Hyundai Motor a lansat primul său sedan electric, Ioniq 6, pe care producătorul de automobile sud-coreean pariază că va câștiga o cotă mai mare din piața vehiculelor electrice (EV) dominată de Tesla.
Noul Hyundai Ioniq 6 poate fi considerat un model special, datorită designului său care pare inspirat, dar cu discreție, din tot ce are mai bun industria auto mondială: Porsche, Mercedes, Audi, poate chiar și puțin de la Tesla, aducând pe piață un automobil complet diferit de Ioniq 5, cel care a devenit între timp World Car of The Year și se vinde în volume mari pe toate piețele lumii.
Linia generală a noului Ioniq este una de limuzină coupe, un stil devenit deja clasic printre producătorii de mașini premium, care atrage tot mai mulți fani din toate colțurile lumii, contribuind în același timp la performanețele mașinii prin coeficientul aerodinamic extrem de mic, 0,21. Detaliile sunt și ele importante, cum ar fi inexistența unei grile, noul logo sau tehnologia Parametric Pixels, utilizată în diferite locuri iluminate ale mașinii.
Ioniq 6 are rădăcinile în conceptul Prophecy, prezentat la Munchen, anul trecut, însă diferă de acesta din multe puncte de vedere, fiind mult mai „cuminte”, mai așezat decât conceptul ce venea cu un desing extrem de agresiv. Un element de interes ar putea fi forma farurilor, care amintește de cea a unui model clasic, Hyundai Coupe, care a făcut marca celebră în urmă cu peste 30 de ani.
Interiorul este și mai luxos decât cel al Ioniq 5, cel puțin așa arată din fotografiile de prezentare și din descirerea oficială. Hyundai îl descrie ca pe un „cocon mindful” spunând că „Ioniq 6 conectează o convergență emoțională a funcționalității cu estetica”.
Din punct de vedere tehnic, Hyundai Ioniq 6 este destul de apropiat de Ioniq 5, fiind dezvoltat pe aceeași platformă E-GMP și cu aceleași tehnologii, diferențele fiind date în special de dimensiuni.
Ioniq 6 va avea un preț cuprins între 55 de milioane de woni (41.949,51 dolari) și 65 de milioane de woni pentru piața sud-coreeană.
”Ioniq 6 va putea concura cu Tesla în sectorul sedanelor electrice de serie, având în vedere prețul competitiv și autonomia de rulare lungă”, a declarat Lee Jae-il, analist la Eugene Investment & Securities.
