Marea Britanie a aplicat un program mai agresiv decât cel din UE care să stimuleze vânzările de automobile electrice, fiind impuse cote procentuale companiilor auto, în schimbul unor amenzi în cazul nerespectării acestor cote. Așa-numitul Mandat Zero-Emisii a avut însă în balanță subvenții oferite constructorilor pentru facilitățile pe care le-au adaptat pentru producția de vehicule electrice. Tot acest program a condus la creșteri ale vânzărilor de BEV mult peste ritmul înregistrat de Uniunea Europeană, cu un avans foarte mare în luna ianuarie a acestui an.
Piața de automobile electrice din Marea Britanie a avansat foarte mult în ultimii ani, ca urmare a legislației introduse, constructorii auto lansând pe piață până acum nu mai puțin de 125 de modele cu propulsie pe baterii, față de 16 câte erau la debutul programului. Alte 30 de vehicule comerciale ușoare completează oferta, împreună cu serviciile de reparații, întreținere și reciclare adiacente.
Anul 2025 este anul în care începe să funcționeze „Zero-emissions Mandate”, planul care va introduce amenzile pentru nerespectarea cotei procentuale de vehicule electrice. Autoritățile estimau să înmatriculeze aproximativ 116.000 de mașini cu propulsie exclusiv electrică, iar cifrele din luna ianuarie arată că lucrurile merg mult mai bine decât așteptările.
Potrivit statisticilor consultate de Profit.ro, în ianuarie au fost înmatriculate 29.634 de autoturisme electrice, ceea ce reprezintă o creștere de 41,6% față de cifrele din urmă cu un an, adică un plus de 10.000 de autoturisme electrice. Cota de piață a BEV a urcat consistent la 21,3%, cu aproape 7 puncte procentuale în plus față de cota de anul trecut.
Mașinile electrice sunt deja de peste trei ori mai multe decât diesel-urile vândute în Marea Britanie și doar motoarele pe benzină sunt mai multe în acest moment (50,3%, scădere cu 7,6 pp). În același timp, au crescut și mașinile PHEV, cu 5,5%, având o cotă de 9 procente, iar hibridele au crescut cu 2,9%, la o cotă de 13,2%.
În total, autoturismele cu propulsie electrificată reprezintă 43,5%, un nivel aproape de cel al mașinilor pe benzină, de la 35,6% cât avea în ianuarie 2024.
Creșterea vânzărilor de automobile electrice din Marea Britanie vine pe fondul unei scăderi a pieței auto, generată cel mai probabil de o încetinire a producției și livărilor de automobile cu combustie. Dacă ne uităm pe statistici, observăm că volumul automobilelor pe benzină a scăzut cu 15,3%, iar cel al autombilelor diesel cu 7,7%, un declin care ar putea să nu fie cauzat doar de o scădere a cererii.
Din punct de vedere al celor mai vândut automobile, statisticile britanice nu includ niciun model complet electric în Top 10, fiind vizibilă inclusiv dispariția lui Tesla Model Y, care în ultimi ani a fost între primele trei cele mai vândute autoturisme din UK.
Pentru România este importantă și scăderea dramatică a vânzărilor Ford Puma, o mașină care este produsă exclusiv în România și care a înregistrat în ianuarie numai 2.332 de unități înmatriculate, un volum care plasează mașina pe locul 7, după ce în 2024 Puma a fost cel mai vândut automobil din această țară.
Cifrele privind producția Ford Puma la Mioveni, în România, arată o scădere clară a volumul asamblat, pentru acest model, fiind posibilă o decizie deliberată ca efect al Mandatului Zero-Emissions din Marea Britanie și al țintelor de emisii CAFE din Uniunea Europeană.
Vestea bună este, însă, legată tot de Puma, pentru că începând din ianuarie s-a dat startul producției versiunii electrice, aceasta urmând să fie livrată clienților începând din trimestrul 1, astfel că noua versiune ar putea completa vânzările din Marea Britanie și UE. În plus, Dacia a lansat pe piața britanică noua versiune Spring, care are în acest moment cel mai mic preț din piață și care ar putea deveni un best-seller.
În același timp, datele statistice arată o creștere foarte mare a vânzărilor de autovehicule electrice rulate, la nivelul record, în 2024. În total, britanicii au cumpărat 188.382 de vehicule cu propulsie pe baterii, cu 57,4% mai multe decât în 2023. Cota de piață a BEV în rândul tranzacțiilor cu mașini rulate din această țară a fost de 2,5%.
Marea Britanie a depășit în 2024 Germania și a devenit cea mai mare piață auto europeană de mașini electrice (BEV), cu un total de 381.970 vehicule vândute.
