VIDEO Gigant japonez primește în România un drum, pentru mutarea producției. Varianta ocolitoare a localității Brănești, dată în trafic

Proiectul a fost promis de autoritățile locale corporației japoneze Makita, cu fabrică la Brănești, atunci când a hotărât relocarea producției din Anglia în România.

Varianta ocolitoare are 3,287 km, pornește din sensul giratoriu de la DJ100 – A2 și se racordează la pasajul peste calea ferată și drumul de legătură către DN3, realizate în etapa I.

CITEȘTE ȘI VIDEO Cel mai dificil și mai spectaculos proiect de pe Autostrada Transilvania. Tronsonul va avea și șl mai lung tunel de autostradă din România, Tunelul Meseș

Prin deschiderea circulației pe pasajul peste calea ferată, în etapa I, a fost eliminată așteptarea la barieră și s-a realizat conexiunea dintre DN3 și DJ100. Astăzi, odată cu finalizarea etapei a II-a, este completată legătura directă dintre DN3 și Autostrada A2.

La finele anului trecut, Profit.ro a anunțat că Makita, specializată în producția de scule electrice, a decis să mute producția spre România și Thailanda, lăsând piața din China.

Decizia a fost luată pentru a evita problemele generate de războiul taxelor vamale între SUA și China, conform datelor analizate de Profit.ro.

Astfel, parte din echipamentele destinate pieței americane vor fi produse în România și Thailanda, în loc de China.

Volumul de producție al fabricii Makita din Brănești, localitate de lângă București, ajunsese în 2020 la peste 5,8 milioane de produse.

CITEȘTE ȘI FOTO Audi intră, cu prețuri de Ferrari, în lumea SUV-urilor americane gigant cu noul Q9

Planurile de expansiune ale japonezilor prevăd atingerea, în 2022, a unei capacități de 12 milioane de scule produse anual.

Japonezii activează în România prin două companii: Makita EU (fabrica) și Makita România (vânzări și suport clienți).

La inaugurarea fabricii din Brănești, în urma unei investiții de 50 de milioane de euro, Makita preconiza ca unitatea de producție să devină cea mai importantă din Europa. Grupul are fabrici în Brazilia, China, Thailanda, Germania, Marea Britanie și SUA, aproximativ două treimi din producția de scule fiind realizată în afara Japoniei.

Pasajul DN3 peste Autostrada Bucureștiului reprezintă un punct fierbinte pe A0 Nord, pentru că, în funcție de finalizare, vom putea circula între A2 - DN2 - A3 și DN1 la nivel de autostradă, transmiteau la începutul anului autoritățile.

CITEȘTE ȘI Astăzi și mâine, preț redus la benzină și motorină standard în unele benzinării FOTO

Traseul Lotului 1 Nord se află între A1 și DN1, de la Dragomirești la Corbeanca și are o lungime de 17,5 km, iar amplasamentul lucrărilor este situat pe teritoriul județului Ilfov, pe raza unităților administrativ teritoriale Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia, Corbeanca și pe teritoriul județului Giurgiu, pe raza localităților Joița și Săbăreni.

Acest lot va fi dat în trafic în 2 etape

-tronsonul cuprins între DN1 și DN1a, în prima parte a anului, înainte de termenul contractual - tronson Retter;
-tronsonul cuprins între DN1a-DN7 și A1, în toamnă, în termenul contractual - tronson Pizzarotti.

Traseul Lotului 1 Nord se află între A1 și DN1, de la Dragomirești la Corbeanca și are o lungime de 17,5 km, iar amplasamentul lucrărilor este situat pe teritoriul județului Ilfov, pe rază unităților administrativ teritoriale Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia, Corbeanca și pe teritoriul județului Giurgiu, pe rază localităților Joița și Săbăreni.

CITEȘTE ȘI Trenul între Aeroportul Otopeni și Gara de Nord, suspendat. Reintră pe traseu autobuzele de pe linia 780

CITEȘTE ȘI VIDEO Imagini comparate - Cum lucrează italienii la Autostrada Sibiu - Pitești pentru cel mai lung tunel rutier cu galerie dublă din România

Autostrada A0 Centura București

Segmentul Sud al autostrăzii A0 este împărțit în trei loturi, pentru care au fost anunțați câștigătorii licitațiilor în aprilie-mai 2019:

    Lotul 1, A2 - CF902 (Jilava), 16,9km, câștigător Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AȘ, preț 830.679.662,15 lei fără TVA. Contract semnat în Aug 2019
    Lotul 2, CF902 (Jilava) - DN6, 16,3km, câștigător Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AȘ, preț 750.849.942,12 lei fără TVA. Contract semnat
    Lotul 3, DN6 - A1, 17,97km, câștigător asocierea Aktor SA - Euro Construct Trading SRL, preț de 853.422.022,52 lei fără TVA, termen de execuție 42 de luni. Contract semnat. Contractul a fost preluat integral de Aktor SA.

CITEȘTE ȘI VIDEO Ciolacu: Drumul expres Craiova - Pitești, unul care se va multiplica cel mai mult în economie

Segmentul Nord al autostrăzii A0 este împărțit în patru loturi:

    Lotul 1, DJ601 - DN1 (Corbeanca), 17,5km, în execuție, câștigător: Impresa - Pizzarotti - Retter Project Management, preț: 815,08 milioane lei fără TVA. Durata: 12 luni pentru proiectare, 22 de luni pentru construcție. Contract semnat în septembrie 2023
    Lotul 2, DN1 (Corbeanca) - DN2 (Afumați), 19,0km, în execuție, câștigător: asocierea SA&PE Construct SRL - Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL, preț: 831.920.653,34 fără TVA, durata de proiectare: 12 luni, durata construcție: 22 luni. Contract semnat în mai 2021. 9,5km între DN1 și A3 deschiși în noiembrie 2023
    Lotul 3, DN2 (Afumați) - DN3 (Cernica), 8,6km, în execuție. Constructor selectat în noiembrie 2022: China Civil Engineering Construction Corporation, preț 397.996.117,63 lei fără TVA, durata de proiectare: 12 luni, durata de execuție: 18 luni. Contract semnat în martie 2023
    Lotul 4, DN3 (Cernica) - A2, 4,47km, câștigător Asocierea SA&PE Construct SRL - Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL, preț 312,6 milioane lei fără TVA, durata de proiectare: 12 luni, durata de execuție: 18 luni. Contract semnat în august 2020