Mini Vision Urbanaut este cel mai nou concept-car al mărcii britanice, unul care depășește granițele realității și ne duce în lumea virtuală, din toate punctele de vedere.
Ganițele dintre realitate și virtual au fost depășite demult, iar industria auto a făcut pași importanți în acest sens. După anularea saloanelor auto, cele mai multe lansări și prezentări de automobile au devenit virtuale, participarea jurnaliștilor fiind bazată pe noile tehnologii. Mini însă face un pas și mai îndrăzneț. Marca britanică deținută de BMW Group a prezentat mașina virtuală, în cadrul evenimentului iNEXT, în care a avut loc și premiera noului iX. Aici și-a făcut apariția conceptul Vision Urbanaut, o caroserie monovolum care este total nefiresc pentru marca Mini, dar care de fapt nu există. El a fost proiectat virtual în sala în care se aflau celelalte vehicule, deoarece nu există în formă fizică. Cei de la BMW au spus că evaluează conceptul, deocamdată.
Mini Vision Urbanaut a fost creat pe computer, pe baza unui model de lemn, care a permis programatorilor să contureze forma grafică virtuală. Originea acestui proiect vine din perioada în care Europa era în carantină, iar angajații lucrau de la distanță. În acest fel, mașina a fost creată virtual, de fiecare participant la proiect.
28 noiembrie - Profit Financial.forum
Cât despre concept în sine, Vision Urbanaut se dorește a fi un living room mobil sau un birou mobil, dar și o mașină. „Automobilul devine un fel de refugiu în care te poți relaxa - sau poți lucra cu concentrare totală - în timpul unei călătorii” spun cei de la BMW în descrierea mașinii.
Modelul virtual Vision Urbanaut are doar 4,46 metri și o mulțime de trăsături ciudate, materiale care nu au ce căuta într-o mașină în mod normal, cum este, de exemplu, podeaua de lemn. „Cele două scaune din față sunt proiectate să se rotească, în timp ce spătarele cu suprafața generoasă ale scaunelor spate pot fi pliate manual (scaunul spate stânga) și rotite (scaunul spate dreapta). Când automobilul staționează, tabloul de bord coboară, iar zona conducătorului devine un colț confortabil de relaxare - "Daybed". În plus, parbrizul poate fi deschis în sus când se staționează pentru a crea un fel de Street Balcony. Acest lucru îmbunătățește interacțiunea cu împrejurimile mașinii și creează o experiență de spațiu și mai generos”, mai explică constructorul.
Chiar dacă nu există în realitate, asta nu înseamnă că nu va exista. Conceptul Mini, care este prevăzut să fie echipat cu motorizare electrică, pare că vrea să fure ceva din parfumul celebrului VW Type 2 Bulli, de acum 50 de ani.
