VIDEO Noul Xpeng Mona M03 – peste 10.000 de comenzi după lansare datorită prețului de start

Compania chineză Xpeng își celebrează aniversarea de 10 ani cu o mașină nouă. Pe 27 august a organizat un mega eveniment de lansare a produsului, dezvăluit la începutul verii. Și noul Xpeng Mona M03 impresionează prin al său preț de start.

De asemenea, Xpeng Motors a devenit oficial Xpeng AI Automobile Company, începând cu următorul deceniu de activitate 10 ani! Producătorul a anunțat că urmează aprofundarea pe piața europeană și în folosirea inteligenței artificiale în mașini, arată autoblog.md

CITEȘTE ȘI DOCUMENT Când poate fi gata fuziunea ELCEN-Termoenergetica, prezentată drept soluție la criza căldurii și apei calde din București. Autoritățile – posibil prea optimiste

Caracteristici cheie:

Exterior

• Modelul 03 este primul din noua familie MONA – Made Of New AI.
• Este o mașină de dimensiuni medii: lungime – 4780 mm, lățime – 1896 mm, înălțime – 1445 mm. Ampatamentul – 2815 mm. Raza de viraj – 5.3 metri.
• Pentru comparație, Tesla Model 3 facelift are 4720 x 1849 x 1441 x 2875 mm.
• Contururile caroseriei sunt destul de familiare de la alte mașini electrice moderne, dar dezvoltatorii au lucrat foarte bine la aerodinamică. De exemplu, are jante speciale de 18 inchi, elemente active în bara de protecție frontală și o serie de elemente aerodinamice mici. Coeficientul de rezistență aerodinamică – 0.194 Cx.
• Luneta și hayonul sunt un tot întreg, deci este un sedan liftback. Hayonul acționat electric vine standard. Farurile pot conține până la 300 de LED-uri. Mânerele pot sparge gheața și pot deschide mașina chiar dacă e descărcată.
• Rata de utilizare a oțelului de înaltă rezistență + aliaj de aluminiu în caroserie este de până la 73%. Acoperișul poate rezista la o presiune maximă de 5.25 ori cât greutatea mașinii în sine. Șase airbaguri vin standard + 12 sisteme de asistență.

Interiorul adoptă un layout minimalist în stilul Tesla Model 3

• Acest lucru înseamnă că nu are un panou de instrumente și nici un head-up display. În schimb, totul este afișat pe monitorul central de 15.6 inchi. Sistemul multimedia este alimentat de un cip ușor învechit Qualcomm Snapdragon 8155 și 16 GB RAM.
• Sistemul și ecranul suportă imagini panoramice de 360 de grade și hărți redate prin percepție 3D. În cazul hărților 3D cu câmp vizual dinamic, acestea sunt redate în timp real, reflectând condițiile reale, mai degrabă decât pe baza memoriei.
• Cu toate acestea, spre deosebire de Tesla, Xpeng oferă un număr mare de opțiuni. Printre acestea se numără un panou de instrumente , un dozator de parfum, o pernă moale reglabilă pentru tetieră împreună cu un suport pentru talie din spumă cu memorie, un parasolar, etc.
• Nu există practic niciun buton fizic în mașină, iar volanul cu două spițe are doar două rotițe (se întoarce de 1.35 ori până la blocare). Pentru a compensa lipsa butoanelor, mașina poate fi controlată folosind atât gesturi, cât și vocea, ceea ce înseamnă că nu totul trebuie să fie controlat prin atingerea fizică a ecranului central.
• Automobilul mai dispune de patru zone vocale, iar interacțiunea vocală poate fi utilizată independent de pe locuri și poate suporta până la 20 de secunde de dialog continuu, cu mai multe instrucțiuni executate în același timp.
• Xpeng Mona M03 poate avea un sistem audio avansat cu 18 difuzoare PSS și sunet panoramic Compose 7.1.4. Iluminarea ambientală cu 256 de culori poate reacționa la ritmul muzicii.
• Standard mai este un acoperiș panoramic de 1.22 m2 cu sticlă laminată low-E, care oferă o protecție de 99,.9% împotriva razelor ultraviolete și de 97.6% împotriva razelor infraroșii.
• Cumpărătorii pot alege între trei culori de interior. Volumul portbagajului variază între 621 și 1603 litri. Bancheta din spate se rabatează 40:60. Unghiul spătarelor poate fi reglat. Tapițeria este una din piele în combinație cu țesătură ecologică. Scaunele frontale propun încălzire și ventilație.

CITEȘTE ȘI Asigurările de viață - cel mai mare ritm de creștere la Allianz-Țiriac

Sub caroserie

Motorizări:

• Modelul de bază folosește un electromotor frontal cu 190 CP/225 Nm. Bateria LFP de la BYD (51.8 kWh) poate asigura o autonomie de până la 515 km (CLTC).
• Urmează două versiuni cu un electromotor de 218 CP/250 Nm (0-100 km/h în 7.4 s). Bateria de 62.2 kWh asigură autonomii de până la 620 și 580 km respectiv (CLTC).
• Bateriile suportă încărcare rapidă – peste 200 km autonomie după 15 minute de încărcare.2. Consumul declarat – 11.5 kWh la 100 km.

Suspensia frontală este independentă MacPherson, iar pe spate există și o bară de torsiune. Frânele sunt cu disc pe toate roțile.

Standard, Xpeng Mona M03 este echipat cu două radare cu unde milimetrice, 12 senzori cu ultrasunete și șapte camere. Toate oferă  un sistem de conducere semi autonomă de nivel 2. Xpeng susține că mașina are cea mai puternică capacitate de percepție din  clasă, împreună cu cel mai bun sistem de parcare automată.

• Opțională e platforma de supercomputing NVIDIA DRIVE Orin, încă un radar și alte patru camere.

Livrările vor începe din luna septembrie. Prețul de start – echivalentul a doar 15.000 de euro! Modelul de top costă minimum 19.600 de euro. Cel mai probabil acesta a fost motivul pentru care s-au recepționat deja peste 10.000 de comenzi și asta după 52 de minute de la momentul lansării.