VIDEO &FOTO BMW dezvăluie noua Serie 3 cu motoare pe benzină, cu un design aproape identic cu noul i3 electric

BMW Seria 3 va fi cel mai avansat sedan de clasă medie din istoria acestei mărci, chiar dacă acesta va oferi în continuare motoare cu benzină și diesel. Asemănările estetice puternice cu versiunea electrică vor reprezenta un avantaj uriaș, iar utilizarea tehnologiei prezente pe platforma Neue Klasse va duce acest model în noua eră a Software Defined Vehicles.

Lista de motorizări anunțată pentru noul Seria 3 cu combustie are pe primul loc M350 xDrive, echipat cu motor de 3.0 litri, pe benzină, cu șase cilindri în linie, hibridizat cu tehnologie mild-hybrid pe 48 de volți.

CITEȘTE ȘI Drum expres între Ungaria și România. Budapesta anunță continuarea lucrărilor la M49

Performanțele anunțate sunt puterea maximă 326 kW/443 CP, cuplu 580 Nm, generată de motorul termic de 313 kW/426 CP la 5.600 rpm și 540 Nm, la care se adaugă motorul electric cu 13 kW/18 CP și 200 Nm. Accelerația 0–100 km/h declarată este de 4,1 secunde, iar viteza maximă ajunge la 250 km/h, în timp ce consumul mediu declarat este de 8,2 litri/100 km.

A doua opțiune este BMW 320, cu un motor de 2.0 litri, benzină, TwinPower Turbo, patru cilindri în linie, tehnologie mild-hybrid la 48 V, transmisie Steptronic cu opt trepte. Puterea maximă ajunge la 155 kW/211 CP, cuplul maxim este de 330 Nm. Accelerația 0–100 km/h este de 7,4 secunde, iar viteza maximă de 240 km/h.

Cea mai mică motorizare, pe versiunea entry-level, va fi BMW 318, cu un motor similar, 2.0 litri TwinPower Turbo, mild-hybrid, dar cu o putere maximă mai mică, de 156 CP și cuplu maxim 250 Nm. Transimsia va fi de asemenea Steptronic cu opt trepte, accelerația mult mai lentă, 9,5 secunde de la 0 la 100 km/h, iar viteza maximă se oprește la 215 km/h.

CITEȘTE ȘI FOTO Froo sparge o bornă în România. După doar 2 ani, a ajuns la magazinul 300

În același timp, reamintim că versiunea electrică i3 a fost lansată și poate fi comandată deja în versiunea i3 50 xDrive, având 345 kW/469 CP, obținuți cu ajutorul a două motoare de ultimă generație, având totodată cea mai mare autonomie anunțată de o mașină electrică de serie, cu 912 km, sau în versiunea i3 40 xDrive, cu 275 kW/374 CP, cu o autonomie de până la 710 km.

Designul versiunilor cu combustie va avea foarte puține diferențe, inclusiv la nivelul dimensiunilor, care pun în evidență tipul de motorizare, dar vor prelua întregul aspect stilistic de pe i3, ceea ce va face din noul model unul spectaculos în segmentul D premium.

CITEȘTE ȘI VW cedează chinezilor de la Gotion jumătate din fabricile de baterii din Maroc, Spania și Slovacia. Compania germană vinde un pachet de acțiuni Gotion

Printre reperele de design care se remarcă la noua generație se numără noua grilă și farurile duble, unite într-un singur ansamblu, cu o semnătură luminoasă nouă.

La interior, locul principal este ocupat de sistemul de afișare BMW Panoramic iDrive, care ocupă întreg bordul, la limita parbrizului. Acesta este alcătuit din patru elemente, BMW Panoramic Vision, BMW 3D Head-Up Display, Central Display și volanul multifuncțional.

Spre deosebire de i3, care va fi produs în uzina din Munchen, versiunea cu motoare pe benzină va fi produsă în uzina Dingolfing, din Bavaria. Modelul BMW Serie 3 va fi introdus în acest an pe mai multe piețe europene, restul urmând să lanseze mașina în cursul anului 2027.

Dimensiunile noului BMW Seria 3 cu combustie vor fi 4,765 metri lungime (4,760 metri la i3), 1,850 metri lățime (1,865 metri i3), 1,455 metri înălțime (1,480 metri i3) și 2,86 metri ampatament (2,897 metri i3). Vor fi de asemenea foarte mici diferențe la ecartamentul celor două punți.