Ministrul Transporturilor anunță că de 1-2 săptămâni a fost declanșat acest control al procurorilor europeni.
„La Gara de Nord, de acum 1-2 săptămâni avem un control EPPO. Nu aș vrea să mă pronunț, lăsăm organele abilitate să își facă treaba.
Sunt mai multe discuții pe o actualizare a prețurilor, nu aș putea să vă spun în mod clar”, a spus el.
Întrebat ce va face, dacă va trimite la rândul lui corpul său de control ministrul Ciprian Șerban a explicat că nu poate face asta pentru că acțiunea sa s-ar suprapune cu cea a oficialilor UE.
„Să își asume răspunderea cei care au ținut această licitatie dacă a fost intentionat ținută pe lângă lege, nu eu ca ministru”, a spus Șerban.
Problema care a atras atenția procurorilor europeni vizează modul în care a fost atribuit contractul în valoare de apriximativ 420 de milioane de lei (fără TVA). Câștigătoarea licitației este o asociere formată din două firme românești: SC GDO Mov Impex SRL și SC Omega Cert Sistem SRL, potrivit Club feroviar.
La licitația din 2023, CNCF CFR SA a primit trei oferte. Ceilalți doi ofertanți au fost Construcții Erbașu și asocierea CMA Construct Development – Velmanit Impex.
Gara de Nord, schimbată radical. Cum va arăta FOTO
CFR Infrastructură lansează o secțiune dedicată proiectului de modernizare a Gării de Nord din capitală.
Prezintă și noi imagini cu planul dorit.
Consilierii municipali ai capitalei au agreat în vară să încheie un protocol de asociere între Primăria Sectorului 1, Ministerul Transporturilor, Metrorex și CFR SA pentru regenerarea urbană a zonei Gării de Nord.
Gara de Nord, din capitală, va trece printr-o schimbare profundă, care vizează regenerarea urbană a zonei, dezvoltarea nodului intermodal și crearea de noi spații verzi.
