Este prezentat acum stadiul șantierului pe Lotul 3 Nord.
Au început lucrările la Pasajul pe DN3 peste autostradă:
- se lucrează la forarea, armarea și turnarea piloților, cu 2 foreze concomitent, până acum fiind realizați 34 din 56 necesari
- A fost decopertat pământul la culeea dinspre București în vederea spargerii capetelor piloților pentru a permite armarea radierului.
- A sosit deja în șantier tablierul metalic necesar suprastructurii pasajului.
Pasajul pe autostradă peste DN2 -> a fost finalizată structura pasajului și se montează parapetul metalic de siguranță;
Pasajele de la nodul rutier DN2 -> au fost finalizate structurile și se montează parapetul metalic de siguranță;
Pasajul pe autostradă peste DC27 -> a fost finalizată placa de suprabetonare și se desfășoară activități pregătitoare pentru montarea liselor prefabricate de beton;
Pasajul pe DJ300 peste autostradă -> se montează lisele prefabricate de beton;
Pasajul pe autostradă peste CF800 București - Constanța-> se lucrează la montarea predalelor de beton peste grinzi și la armarea plăcii de suprabetonare;
este în curs de finalizare execuția celor 26 podețe
Iar stadiul lucrărilor de drum și terasamente este:
se lucrează la stratul de forma din balast, realizat aproximativ 90% din volumul total;
stratul de fundație din balast este realizat aproximativ 80% din volumul total;
se lucrează la stratul de agregate naturale stabilizate cu lianți hidraulici, fiind executat în proporție de 43%;
se lucrează la sistemul de evacuare a apelor din zona mediană a autostrăzii;
se lucrează la sistemul ITS (35%) și la sistemul de iluminat public (47%);
relocarea rețelelor de utilități publice a fost finalizată în zona pasajului peste CF800 București - Constanța, DJ300 și nodului rutier DN2, drumului DC27 și sunt în curs de finalizare în zona pasajului de la DN3.
A fost solicitat constructorului creșterea mobilizării în teren, în așa fel încât în această vară să putem circula intre A3 și A2 la nivel de autostradă.
Pasajul DN3 va fi construit cu 4 benzi de circulatie, câte 2 pentru fiecare sens de circulatie, ținând, astfel, cont de viitorul proiect de lărgire la 4 benzi a DN3.
Constructorul Retter anunța recent că a revenit pe șantierul lotului 1 al A0 Nord de la Autostrada Bucureștiului imediat după Sărbători, ținta fiind cea de a da în trafic segmentul dintre DN1A (Mogoșoaia – Buftea) și DN1 (Corbeanca) în mai 2026, cu aproape un an mai devreme față de termenul din contract (aprilie 2027).
"Vremea nu este un impediment atunci când ți-ai luat un angajament! Niciun obstacol nu ne stă în cale atunci când avem o promisiune de onorat! Cu atât mai puțin vremea", transmite constructorul.
Un total de 764 de muncitori și 266 de utilaje au fost mobilizați la finele anului trecut pe lotul 1 al A0 Nord.
Stadiul lucrărilor începute în luna martie
La acest moment:
Lucrări hidrotehnice - Reprofilarea albiei râului Colentina a fost finalizată;
Lucrări aferente pe corpul autostrăzii:
Stabilizare teren fundare: 94% realizat;
Umpluturi terasament: 57% realizat;
S-a demarat activitatea de umplutură din balast în spatele culeelor;
Strat de formă: 60% executat;
Fundație din balast: 31% realizat;
Strat din balast stabilizat cu liant: 7% realizat;
S-a demarat așternerea de mixtură asfaltică Bază AB22.4 bază 50/70: ;
Podețe casetate: 92% executat;
Podețe tubulare: 93% realizat;
au început lucrările la parcare de scurta durată km 14+500 la nivel de decapare, finalizată, și stabilizare teren fundare;
Au fost demarate lucrările de instalare a sistemului de iluminat pentru zona Parcare km 14+500 și noduri rutiere. La DN7 au fost începute activități de montare tub protecție și cablu energie, montare stâlp de iluminat cu fundații.
63 de relocări de utilități sunt in curs de execuție;
Lucrări aferente structurilor:
Pasaj peste CF101 București – Pitești DN7 (733 m): 95% din piloții forați sunt realizați; 22/40 radiere și 16/40 elevații finalizate; a început aprovizionarea cu grinzi prefabricate, 70 grinzi beton au fost deja livrate în șantier urmând a fi instalate în perioada 15-17 decembrie 2025.
Pasaj peste râul Colentina, CF 300 București – Ploiești și CF Mogoșoaia – Buftea (17 deschideri, 650 m). 100% din piloții forați sunt realizați. De asemenea, 13/17 radiere și 22/34 elevații sunt finalizate. În plus, au fost demarate lucrările pentru grinda de rezemare și execuția cuzineților pentru montare grinzi. 60/180 grinzi din beton au fost instalate, iar lucrările de poziționare a predalelor sunt încă în execuție. Începând cu 11/12/2025 a început instalarea altor 48 grinzi la aceasta structura.
Pasaj pe DN1A peste autostradă, km 12+130 (40 metri): piloții forați, radierele și elevațiile sunt finalizate. Cele 12 grinzi prefabricate au fost instalate, iar poziționarea predalelor este de asemenea finalizată. Armarea și cofrarea la placa suprastructurii este în curs de execuție.
Pasaj pe drum de exploatare peste autostrada, km 18+303 (41 metri) - piloții forați, radierele și elevațiile sunt finalizate. Execuția cuzineților pentru montarea grinzilor este finalizată, iar în decembrie vor fi instalate si grinzile. Pe data de 13/12/2025 se vor instala grinzile la aceasta structura, cu mențiunea că este vorba despre grinzi mixte care au talpa inferioară din metal, protejată cu zinc.
Pasaj pe drum de exploatare peste autostrada, km 19+595 (41 metri): piloții forați sunt finalizați, radierele și elevațiile sunt în lucru. Execuția cuzineților pentru montarea grinzilor este finalizată, iar in Decembrie vor fi instalate și grinzile. Pe data de 13/12/2025 se vor instala grinzile la această structura, cu mențiunea că este vorba despre grinzi mixte care au talpa inferioară din metal, protejată cu zinc.
Pod pe autostradă peste râul Bâldana km 4+024 (53 metri): piloții forați au fost finalizați.
Pod pe autostradă peste râul Dâmbovița km 2+999 (53 metri): 80% din piloții forați sunt realizați, iar lucrările continuă.
Traseul Lotului 1 Nord se află între A1 și DN1, de la Dragomirești la Corbeanca și are o lungime de 17,5 km, iar amplasamentul lucrărilor este situat pe teritoriul județului Ilfov, pe raza unităților administrativ teritoriale Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia, Corbeanca și pe teritoriul județului Giurgiu, pe raza localităților Joița și Săbăreni.
Autostrada A0 Centura București
Segmentul Sud al autostrăzii A0 este împărțit în trei loturi, pentru care au fost anunțați câștigătorii licitațiilor în aprilie-mai 2019:
Lotul 1, A2 - CF902 (Jilava), 16,9km, câștigător Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AȘ, preț 830.679.662,15 lei fără TVA. Contract semnat în Aug 2019
Lotul 2, CF902 (Jilava) - DN6, 16,3km, câștigător Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AȘ, preț 750.849.942,12 lei fără TVA. Contract semnat
Lotul 3, DN6 - A1, 17,97km, câștigător asocierea Aktor SA - Euro Construct Trading SRL, preț de 853.422.022,52 lei fără TVA, termen de execuție 42 de luni. Contract semnat. Contractul a fost preluat integral de Aktor SA.
Segmentul Nord al autostrăzii A0 este împărțit în patru loturi:
Lotul 1, DJ601 - DN1 (Corbeanca), 17,5km, în execuție, câștigător: Impresa - Pizzarotti - Retter Project Management, preț: 815,08 milioane lei fără TVA. Durata: 12 luni pentru proiectare, 22 de luni pentru construcție. Contract semnat în septembrie 2023
Lotul 2, DN1 (Corbeanca) - DN2 (Afumați), 19,0km, în execuție, câștigător: asocierea SA&PE Construct SRL - Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL, preț: 831.920.653,34 fără TVA, durata de proiectare: 12 luni, durata construcție: 22 luni. Contract semnat în mai 2021. 9,5km între DN1 și A3 deschiși în noiembrie 2023
Lotul 3, DN2 (Afumați) - DN3 (Cernica), 8,6km, în execuție. Constructor selectat în noiembrie 2022: China Civil Engineering Construction Corporation, preț 397.996.117,63 lei fără TVA, durata de proiectare: 12 luni, durata de execuție: 18 luni. Contract semnat în martie 2023
Lotul 4, DN3 (Cernica) - A2, 4,47km, câștigător Asocierea SA&PE Construct SRL - Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL, preț 312,6 milioane lei fără TVA, durata de proiectare: 12 luni, durata de execuție: 18 luni. Contract semnat în august 2020
