Compania aeriană a dezvăluit recent extinderi majore ale programului său de iarnă, în special în Marea Britanie, Finlanda și Italia, și a anunțat noi rute precum Londra către Murcia și Rovaniemi către Marea Britanie.
De asemenea, a dezvăluit planurile de a crește numărul de pasageri și de a investi mai mult în baze precum Bologna.
Pe de altă parte, au existat unele provocări, cum ar fi întârzierile persistente ale Boeing, CEO-ul Ryanair, Michael O’Leary, acuzând conducerea companiei de aeronave că "a alergat ca puii fără cap", conform Euronews.
Recenta mișcare a companiei aeriene de eliminare treptată a permiselor fizice de îmbarcare a fost, de asemenea, întâmpinată cu reacții semnificative.
Cu toate acestea, unul dintre cele mai de impact anunțuri a fost decizia Ryanair de a tăia mai multe rute în 2026, în destinații importante, cum ar fi Spania, Franța, Germania, Belgia, Portugalia.
Rutele care vor fi afectate de reducerile de rută ale Ryanair în 2026
Germania
Ryanair va reduce 24 de rute spre și dinspre Germania, cu aproape 800.000 de locuri.
Mai multe aeroporturi au fost deja afectate până acum - Hamburg, Berlin, Köln, Memmingen, Frankfurt-Hahn, Dresda, Dortmund și Leipzig. Operațiunile vor continua să fie suspendate pe aeroporturile din Leipzig, Dresda și Dortmund în 2026, dincolo de programul de iarnă.
Ryanair a acuzat un control ridicat al traficului aerian (ATC) și taxe de securitate, precum și taxele mari pe aviație din Germania.
"Costurile de acces ridicate ale Germaniei sunt în contrast puternic cu țări precum Irlanda, Spania și Polonia, care nu au taxe pe aviație, sau Suedia, Ungaria și Italia regională, unde taxele de aviație sunt eliminate, alături de costurile reduse de acces pentru a stimula traficul, turismul, locurile de muncă și redresarea economică", a argumentat compania aeriană.
Compania aeriană a dezvăluit, de asemenea, că intenționează să mute capacitatea din Germania în alte țări cu costuri mai accesibile, avertizând în același timp cu privire la potențiale retrageri și reduceri suplimentare, dacă situația nu se îmbunătățește.
Cu toate acestea, dacă guvernul abordează problemele de mai sus, compania aeriană a spus că ar fi bucuroasă să crească din nou capacitatea.
Spania
Ryanair a anunțat, de asemenea, reduceri de zboruri către Spania. După ce a tăiat aproximativ un milion de locuri pentru programul de iarnă 2025, compania aeriană va continua cu o reducere a capacității de aproximativ 1,2 milioane de locuri în programul său de vară pentru Spania regională.
Aceasta include oprirea tuturor zborurilor către Asturia și Vigo. Compania aeriană va închide, de asemenea, baza de la Santiago de Compostela, continuând în același timp să diminueze capacitatea pentru Santander și Zaragoza și să taie conexiunile la Canari.
Toate zborurile au fost deja oprite pentru Tenerife Nord în această iarnă. În mod similar, toate zborurile către Valladolid au fost oprite.
Neînțelegerile în curs cu operatorul aeroportuar spaniol Aena cu privire la majorarea abruptă a taxelor de aeroport sunt acuzate ca motiv de reduceri, împreună cu ceea ce Ryanair susține că sunt "amenzi ilegale de saci" din partea guvernului spaniol - referindu-se la reprimarea din 2024 a taxelor suplimentare pentru bagajele de cabină.
Acest lucru face ca aeroporturile regionale spaniole să fie mai puțin competitive decât alternativele cu costuri mai mici din Maroc și Italia.
Compania se mută pe alte aeroporturi cu costuri mai mici din Croația, Maroc, Italia, Suedia și Albania, unde guvernele reduc taxele aeroportuare și taxele de mediu.
Cu toate acestea, companiile aeriene rivale precum Vueling, Binter, Iberia și Wizz Air au intrat toate în golul lăsat de Ryanair, oferind multe dintre aceleași rute.
Franța
Franța este, de asemenea, afectată de reducerile Ryanair în 2026. Compania aeriană a tăiat deja 750.000 de locuri și 25 de rute către Franța în iarna 2025, după ce a oprit toate serviciile către Bergerac, Brive și Strasbourg. Acest lucru s-a datorat în principal taxelor mai mari ale companiilor aeriene franceze.
Cu toate acestea, la câteva luni după această decizie, Ryanair a anunțat că va reporni zborurile către Bergerac în vara anului 2026, în urma negocierilor cu autoritățile franceze, deși serviciile către Brive și Strasbourg rămân suspendate.
În același timp, Ryanair a anunțat că va opri operațiunile de pe Aeroportul Clermont-Ferrand Auvergne, începând cu 27 martie, din cauza taxelor de mediu. În prezent, compania aeriană operează zboruri către Londra, Porto și Fez de la Clermont-Ferrand.
Transportatorul a renunțat, de asemenea, la ruta Dublin-Rodez pentru 2026. Ryanair va menține însă serviciile de la Londra Stansted și Bruxelles către aeroportul din regiunea sudică Occitania.
Belgia
Ryanair a eliminat 20 de rute și un milion de locuri din Bruxelles și Charleroi pentru programul său de iarnă 2026/27, invocând tot noile taxe belgiene pentru aviație, care vor dubla taxa la 10 euro pe pasager. În plus, Charleroi ar putea impune și taxe locale.
Decizia a avut impact asupra unor destinații precum Milano-Bergamo, Barcelona, Lisabona, Roma-Ciampino, Cracovia și Mallorca, printre altele, reducând aproximativ 22% din capacitatea belgiană a Ryanair.
Compania aeriană a retras, de asemenea, cinci aeronave de la bazele Zaventem și Charleroi.
"Dacă guvernul dorește cu adevărat să relanseze economia Belgiei, ar trebui să elimine această taxă dăunătoare pentru a genera mai mult trafic și turism, nu să o dubleze", a declarat compania aeriană.
"Ryanair îi cere din nou premierului De Wever și guvernului său să elimine taxa pe aviație sau traficul belgian se va prăbuși, iar tarifele vor crește, la fel cum au făcut în Austria și Germania, unde guvernele au crescut în mod repetat costurile de acces", a mai fost avertizat.
Portugalia
Ryanair va reduce toate cele șase rute către și dinspre Azore de la sfârșitul lunii martie a acestui an, ceea ce va afecta aproximativ 400.000 de locuri. Este o reducere de aproximativ 22% a capacității portugheze a Ryanair, având impact asupra orașelor cheie precum Porto și Lisabona.
Acest lucru se datorează, de asemenea, în principal taxelor mai mari de control al traficului aerian impuse de operatorul portughez ANA.
O nouă taxă de călătorie de 2 euro în Portugalia, despre care Ryanair a spus că este contraproductivă în comparație cu alte țări din UE, s-a adăugat.
Costurile operaționale ale Portugaliei au crescut, de asemenea, în ultimele luni, cu mai multe greve ale personalului aeroportuar, complicând și mai mult situația.
"Guvernul portughez trebuie să intervină și să se asigure că aeroporturile sale, care sunt o parte critică a infrastructurii naționale - în special într-o economie insulară precum Azore - sunt folosite pentru a beneficia poporul portughez, mai degrabă decât de a beneficia un monopol aeroportuar francez", a transmis compania.
ANA a negat categoric aceste afirmații privind abuzul de monopol, afirmând că dialogul rămâne deschis și că taxele din Azore au fost scăzute.
Bosnia și Serbia
Ryanair va implementa, de asemenea, reduceri în Bosnia și Serbia în vara anului 2026. Astfel vor fi realocate resursele către zonele cu o cerere tot mai mare de vară, cum ar fi Croația.
Aceasta include tăierea a șase zboruri săptămânale de plecare de la Banja Luka, care se vor reduce la două rotații săptămânale către Viena, Memmingen și Baden Baden.
În Niš, compania aeriană va reduce două zboruri săptămânale, inclusiv câte unul către Viena și Malta.
Ryanair și-a îmbunătățit previziunile privind creșterea traficului anual de pasageri
Ryanair a anunțat că se așteaptă la o majorare a profitului anual, după ce prețurile biletelor au crescut mai mult decât se estima, transmite DPA.
Compania irlandeză a informat că numărul pasagerilor în trimestrul patru din 2025 a ajuns la 47,5 milioane, un avans anual de 6%, iar în 2026 se așteaptă la un avans anual de 4%, la aproape 208 milioane, datorită cererii solide și a livrării mai rapide a avioanelor Boeing.
Anterior, Ryanair previzionase 207 milioane de pasageri în 2026.
Datele preliminare publicate recent arată că Ryanair a transportat 206,5 de milioane de pasageri anul trecut, un avans de 4,7% față de 197,2 milioane în urmă cu un an, în timp ce gradul de umplere al avioanelor s-a menținut la 94%.
Prețurile biletelor au crescut în ultimele trei luni din 2025 cu 4%, iar compania se așteaptă acum la o creștere de până la aproximativ 9%, după ce anterior prognoza un avans de 7%.
Ryanair se așteaptă la un profit anual după taxe între 2,13 și 2,23 miliarde de euro, după ce a raportat un profit după taxe de 1,61 miliarde de euro în 2025.
În trimestrul patru din 2025, profitul înainte de taxe a scăzut cu 83%, la 24,4 milioane de euro, deoarece compania a pus deoparte provizioane după amenda de 256 milioane de euro impusă în decembrie de autoritatea de concurență din Italia. Ryanair a făcut apel la decizia organismului italian.
'Deși trimestrul patru din 2025 nu a beneficiat de pe urma Sărbătorilor Pascale, prețurile biletelor sunt în creștere față de anul trecut și credem că pe ansamblul anului creșterea va depăși nivelul de 7% anunțat anterior cu 1% ori 2%', a afirmat directorul general al Ryanair, Michael O'Leary.
Acesta a avertizat că profitul 'rămâne expus evoluțiilor externe adverse, inclusiv escaladarea conflictelor din Ucraina și Orientul Mijlociu, șocurilor macroeconomice și impactului grevelor repetate ale controlorilor de trafic aerian din Europa'.
'Constrângerile de capacitate din sectorul aerian, combinate cu avantajul nostru competitiv în privința costurilor, bilanțul solid, catalogul de comenzi de aeronave și reziliența vor facilita, cred, o creștere a numărului pasagerilor Ryanair la 300 milioane pe an, până în 2033 - 2034', a adăugat O'Leary.
