategie și management de produs precum și în vânzări globale.
Nu în ultimul rând, Francesca Gamboni, 60 de ani, director industrial al Volvo Cars, are o viziune de ansamblu asupra întregului proces de producție al companiei, la nivel global. Este responsabilă, printre altele, de mutarea producției lui EX30 în Europa și a lui XC60 în SUA, pentru evitarea tarifelor vamale majorate.
Deși pe lista posibililor candidați a fost vehiculat și numele Thomas Ingelath, actual director de design al Volvo, perioada petrecută de acesta în fruntea Polestar nu este un argument în favoarea lui, deși acesta a fost susținut de Hakan Samuelsson.
Conducerea Volvo Cars AB, companie listată pe bursa din Stockholm, este asigurată în sistem dualist, cu un Consiliu Director (Board of Directors) și un Consiliu Executiv (Executive Management Team).
