În Franța, înmatriculările de mașini Tesla s-au triplat față de anul trecut, ajungând la 9.569 de unități, foarte aproape de recordul istoric de 9.572 de vehicule înregistrate în decembrie 2023, potrivit datelor furnizate de organizația auto PFA.
În țările nordice, înmatriculările Tesla au crescut, de asemenea, puternic. În Norvegia au urcat cu 178%, ajungând la 6.150 de vehicule, în Suedia cu 144% până la 1.447 de unități, iar în Danemarca cu 96%, până la 1.784 de vehicule, conform datelor publicate de OFV, bilstatistik.dk și Mobility Sweden, scrie News.ro.
Creșteri au fost înregistrate și în alte piețe europene: în Belgia înmatriculările au urcat cu 89%, la 1.806 vehicule, în Olanda cu 72%, la 1.819, în Italia cu 32%, la 2.920, iar în Spania cu 25%, la 2.477. În Elveția creșterea a fost de 1,7%, la 674 de vehicule. Singura scădere raportată a fost în Portugalia, unde înmatriculările Tesla au scăzut cu 1,7%, până la 1.189 de mașini.
Tesla, cel mai valoros producător auto din lume după capitalizarea bursieră, a pierdut aproape jumătate din cota de piață europeană în 2025, pe fondul concurenței tot mai puternice, în special din partea mărcilor chineze, al lipsei de modele noi și al reacțiilor publice la pozițiile politice ale directorului general Elon Musk.
Situația a început însă să se schimbe după ce Tesla a lansat la sfârșitul anului trecut versiuni mai ieftine ale modelelor Model Y și Model 3 pentru clienții din Statele Unite și Europa. Înmatriculările europene, considerate un indicator al vânzărilor, au revenit pe creștere începând cu luna februarie.
Pe termen mai lung, Tesla și alți producători de vehicule electrice ar putea beneficia și de creșterea prețurilor la carburanți cauzată de războiul din Orientul Mijlociu, a declarat Flavien Neuvy, economist și director al Observatorului Auto din cadrul Cetelem, parte a BNP Paribas.
„Impactul asupra înmatriculărilor din martie a fost încă marginal, deoarece astfel de factori influențează mai ales comenzile plasate. Vom vedea efectele războiului cu Iranul în lunile următoare”, a spus Neuvy.
Olivier Mornet, directorul general al Dacia Franța, a declarat pentru Reuters că este încă dificil de evaluat impactul conflictului asupra comenzilor, dar că numărul solicitărilor pentru mașini electrice și pentru vehicule alimentate cu GPL a crescut la dealeri și pe site-urile companiei.
Înmatriculările Tesla sunt de obicei concentrate spre finalul fiecărui trimestru, a precizat compania într-o scrisoare trimisă luna trecută presei britanice, din cauza modului în care sunt livrate vehiculele.
În primul trimestru al anului, înmatriculările Tesla au crescut cu 108% în Franța, cu 95% în Norvegia, cu 48% în Suedia, cu 50% în Danemarca, cu 43% în Spania, cu 32% în Italia, cu 27% în Portugalia și cu 23% în Belgia. În schimb, acestea au scăzut cu 23% în Olanda și cu 21% în Elveția.
Datele privind înmatriculările din martie pentru Marea Britanie și Germania, cele mai mari piețe auto din Europa, urmează să fie publicate mai târziu în cursul acestei săptămâni.
Tesla Model Y și Ford Puma Gen-E rămân preferatele publicului în România pe segmentul electric în acest început de an, dar apar schimbări în rândul mărcilor, cuvântul de ordine fiind indiscutabil „prețul”, arată datele Profit.ro
România a înregistrat o creștere semnificativă a vânzărilor de automobile electrice în acest an, cu un avans de 152% în luna martie, deși în acest an nu există niciun Program Rabla.
Potrivit datelor, volumul de mașini complet electrice (BEV) s-a ridicat în a treia lună din an la 679 de unități, cu 406 unități mai multe față de anul trecut. Au câștigat jucătorii care au venit cu prețuri mici, cu discounturi vizibile, care au reușit să compenseze măcar parțial dispariția Rabla.
