Drum expres între Ungaria și România. Budapesta anunță continuarea lucrărilor la M49

Tronsonul de 45 de kilometri, cu două benzi pe sens, va crea o legătură directă de drum expres pornind de la autostrada M3, trecând prin zona localității Mátészalka, spre Csenger și apoi spre Satu Mare.

De asemenea, în cadrul proiectului va fi înființat un nou punct de trecere a frontierei, potrivit ministrului ungar, citat de Budapest Times.

CITEȘTE ȘI Turcia bagă 5,3 miliarde de dolari în agricultură. Vom avea și mai multe roșii, legume și fructe turcești în magazine

“Tronsonul de la M3 până la Ököritófülpös va fi finalizat în această toamnă, în timp ce continuarea până la granița cu România trebuie să fie gata până în 2029”, a transmis Vitézy.

Vitézy a precizat că proiectul are deja un contract de execuție cu firma Duna Aszfalt, dar nu beneficia de o finanțare stabilă, din cauza deciziilor luate de guvernul anterior.

Fondurile fuseseră redirecționate înainte de alegeri către proiectul podului de la Mohács, lăsând facturile constructorului neacoperite, cu toate că lucrările avansau, conform acestuia.

În baza contractului cu Duna Aszfalt, Guvernul de la Budapesta trebuie să asigure aproximativ 190 de miliarde de forinți (516 milioane euro, TVA inclus) pentru construcția drumului expres până la granița cu România.

Achiziția și pregătirea terenului durează de peste trei ani, în loc de cele 20 de luni planificate, în principal din cauza unor restricții anterioare privind angajamentele guvernamentale, conform lui Vitézy.

CITEȘTE ȘI ExxonMobil începe forajele în Grecia, după ce a ieșit din proiectul Neptun Deep din România

Acesta a precizat că noul guvern nu va lăsate în urmă „structuri neterminate”, ci va reprograma finanțarea investiției, astfel încât drumul să poată fi finalizat până la 30 iunie 2029.

Ministrul ungar a subliniat importanța proiectului și prin prisma progreselor pe care România le face, la rândul său: contractul de construcție pentru drumul expres de legătură dintre Satu Mare și Oar a fost deja semnat, iar finalizarea lucrărilor este preconizată pentru primăvara anului 2029.

Împreună, cele două investiții vor crea mult așteptata conexiune prin drum expres între județul Szabolcs-Szatmár-Bereg din Ungaria și nordul Transilvaniei.

Lucrările la drumul expres Oar - Satu Mare au început în acest an.

Drumul va avea două benzi pe sens, iar pe traseu vor fi construite două noduri rutiere, două parcări și un Centru de Întreținere și Control. Contractul include și realizarea conexiunii Satu Mare (VO Satu Mare) – Oar ( Graniță Româno-Ungară-Drum Expres M49 Ungaria).

Contractul de execuție a lucrărilor a fost semnat în octombrie anul trecut de CNAIR cu antreprenorul Construcții Erbașu, la valoarea de 720,48 milioane lei (fără TVA).