ULTIMA ORĂ România, cea mai mare scădere din Europa a pieței auto, dar cresc rapid electricele

Luna februarie a adus o calmare a scăderii pieței de de autoturisme din Europa, potrivit datelor ACEA analizate de Profit.ro, cu doar -1,2%, după ce în ianuarie scăderea fusese aproape 4 procente.

În schimb, a crescut la 18,8% din total ponderea segmentului de mașini complet electrice, ca urmare a ofertei tot mai mari de modele cu prețuri accesibile și ca efect al reducerilor aplicate de constructorii auto pentru modelele existente.

CITEȘTE ȘI Pakistan, cea mai poluată țară din lume

Pe cele două luni care au trecut din acest an, a fost vândut un volum de 312.369 vehicule cu baterii (BEV) iar segmentul a avansat cu 22,3% în UE și cu 14,8% cu tot cu țările EFTA, inclusiv Marea Britanie, ajungând la 379/604 autoturisme.

România a susținut această creștere, având 29% în februarie (934 de autoturisme BEV) și un total de 1.908 unități (+1,1%) pe cele două luni.

O creștere și mai mare au avut hibridele, care au ajuns în Europa la 746.603 unități, însă în România (unde sunt raportate cumulat cu PHEV), segmentul a înregistrat o scădere de 9,9% în primele două luni ale anului, la 9.727 de autoturisme.

În februarie, cota acestora a ajuns la 38,7% în UE, la egalitate cu ponderea cumulată a motoarelor pe benzină și motorină.

CITEȘTE ȘI VIDEO&FOTO Cum au reușit europenii să bată în tăcere China și să lanseze mașina cu cea mai mare autonomie din lume

În România, după două luni, hibridele (inclusiv PHEV) au câștigat cotă de piață, depășind 50%, ca urmare a declinului accelerat al segmentelor cu benzină și diesel (-53,8% ianuarie plus februarie la benzină și -40,7% la diesel). Cele două segmente cu combustie mai însumează doar 24,2% din piața auto, în primele două luni ale anului, față de 30,6% cât a ajuns ponderea acestora în UE.

Avansul segmentului electric a fost susținut în acest an în special de cele mai mari patru piețe din UE, care reprezintă împreună 61% între care Franța (+38,5%) și Germania (+26,3%) au înregistrat o creștere puternică. În același timp, Belgia (-11%) și Olanda (-34,9%) au înregistrat scăderi substanțiale.

În total, cele 16.892 de autoturisme înmatriculate în primele două luni ale anului reprezintă cea mai mare scădere din Uniunea Europeană, cu -28,9%, fiind și a doua din regiune după Norvegia, care a scăzut cu -48%.