Europa are astfel un nou lider pe piața auto, în acest început de an, după ce Dacia Sandero a pierdut tracțiunea din cauza problemelor de logistică și producție invocate de conducerea mărcii, ca urmare a schimbărilor de motorizări. Modelul produs în Maroc de Dacia a vândut 14.000 exemplare în luna a doua a anului, cu peste 7.000 de unități în minus față de 2025, reprezentând -33%.
Cu acest rezultat, Sandero s-a clasat doar pe locul 5 în Europa.
Primul loc a fost ocupat de Renault Clio, care reușește să puncteze atât cu noul model lansat pe final de an, cât și cu vechiul model care a avut o campanie puternică pe final de producție. În total, Clio a înregistrat un volum de 15.800 de unități vândute, cu 11,8% sub volumul de anul trecut, ceea ce sugerează că avansul acestui model s-a temperat, având o diferență în minus de peste 2.000 de vehicule.
Pe locul al doilea s-a situat Toyota Yaris Cross, în creștere ușoară, fiind o premieră pentru modelul japonez clasarea atât de sus în preferințele europenilor.
VW T-Roc, care se află într-o perioadă de tranziție de la o generație la alta, a avut o scădere de aproape 6 procente și s-a plasat pe locul 3. În urma sa, clasicul VW Golf, cu care împarte platforma, a depășit fostul lider, Sandero, deși are de asemenea o scădere a vânzărilor.
Celălalt model Dacia care reușea în mod curent să urce în top 10, Duster, a fost afectate de asemenea de dezechilibrul vânzărilor mărcii, având -31% scădere, cu un volum de 10.500 de unități (locul 18).
Ford Puma, SUV-ul produs la Craiova, a reușit să prindă locul 20, cu o creștere de 8,7% și un volum de 10.400 unități.
După primele două luni, Renault Clio conduce vânzările din Europa, pe o piață cu tendințe de scădere. Modelul francez a reușit să-și mențină volumul vândut la un nivel similar cu anul precedent, 31.400 de unități, păstrând o distanță de siguranță față de VW T-Roc și VW Golf. Peugeot 208, Toyota Yaris Cross, VW Tiguan și Fiat Panda au de asemenea valori apropiate ale vânzărilor și pot oricând să schimbe situația, dacă vânzările lor accelerează pe una sau mai multe piețe europene.
Pe segmentul electric, este de remarcat o revenire a Tesla Model Y, care îjnregistrează o creștere de peste 18% în acest an, după ce în februarie vânzările sale s-au majorat cu 22%.
Cele 17.700 de unități vândute sunt rezultatul, fără îndoială, al lansării versiunii mai ieftine, care a făcut din acest model unul mult mai accesibil pentru europenii dornici să experimenteze propulsia electrică.
