PREMIERĂ Bătălia pe barili. România a importat pentru prima dată în istorie motorină din Albania și Tunisia GRAFIC

În luna august au fost descărcate în portul Constanța, pentru prima dată în istorie, 34 mii tone de motorină încărcată în portul albanez Porto Romano și 24 mii tone expediate din terminalul La Șchira din Tunisia.

Înainte de a fi prezentată aici, informația a fost anunțată cu mult înainte pe Profit Insider

De ce este important Prețul motorinei a ajuns la 10,76 lei/l în stațiile Rompetrol și Lukoil și la 10,79 lei/l în cele OMV în pofida păstrării reducerii cu 25% a accizei, care nu mai poate compensa explozia cotațiilor internaționale.

Mai este interesant Dacă la aceste prețuri ar fi adăugați și cei 85 de bani pe litru efect al reducerii accizei, prețul unui litru de motorină ar depăși pragul de 11,5 lei/l în toate stațiile din România (11,58 lei/în stațiile Petrom) și 11,61 lei/l la Rompetrol și Lukoil și 11,64 în cele OMV.

CITEȘTE ȘI FOTO Grecii de la PPC, prezenți masiv în România, fac mega-centru de date pentru colosul tehnologic Amazon la fosta cea mai mare termocentrală pe cărbune din Grecia

Importurile totale de motorină din terminalele românești de la Marea Neagră s-au majorat în august cu 3%, până la 448 de mii de tone, numărul țărilor care furnizează diesel crescând de la 7 la 11, ceea ce arată o tentativă de diversificare a surselor de aprovizionare.

Potrivit grupului de consultanță ucrainean A-95, cele mai mari volume (102 mii tone) au provenit din Emiratele Arabe Unite, de la rafinăria Adnoc din Ruwais, cu o capacitate de 922.000 barili pe zi și care și-a reluat producția la capacitate maximă după ce a fost închisă în martie, după un atac cu drone iraniene.

Arabia Saudită a expediat la rândul său 96 mii tone de la terminalul YASREF din Marea Roșie.

Importurile de motorină ale României din luna august

Daunele aduse conductei saudite est-vest după atacul houthi din 11 septembrie nu au dus la oprirea rafinăriei.

„Pentru moment, rafinăria Yanbu continuă să funcționeze. Aramco va acorda prioritate utilizării țițeiului disponibil pentru propriile nevoi”, a declarat un trader citat de presa ucraineană.

CITEȘTE ȘI GREVĂ DECLARATĂ ILEGALĂ de instanță la compania vitală pentru aprovizionarea cu țiței și carburanți a României, Oil Terminal. Decizia judecătorească NU este definitivă

Cealaltă rafinărie a companiei din Jazan și-a încetat operațiunile în august, după atacurile Houthi.

În august, după o pauză de aproape un an, a fost descărcată la Constanța și motorină din Oman, 37 mii tone tone de la rafinăria Duqm.

România a mai importat, pentru prima dată din ianuarie, și combustibil diesel din India.

Luna trecută, 41 mii tone de combustibil au sosit de la terminalul Reliance din Jamnagar. Furnizorii de combustibil din India se află sub sancțiuni europene de câteva luni din cauza achizițiilor de petrol rusesc.

CITEȘTE ȘI VIDEO Semnal de alarmă după creșterea fraudelor online și reducerile de cheltuieli. Gabriel Avrămescu, prim-vicepreședinte ASF: Peste 50% dintre oamenii care făceau supraveghere au plecat - Maratonul Profit.ro de Educație Financiară ediția a 9-a

Însă Reliance susține că una din rafinăriile sale procesează exclusiv țiței non-rusesc pentru a putea exporta produse petroliere către UE.

Livrările rafinăriei israeliene din Haifa s-au ridicat în august la 44 mii tone, iar cele din Grecia și Egipt la 32 mii, respectiv 30 mii tone.

În ultimele opt luni, volumele de motorină descărcată în porturile românești s-au ridicat la 2,85 milioane tone, cu 25% mai mult decât în ​​aceeași perioadă a anului trecut.

O parte din aceasta este destinată acoperirii cererii interne, iar alta parte este reexportată, în special în Ucraina.