Centura Capitalei ar urma să fie lărgită la 4 benzi pe sectorul DN2 – A2 (11km), la pachet cu realizarea unor noi pasaje supraterane pe traseul drumului modernizat. Contractul a fost semnat cu o ascoiere de constructori româno-bulgară ce va avea termen 24 de luni pentru proiectare și execuție.
Contractul a fost semnat marți de către CNAIR cu Asocierea Maristar Com – Hydrostroy AD – Patstroy Vdh Ead (Romîânia – Bulgaria) pentru 451,16 milioane de lei (fără TVA), scrie Hotnews.ro.
Durata contractului este de 24 de luni, din care 6 luni perioada de proiectare și 18 luni durata de execuție a lucrărilor.
„Astfel, după perioada de proiectare de 6 luni, maximum în primăvara anului viitor, putem începe lucrările de lărgire a Centurii București între DN2 – A2, care includ și ultimul pasaj din seria celor 5 pe care le-am început în 2020 și finalizat între timp (Mogoșoaia, Berceni, Popești-Leordeni, Domnești și Cernica – singurul nefinalizat)”, anunță secretarul de stat în Transporturi, Ionel Irinel Scrioșteanu.
Noul constructor va relua lucrările de la stadiul fizic de 20,76% și va executa:
- lărgirea la 4 benzi a Centurii București pe o lungime de 11,45 km
- pasaj rutier peste DJ301 la Cernica, în lungime de 400 metri
- pasaj rutier peste calea ferată București – Constanța, în lungime de aproximativ 124 metri
- pasaj rutier peste calea ferată București – Oltenița, în lungime de aproximativ 105 metri
Proiectul de lărgire a Drumului Național Centura București (DNCB) a fost scos la licitație după ce lucrările s-au blocat la circa 20%, iar fostul contract cu italienii de la Tirrena Scavi a fost reziliat în decembrie 2022.
Cum arăta o parte din acest proiect în timpul lucrărilor din fostul contract cu italienii de la Tirrena Scavi:
