Audi a dat publicității date complete precum și imagini foto și video cu cel mai bun, mai nou și mai avansat tehnologic produs al mărcii, SUV-ul e-tron, primul vehicul complet electric, al treilea SUV propulsat de baterii din lume, după Tesla Model X și Jaguar I-Pace.
Audi e-tron a fost dezvăluit oficial, va debuta pe piață în luna noiembrie, va concura direct Tesla Model X și va fi mai scump cu doar 3.600 de euro decât noul Q8. Audi e-tron va fi însă un automobil complet electric, cu un consum de energie extrem de mic, cel puțin din punct de vedere al costurilor, astfel că va avea un randament mult mai bun în comparație cu vârfurile Q7 și Q8. Evenimentul festiv de lansare are loc în această seară, San Francisco.
Audi e-tron dispune de o baterie de 95 de kW, care acționează sistemul de tracțiune integrală permanent, bazat pe două motoare electrice, care acționează fiecare pe câte o punte. Dinamica nu va fi cea mai avansată, dacă ne referim la accelerație și la viteza maximă, asta pentru că sistemul a fost programat să asigure o autonomie de mers cât mai mare. Cu numai 5,5 secunde, de la 0 la 100 km/h, e-tron este mai rapid decât motoarele 3.0 TDI de pe modelele Q, dar mai lent decât cele 4.0 TDI, în timp ce viteza maximă este limitată la „numai” 200 km/h, una dintre cele mai reduse valori ale unui model Audi. Motivul este același: utilizarea rațională a energiei.
Rezultatul acestor limitări, bazat, evident, pe tehnologia avansată de recuperare a energiei, este o autonomie de 400 km, calculată în noul standard WLTP, una dintre cele mai mari din industrie, care poate fi considerată, deja, mulțumitoare pentru un voiaj.
Una din tehnologiile inovatoare este frâna electrohidraulică, o premieră pentru un vehicul electric, sistemul permițând astfel o recuperare cu randament ridicat a energiei.
Încărcarea este și ea una performantă, cu posibilitatea de încărcare rapidă la 150 kW, la punctele care permit acest nivel, ce asigură aproximativ 80% din capacitatea bateriei în doar 30 de minute. Standard, mașina va fi livrată cu priză de 220 V, 9,6 kW.
Pentru a comanda noul e-tron, clienții pot face rezervări, cu numai 1.000 de euro, prețul de pornire fiind de 79.900 euro, pe piața din Germania. Producția noului e-tron a început deja de luna trecută, în uzina din Bruxelles, iar cei de la Audi au anunțat că traseul fiecărui model comandat va putea fi urmărit de clienți de la intrarea în producție până la livrare, într-un contrast evident cu ceea ce face Tesla cu clienții săi.
Livrările e-tron vor începe spre sfârșitul anului, astfel că vom putea vedea pe șosele acest model chiar în acest an.
