Este prezentat acum stadiul lucrărilor la zi.
SECȚIUNEA SUD – tronsonul 1 Mai – Tokyo
Procent total de realizare a structurii de rezistență: 72%.
Pentru cele două utilaje TBM „Sfânta Maria” și "Sfânta Ana" s-au efectuat lucrările obligatorii de mentenanță, pentru reluarea forării. La finele lunii, TBM "Sfânta Maria" a repornit motoarele.
La viitoarea stație Tokyo au fost excavați peste 108.000 metri cubi de pământ și turnați peste 47.200 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 74%.
La viitoarea stație Aeroport Băneasa, s-au turnat peste 32.700 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 83.5%.
La viitoarea stație Gara Băneasa s-au excavat peste 53.100 metri cubi și s-au turnat peste 22.900 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 78%.
La viitoarea stație Piața Montreal au fost excavați peste 67.000 metri cubi și turnați peste 35.300 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 84%.
La viitoarea stație Expoziției s-au excavat peste 105.800 metri cubi și s-au turnat peste 46.400 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 84%.
La viitoarea stație Pajura, s-au excavat peste 30.600 metri cubi și s-au turnat peste 29.600 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 62%.
La stația 1 Mai (existentă) continuă lucrările necesare joncțiunii cu Magistrala 4, cu relocarea utilităților neprevăzute și execuția elementelor structurale. Au fost realizați 99 metri grindă de ghidaj și 15 pereți mulați pe Linia 1 Sud, 248 metri grindă de ghidaj pe Linia 2 Nord, și s-au turnat peste 8.000 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 46% pe Linia 1 și 47% pe Linia 2.
SECȚIUNEA NORD – tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni
Procent total de realizare a structurii de rezistență: 30%.
La viitoarea stație Washington au continuat lucrările de deviere a rețelelor de utilități (canalizare) și lucrările la structura de rezistență, fiind finalizată grinda de ghidaj a pereților mulați la Accesul C. Procent de realizare a structurii de rezistență: 19%.
La viitoarea stație Paris au continuat lucrările de deviere a utilităților, execuția pereților mulați și excavația platformei de lucru. Procent de realizare a structurii de rezistență: 26%.
La viitoarea stație Bruxelles au continuat devierile de utilități și execuția pereților mulați, pentru realizarea puțului de lansare a TBM. Procent de realizare a structurii de rezistență: 19%.
La viitoarea stație Otopeni au continuat lucrările la structura de rezistență – execuția pereților mulați și turnarea plăcii superioare fiind finalizate – alături de excavația top-down și hidroizolația plăcii superioare. Procent de realizare a structurii de rezistență: 51%.
La viitoarea stație Ion I.C. Brătianu au continuat lucrările la structura de rezistență, în special la pereții casetă (cofrare, armare și hidroizolație) și turnarea radierului la Accesul A. Procent de realizare a structurii de rezistență: 71,5%.
La viitoarea stație Aeroport Otopeni au continuat lucrările structurale la nivelul elementelor verticale – pereți mulați, barete, stâlpi centrali – precum și săpăturile și armarea plăcii vestibulului. Procent de realizare a structurii de rezistență: 46%.
Lucrările de proiectare și execuție structură de rezistență stații, galerii și tuneluri pentru SECȚIUNEA SUD, 1Mai - Tokyo au fost marcate de ceremonia de lansare a primului TBM Sfânta Maria - devenit operațional începând cu 9 aprilie.
Pentru tronsonul 1.2 (de la stația Tokyo la Aeroport Otopeni, Metrorex a semnat în luna mai 2023 un contract de execuție pentru structurile de rezistență cu turcii din Asocierea Gülermak Ağir Sanayi Inșaat Ve Taahhüt A.S.-Somet SA. Ca fapt divers, tot Gulermak, dar într-o asociere și cu Alstom și Arcada, vor proiecta și construi și metroul din Cluj Napoca. Lotul 1.2 (Tokyo - Aeroport Otopeni) al Magistralei 6 va avea o lungime de 7,6 km.
Vor fi realizate 6 stații de metrou: Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I.C. Brătianu, Aeroport Otopeni.
După finalizare, acest lot va completa traseul Magistralei 6 de metrou și va asigura legătura între actuala stație de metrou 1 Mai existentă și Aeroportul Otopeni.
