Dacia va continua să-și extindă portofoliul de modele electrice în următorii patru ani, potrivit primelor informații transmise de Francois Provost la Paris, în cadrul prezentării strategiei „futuREady”, un eveniment la care este prezent și Profit.ro.
Detaliile viitorului Dacia vor fi anunțate în orele următoare, dar primele documente transmise de Renault arată că marca românească se va axa în continuare pe „cea mai competitivă ofertă în materie de cost, preț și valoare pentru client”, ceea ce înseamnă că va urmări și de-acum înainte să producă mașini cu prețuri mult sub concurență.
Profit.ro va reveni cu detalii în cursul zilei despre noile modele ale Dacia, în special cu fotografii și informații despre noul model Striker, ce va fi dezvăluit de CEO-ul Renault Group, Francois Provost, precum și cu alte informații despre strategia mărcii în anii care vin.
În același timp, documentul vorbește despre „continuarea procesului de electrificare”, planul având stabilit ca, până în 2030, două treimi din mașinile vândute de Dacia să fie hibride sau electrice.
În plus, Dacia „va continua ofensiva în segmentul C”, acest segment urmând să reprezinte o pondere de 30% din totalul vânzărilor mărcii, la finalul deceniului, adică peste numai patru ani.
De asemenea, „valorificarea expertizei în domeniul 4x4, al tehnologiei hibride E-Tech și al poziției de lider în GPL” vor fi argumentele comerciale și tehnologice pe care se va baza Dacia, ceea ce înseamnă că am putea asista la noi modele echipate cu noua tracțiune e-4x4, hibrid – electric.
Cea mai importantă veste pentru Dacia este legată de faptul că va oferi clienților săi, în următorii patru ani, nu mai puțin de patru modele complet electrice.
Acestea vor fi, indiscutabil, noul crossover de segment A, care va fi lansat în acest an, apoi va urma noul Sandero, în 2028, care ar putea să fie dublat de un Jogger electric și, destul de probabil, o versiune de serie a conceptului Hipster, care ar consolida oferta Dacia în zona de mașini electrice accesibile, după ce Spring nu va mai fi fabricat.
Renault Group a anunțat și o nouă strategie a platformelor sale, unele dintre ele complet electrice altele destinate motoarelor cu combustie. În rândul acestora, Dacia va avea o platformă multi-energie, dedicată modelelor accesibile.
Noile platforme ale grupului Renault pe combustie și hibrid vor fi RGMP small, pe segmentele B și C, apoi RGMP medium, pentru segmentele C și D, care va fi dedicată SUV-urilor Renault, și RGMP pickup.
Pentru propulsia electrică, va exista platforma actuală RGEV small (segmentele A și B), regăsită azi pe R4, R5, Twingo, actuala platformă de pe Megane, care devine RGEV medium 1.0, cu următoarea generație, RGEV medium 2.0, plus RGEV medium van și APP, platforma Alpine.
La acestea se va adăuga adaptarea platformei GEA de la Geely, care azi se regăsește pe modelul Filante.
Noutatea cea mai importantă este noua platformă RGEP, descrisă ca „platformă multi-energie segment entry”. Aceasta se va regăsi, probabil pe viitoarele modele electrice ale Dacia, începând cu Sandero și, ulterior, continuând cu Duster 4.
