Ultimele săptămâni au adus în programul mărcii Dacia prezentarea celebrei deja mașini ce va participa în Raliul Dakar, Sandrider, împreună cu piloții care o depășesc în celebritate, Sebastian Loeb și Nasser Al-Attiyah. După România, alte țări europene au putut admira replica modelului ce va lua startul în Dakar, dar în Italia invitații au avut parte de o a doua surpriză: un Duster în culorile lui Sandrider, o posibilă viitoare ediție specială a SUV-ului produs în România.
După ce, la începutul lunii noiembrie, cum a anunțat Profit.ro, Sebastian Loeb, Nasser Al Attiyah și Cristina Gutyerez, împreună cu copiloții lor, au aterizat la București și s-au prezentat în Centrul de Design al Dacia Business Center din Capitală, prezentările au continuat în mai multe țări din Europa, pentru ca publicul să poată cunoaște mai bine ce reprezintă Sandrider și care sunt obiectivele Dacia în renumitul raliul Dakar.
În Italia, evenimentul a adus, însă, o a doua mașină în fața publicului: un Duster special, preparat cu ocazia sosirii lui Sandrider, chiar în culorile mașinii de raliu, care sunt și culorile corporate ale Dacia, după rebrandingul de acum doi ani.
Pe scena evenimentului a fost adus prototipul Sanderider, același care a fost expus și în București, alături de care s-au fotografiat cele trei echipaje: o mașină similară cu cele care au participat în Maroc, unde Dacia a câștigat această etapă a Campionatului Mondial de Rally Raid, și cu cele trei care se vor alinia în prima zi a Raliului Dakar.
Lângă Sandrider, a fost expus un model Dacia Duster vopsit în aceleași combinații de culori și de modele precum mașina de concurs.
Echipa cu barele de plafon destinate bagajelor, mașina sugerează din plin orientarea către aventură pe care marca Dacia încearcă să o dea modelului și întregii game.
După cum au transmis reprezentanții Dacia, mașina expusă în Italia este unicat în acest moment și nu există intenția de a fi produsă în vederea comercializării, dar nu este exclusă o ediție specială Dakar a SUV-ului de la Mioveni, în viitor.
Dacia Sandrider, mașina destinată Raliului Dakar, este un automobil dezvoltat de specialiștii Renault de la Alpine Racing și de Prodrive, pe structura unui vehicul de competiție existent, Hunter T1+. Designul lui Sandrider a fost inspirat de conceptul Manifesto, fiind adaptat cerințelor de raliu.
Mașina are un șasiu tubular, o caroserie de fibră de carbon și este propulsată de un motor V6 de 3.0 litri, biturbo, care atinge o putere maximă de 359 CP și un cuplu maxim de 539 Nm.
Cutia de viteze este una de tip secvențial, cu șase trepte, iar jantele anvelopelor speciale au 17 inchi. Mașina are 4,14 metri lungime, similar cu un SUV de clasă B, dar are o lățime de 2,30 metri și o înălțime de 1,81 metri, cu un ampatament de 3 metri, având console foarte scurte, de 59 și, respectiv, 55 cm.
Raliul Dakar va începe pe 1 ianuarie, cu două zile de recunoaștere și teste, prologul fiind programat pe 3 ianuarie, iar finish-ul pe 17 ianuarie. Vor fi așadar 14 zile de raliu, cu 12 probe speciale, derulate între orașele Bisha și Shubayatah, din Arabia Saudită.
