Lucrările pentru noua Magistrală 6 de metrou continuă conform planificărilor, anunță Metrorex.
Pentru viitoarea stație Tokyo, s-au executat 196m de grindă de ghidaj, 26 de panouri de pereți mulați (dintr-un număr de 112). A început execuția piloților plastici, ca parte a pregătirilor pentru străpungerea tunelului de către utilajul TBM;
24 septembrie - Eveniment News.ro – ROINVEST - Ediția a V-a. Parteneri: ACUE, ARB, CEC Bank, ROCA, TeraPlast
30 septembrie - Eveniment Profit.ro e-commerce – Provocările creșterii pe o piață cu concurență tot mai dură - Ediția a V-a. Parteneri: ARB, CEC Bank, ContentSpeed, eMag
7 octombrie - Eveniment Profit Energy.forum - Ediția a VIII-al Parteneri: ACUE, Electrica Furnizare, Raiffeisen Bank
5 noiembrie - Gala Profit – Povești cu Profit... Made in Romania. Parteneri: ARB, CEC Bank, Garanti BBVA, Raiffeisen Bank, Philip Morris Romania
Actualmente, la viitoarea interstație Aeroport Băneasa – Tokyo, se derulează lucrări pentru devierea rețelei de telecomunicații. În curând, vor începe lucrările pentru piloți forați;
La viitoarea stație Aeroport Băneasa s-au executat 22 panouri de pereți mulați (dintr-un număr de 65). Pentru Accesul A, s-au executat 67 piloți forați (dintr-un număr de 150), iar pentru Accesul B, 152 piloți forați (dintr-un număr de 177). Se lucrează la devierea rețelelor de telecomunicații și apă, urmate de reluarea lucrărilor de construcție a pereților mulați;
Din totalul de 325m de grindă de ghidaj pentru viitoarea stație Gara Băneasa au fost executați 241m. De asemenea, s-au executat 9 panouri de pereți mulați (din totalul de 54) și 2 panouri de pereți mulați pentru consolidarea terenului pentru ieșirea TBM din tunel;
118 piloți forați dintr-un total de 187 s-au executat la interstația Piața Montreal - Gara Băneasa;
La viitoarea stație Piața Montreal, s-au executat 11 panouri de pereți mulați (dintr-un total de 64);
540m de grindă de ghidaj dintr-un total de 630m, 31 de panouri de pereți mulați (din 122) pentru stație și 8 panouri de pereți mulați (din 20) pentru substația electrică s-au executat pentru viitoarea stație Expoziției;
La viitoarea interstație Pajura – Expoziției a început realizarea grinzilor de coronament;
421m de grindă de ghidaj dintr-un total de 523m și 4 piloți forați (din 256) s-au executat la viitoarea stație Pajura. Pasul următor este execuția peretelui mulat;
La viitoarea interstație 1 Mai – Pajura, s-au executat 22 de piloți forați dintr-un total de 32;
Recent, reprezentanții JICA (Japan International Cooperation Agency), finanțator, cu circa 300 milioane euro, al unei părți din pregătirea și implementarea proiectului M6, magistrala de metrou spre Aeroportul Henri Coandă - Otopeni, au venit la București să inspecteze stadiul lucrărilor.
Noua Magistrală, un proiect emblematic, va avea un traseu de 14,2 km de cale dublă, pe care vor circula 12 trenuri noi, moderne și va cuprinde 12 stații pe ruta 1 Mai – Otopeni.
În decembrie, Ministerul Transporturilor a semnat autorizația de construire necesară pentru proiectarea și execuția lucrărilor de structură de rezistență la lotul 1.1, respectiv 1 Mai - Tokyo, din cadrul obiectivului ce va asigura legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă, prin intermediul Magistralei 6 ''1 Mai - Otopeni''.
Sunt astfel vizate lucrările aferente structurii de bază pentru realizarea stațiilor (Obiectul 3 - Stația Pajura, Obiectul 5 - Stația Expoziției, Obiectul 7 - Stația Montreal, Obiectul 9 - Stația Gara Băneasa, Obiectul 11 - Stația Aeroport Băneasa, Obiectul 13 - Stația Tokyo), interstațiilor (Obiectul 1 - Interstația 1 Mai - Pajura Linia 2, Obiectul 2 - Interstația 1 Mai - Pajura Linia 1, Obiectul 4 - Interstația Pajura - Expoziției, Obiectul 6 - Interstația Expoziției - Piața Montreal, Obiectul 8 - Interstația Piața Montreal - Gara Băneasa, Obiectul 10 - Interstația Gara Băneasa - Aeroport Băneasa, Obiectul 12 - Interstația Aeroport Băneasa - Tokyo) și a tunelurilor.
Contractul pentru proiectarea și execuția lucrărilor structurilor de rezistența pentru primul tronson al Magistralei M6 de metrou, de la 1 Mai la stația Tokyo (complex comercial Băneasa) a fost semnat de către Metrorex în martie 2022.
Constructorul este Asocierea Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret A.S. - MAKYOL Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret A.S.
Valoarea contractului este de 1.200.850.000,00 Lei, fără TVA și este finanțat din fonduri europene nerambursabile și buget de stat. Termenul de execuție a lucrărilor este de 4 ani (48 de luni), potrivit Metrorex.
Care sunt stațiile de pe magistrala M6 de metrou 1 Mai - Băneasa
Secțiunea este cuprinsă între stațiile 1 Mai (existent)-Tokyo(inclusiv) are un traseu de 6,6 km și cuprinde 6 stații cu următoarele denumiri:
1 Mai (existentă)
Pajura
Expoziției
Piața Montreal
Gara Băneasa
Aeroport Băneasa
Tokyo (complex comercial Băneasa).
Întreaga Magistrală 6 a metroului bucureștean va avea o lungime de 14,2 km și 12 stații de metrou și va fi deservit de 12 trenuri pe care Metrorex va trebui să le cumpere.
Pentru tronsonul 1.2 (de la stația Tokyo la Aeroport Otopeni, Metrorex a semnat în luna mai 2023 un contract de execuție pentru structurile de rezistență cu turcii din Asocierea Gülermak Ağir Sanayi Inșaat Ve Taahhüt A.S.-Somet SA. Ca fapt divers, tot Gulermak, dar într-o asociere și cu Alstom și Arcada, vor proiecta și construi și metroul din Cluj Napoca. Lotul 1.2 (Tokyo - Aeroport Otopeni) al Magistralei 6 va avea o lungime de 7,6 km.
Vor fi realizate 6 stații de metrou: Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I.C. Brătianu, Aeroport Otopeni.
După finalizare, acest lot va completa traseul Magistralei 6 de metrou și va asigura legătura între actuala stație de metrou 1 Mai existentă și Aeroportul Otopeni.
