Peste 40 de muncitori și aproximativ 20 de utilaje lucrează acum la așternerea stratului asfaltic de legătură pe sectorul Sascut-Berești (județul Bacău).
În total, pe toți cei 21,78 km ai lotului 2 al secțiunii Focșani-Bacău, care nu sunt încă deschiși circulației (sectorul dintre Adjud și Răcăciuni), constructorul român UMB Spedition este mobilizat cu peste 350 de oameni și mai mult de 100 de utilaje, care derulează și alte lucrări în paralel:
- turnarea plăcii de supra-betonare pe podul de la km 69+256,
- amenajarea parcării de scurtă durată,
- amenajarea CIC (Centrul Întreținere și Control) la nodul rutier de la Adjud.
La ora actuală, stadiul fizic al lucrărilor pe acest ultim sector dintre Adjud și Răcăciuni a depășit 90%, iar circulația va fi deschisă până la finalul lunii august.
Circulația pe primii 17 km ai acestui lot (între Domnești și Adjud) a fost deschisă anul trecut.
VIDEO POATE FI VĂZUT AICI
Contractul pentru construcția Autostrăzii Moldovei (A7) este finanțat prin PNRR.
Autostrada A7, denumită și Autostrada Moldovei , este o autostradă aflată în construcție care începe la Dumbrava, județul Prahova, lângă Ploiești, și continuă până la Siret (la granița cu Ucraina).
Autostrada Moldovei A7 este prima autostradă a României aflată integral în execuție, pe toți cei 320 km, 13 din 13 loturi, iar la final, va lega Moldova de Muntenia și prin infrastructură rutieră.
Autostrada Moldovei A7 are aproape 440 km.
De la Ploiești până la Pașcani, circa 320 de km, a fost prinsă pe finanțare PNRR.
De la Buzău până la Pașcani Autostrada A7 are același constructor – compania românească UMB.
