Declin la cel mai mare producător de vehicule din lume din cauza Chinei. Toyota: a șaptea lună consecutivă de scădere

Concurența chinezilor pe aproape toate piețele lumii și scăderea accelerată pe piața din China sunt principalii factori care au condus Toyota la o evoluție neașteptată în acest an, care a adus în luna august un declin de 7,5%, cel mai mare începând din februarie, când compania a intrat într-un proces îndelungat de frânare, volumul raportat fiind de 832.618 vehicule vândute.

Pe piețele internaționale, Toyota a coborât, pentru prima dată din februarie, sub pragul de 700.000 de vehicule vândute, cu un procent negativ de aproape 9%, compensat doar într-o mică măsură de creșterea de 0,2% de pe piața japoneză, care pare că s-a stabilizat.

CITEȘTE ȘI FOTO Volkswagen anunță numele noului SUV electric. Premiera mondială, peste doar câteva săptămâni

Toyota și Lexus, mărcile principale ale grupului, au vândut 790.743 vehicule (-6,4%), fiind de asemenea prima dată în ultimele șase luni când volumul vândut coboară sub 800.000 de vehicule.

După primele opt luni ale acestui an, vânzările Toyota au un volum total de 7,1 milioane de vehicule, respectiv o scădere de -3,7%, generată de situația de pe piețele internaționale, pe care compania a vândut 5,7 milioane de unități, reprezentând -5,5% în raportul cu anul precedent.

Toyota explică scăderea prin reducerea cererii din China, mai ales pe segmentul motorizărilor cu benzină, dar constructorul auto afișează vânzări în declin inclusiv în America de Nord (-4,4% în SUA, cu 215.556 vehicule), în Brazilia (-17,6%) și Argentina (-23,8%), pe unele dintre cele mai mari piețe europene (Marea Britanie, cu -5,9%, Italia, cu -14,9%, Germania, -17%), unde creșterile înregistrate de mărcile chineze au avut un impact indiscutabil asupra pieței.

China a contribuit la rezultat nu doar cu unul dintre cele mai mari procente (-22,8%), ci și cu cel mai mare volum pierdut, având în vedere că este în continuare una dintre cele mai mari piețe ale grupului japonez. Nu în ultimul rând, Orientul Mijlociu, cândva o piață stabilă pentru Toyota, a adus un declin de -37,5%, cu 32.600 vehicule vândute.

CITEȘTE ȘI EXCLUSIV ULTIMA ORĂ Dacia Hipster produs în China, nu în Europa. Director Renault Group, pentru Profit.ro: Da, s-a discutat producția Hipster în fabrica lui Spring!

După opt luni, China are un volum vândut de 1,89 milioane vehicule (-9%) și pierde locul 1 în vânzările Toyota, Europa aduce un rezultat relativ stabil (creștere de 0,7%), cu 788.027 vehicule, iar America de Nord rămâne cea mai mare piață a grupului, cu 1,95 milioane vehicule vândute, la un nivel similar cu anul precedent (+0,3%).

Producția raportată de Toyota pentru august a fost mai mică cu -7,4% față de august 2025, la un nivel foarte mic, 776.393 unități, fiind pentru prima dată în acest an când coboară sub pragul de 800.000 de vehicule asamblate. Pe toate cele opt luni, volumul de vehicule produse a fost de 7,22 milioane unități, cu -1,3% mai mic decât în urmă cu un an.