Cum a relatat Profit.ro, Nibulon și-a deschis birou în România în primăvară, pentru a-și consolida operațiunile de-a lungul coridorului dunărean.
Conform acordului cu TTS, timp de patru luni, convoaiele de remorchere și barje ale Nibulon vor opera pe rute internaționale pe sectorul inferior al Dunării, între România, Serbia și Bulgaria.
Parteneriatul cu TTS confirmă competitivitatea flotei fluviale a Ucrainei pe piața europeană a serviciilor de transport și deschide noi oportunități pentru ca Nibulon să își extindă în continuare operațiunile logistice fluviale internaționale, potrivit companiei.
„Acest contract confirmă faptul că expertiza logistică ucraineană și flota ucraineană pot concura cu succes pe piața europeană. Continuăm să ne extindem operațiunile internaționale și ne angajăm să utilizăm cât mai eficient capacitățile flotei noastre”, a declarat Serhii Kalkutin, director logistic la Nibulon.
Prima cursă a fost deja finalizată. Navele Nibulon au livrat un transport de îngrășăminte fosfatice din Portul Constanța către Prahovo, Serbia, iar apoi au încărcat cereale și semințe oleaginoase în porturile dunărene bulgare pentru călătoria de întoarcere la Constanța.
Acest model de operare dus-întors minimizează repoziționarea navelor goale și asigură utilizarea cât mai eficientă a flotei.
Transportul este realizat cu convoaie de remorchere și barje, fiecare având o capacitate de aproximativ 8.000 de tone de marfă, echipajele fiind alcătuite în întregime din navigatori ucraineni.
Dezvoltarea transportului fluvial internațional este unul dintre pilonii cheie ai transformării logistice a Nibulon. După ce a pierdut accesul la căile navigabile interioare ale Ucrainei, compania a redistribuit o parte din flota sa către piața internațională a Dunării.
Nibulon este o companie agricolă ucraineană, specializată în producția și exportul de cereale.
Compania avea sediul în Mykolaiv până în 2023, când s-a transferat la Kiev.
Este singura companie agricolă din Ucraina cu flotă și șantier naval propriu.
A fost fondată de Oleksii Vadaturski în 1991. El a primit distincția Hero din Ucraina în 2007 pentru contribuțiile sale la dezvoltarea agriculturii ucrainene.
În 2022, Vadaturski și soția sa au fost uciși într-un atac cu rachete rusești asupra Mykolaivului.
Vadaturski se număra printre cei mai bogați oameni de afaceri din Ucraina, cu o avere estimată atunci de către Forbes la 450 de milioane de dolari.
Fiul său, Andrii Vadaturski, a preluat ulterior funcția de CEO.
Averea lui a fost estimată de Forbes Ucraina la 220 de milioane de dolari în 2025, Vadaturski ocupând locul 28 în Topul celor mai bogați ucraineni.
Transport Trade Services (TTS) a realizat în primul trimestru venituri la nivel consolidat de 158,02 milioane lei, cu 1,54% mai mici decât cele de 160,50 milioane lei din perioada similară a anului trecut.
Compania și-a majorat cu 30,1% câștigul pretaxare EBITDA consolidat, la 23,3 milioane lei, de la 17,9 milioane lei în exercițiul financiar precedent.
Este un rezultat financiar care vine în contextul unui avans de 9,61% al activității de transport fluvial, la 1,14 milioane tone, de la 1,04 milioane tone, și al unui declin de 0,70% pentru operarea portuară, la 1,41 milioane tone, de la 1,42 milioane tone.
Delistată în anul 2015 ca Navrom Galați (COVG), compania Transport Trade Services a revenit în vara anului 2021 la cota pieței reglementate a Bursei de Valori București. La ultimul preț de închidere, de 6,30 lei/acțiune, capitalizarea bursieră a societății se ridică de 1,13 miliarde lei (216,3 milioane euro).
Cel mai important acționar, cu o dețineri de 25,31% din titluri, este Alexandru Mircea Mihăilescu, care s-a retras din activitate și a cedat poziția de președinte al Consiliului de Administrație către Ana Bobircă.
El este urmat de fondurile de pensii NN, cu 8,69% din acțiuni. Participații peste reperul de 5% mai au Pavăl Holding, vehiculul de investiții de portofoliu al fondatorilor Dedeman, precum și fondurile de pensii administrate Aegon și Metropolitan Life.
