Dacia a prezentat la Paris, în cadrul unui eveniment special, un nou concept-car, care reprezintă un veritabil manifest al evoluției mărcii în virtutea planului Renaulution. Conceptul nu a fost creat pentru a deveni o mașină de serie, dar elementele sale și spiritul acestui automobil vor trasa linia după care Dacia va intra în era electrificării.
Dacia Manifesto este numele celui mai nou concept care are exact acest rol pentru marcă, de manifest. Este manifestul unei mici revoluții pe care marca deținută de Renault a început-o în urmă cu aproape doi ani. Este confirmarea conceptului despre care designerul Yohann Ori a povestit în exclusivitate pentru Profit.ro, în primăvara acestui an.
28 noiembrie - Profit Financial.forum
Prin conceptul prezentat acum, Dacia vrea să sublinieze ce oferă clienților: alternativa smart, mult mai ieftină și orientată către deplasările în afara orașelor.
Conceptul Dacia Manifesto are tracțiune integrală, propulsie electrică și echipamente specializate pentru ieșirile în natură, pentru prima dată marca Dacia având o filosofie bazată pe o nișă tot mai largă de clienți: cei care iubesc aventura.
Despre Dacia Manifesto putem să spunem, chiar dacă nu au fost oferite date tehnice detaliate, că este un vehicul de teren, care folosește multe materiale reciclate, în special plastic, cu gadgeturi (de exemplu, tapițeria celor două scaune este fabricată dintr-un material care poate fi utilizat ca saltea sau pilotă, în cort), iar bateria poate fi utilizată și în alte scopuri, fiind detașabilă și având conectori pentru încărcarea aparatelor personale.
Ce spune Dacia despre Manifesto? Este „un vehicul esențial, cool, robust, accesibil și ecologic”. De asemenea, „este un laborator de idei care prezintă un vehicul conectat cu natura și prietenos cu mediul”. Mai mult, „unele dintre inovațiile pe care le aduce se vor regăsi pe viitoarele vehicule ale gamei Dacia”.
Șeful de Performanță al Dacia, Lionel Jaillet, descrie și mai bine conceptul prezentat la Paris: „Conceptul MANIFESTO joacă rolul unui laborator pentru explorarea și testarea unor noi idei. Versiunea pe care o vedeți azi va continua să evolueze pe măsura ce continuăm să explorăm noi idei! Viitoarele noastre modele vor fi tot mai ingenioase, tot mai adaptate activităților în aer liber, exprimând tot mai bine spiritul mărcii Dacia !”
Manifesto nu are uși, nu are parbriz, nu are bară de protecție. Este un vehicul compact, integrat, gata să transporte două persoane și câteva bagaje stric necesare în locuri îndepărtate de lumea civilizată.
„Înainte de a fi un obiect de design, conceptul MANIFESTO materializează viziunea noastră și reunește inovații a căror integrare este uneori dusă la extrem, dar care sunt accesibile pentru client. Unele dintre acestea se vor regăsi pe viitoarele modele Dacia”, spune și David Durand, Director de Design Dacia.
Transformare completă
Dacia și-a prezentat, odată cu conceptul Manifesto, și noua gamă restilizată, care presupune mai multe direcții de dezvoltare: Esențial dar cool, Robust și outdoor, Eco-Smart. Clienții vor recepționa aceste elemente în ordinea în care vor veni.
Primul este cel legat de aspectul mașinilor Dacia: toată gama a primit noul design, despre care se vorbește de mai bine de un an, care formează un pachet estetic. Logotip, siglă, culori de marcă, toate se vor regăsi nu doar pe mașini, ci și în showroom și pe materialele de prezentare.
Grila frontală s-a schimbat pentru toate modelele, logo-ul este din plastic alb, o premieră în industria auto, iar numele Dacia se regăsește pe mașini la interior și pe portbagaj.
Al doilea element este mult mai consistent pentru că aduce (sau continuă să aducă) funcțiuni smart pe mașini. Deja celebrul dispozitiv de montare a telefonului pe bord a fost primul, a fost urmat de șinele de portbagaj care se rotesc. Inginerii vor să aducă noi elemente, iar ele încep să apară. Aplicația de conectare a telefonului, My Dacia App, va monitoriza starea de oboseală a șoferului.
Împreună cu programatorii din cadrul Software Republic, Dacia lucrează la acest sistem care se bazează pe aplicație și pe camera telefonului. Acesta va utiliza inteligența artificială, informațiile de trafic și meteo, dar va analiza și comprtamentul șoferului și va face recomandări pentru pauze.
Dacia vine și cu un sistem care transformă mașina în camper, un tip de cutie ce se transformă în pat. Proiectul este în dezvoltare, dar va fi disponibil în curând, la dealeri.
Showroom-uri digitale
Dealerii Dacia vor începe să-și reconfigureze spațiile conform noilor repere de design, însă transformarea va include și o serie de noutăți funcționale. Una dintre noutăți este aplicația de realitate virtuală, care permite deja oricui să încarce și să vizualizeze modelele Dacia în mărime naturală. După cum a declarat Mihai Bordeanu, CEO Dacia România, rețeaua de dealeri a mărcii din țară va încheia procesul de transformare la finalul anului 2023, toate investițiile fiind asigurate de Renault Commercial Roumanie, reprezentanța grupului în România.
Dincolo însă de toate aceste întâmplări din viața mărcii Dacia, evoluția ei a fost sintetizată de cel care o conduce în acest moment, Denis Le Vot, un manager cu experiență pe mai multe continente, la mai multe mărci auto. «Dacia este pe drumul corect și pornim un nou capitol. Denumită pentru mult timp „low cost” – un termen care nu mi-a plăcut niciodată – Dacia a devenit marca „best value for money”», a spus Denis Le Vot, CEO-ul mărcii Dacia.
„Am vândut 7,5 milioane de mașini în 18 ani. Întodeauna sincer cu el însuși, brandul a trecut de la „simplul și accesibilul” Logan la mașini mult mai atractive și dezirabile (Sandero, iconicul Duster). Mașini pe care oamenii le aleg pentru că le doresc. Mașini care au atras clienți loiali prezenți din prima zi, dar atrag și clienți noi în fiecare zi. Clienți care în lumea de azi vor ceea ce a devenit cel mai prețios: esențialul”.
