Producția uzinei Ford Otosan Craiova începe anul la un nivel redus, similar cu cel din decembrie

Ford Otosan Craiova a asamblat în prima lună a anului aproape 11.000 de vehicule Puma și aproximativ 7.000 de vehicule Courier.

Dacă volumul Puma este cu 10% peste cel de acum un an, cifrele pentru Courier sunt cu 4,14% sub nivelul din ianuarie 2025. Valorile includ atât versiunile cu motorizare cu combustie, cât și pe cele electrice. De asemenea, pentru Courier, includ atât caroseriile de marfă, Transit, cât și modelul Tourneo, de pasageri.

Cele 17.995 de vehicule produse în total la Craiova sunt cu 4 procente peste cele din ianuarie 2025, dar cu mult sub media producției din ultimii doi ani, vârfurile fiind înregistrate atât în 2024, când s-au produs 27.627 de vehicule în luna octombrie și 25.094 în luna martie, cât și în 2025, când s-au produs la Craiova 25.067 vehicule în luna iunie.

CITEȘTE ȘI Val de autorizații pentru taxi în București. Primăria lansează prima procedură de atribuire a 1.000 de autorizații

De asemenea, în iulie – august 2025, uzina a raportat un volum de 34.300 vehicule fabricate, în condițiile în care uzina este închisă aproximativ 30 de zile din acest interval, iar în iulie – august 2024 a produs 32.816 vehicule. În total, în nouă luni din 2024 s-a depășit pragul de 20.000 de vehicule lunar, iar în 2025, în alte șapte luni din 2025 a fost depășit acest prag. Media lunară din 2025, în uzina Ford Otosan Craiova, a fost de 20.700 vehicule, iar în 2024, media s-a ridicat la 20.800 vehicule.

Anul trecut, Ford Otosan România a înregistrat o ușoară scădere a producției, de un procent, cu 248.328 vehicule asamblate, față de 250.040 realizate în anul precedent.

CITEȘTE ȘI FOTO&VIDEO Test Drive în premieră cu noile Dacia Duster și Bigster Hybrid G 4x4

În 2025, fabrica din OItenia a marcat o premieră extrem de importantă pentru România, odată cu startul producției de vehicule electrice nu doar în această uzină, ci și în țara noastră. Ford Puma Gen-E a devenit una dintre cele mai vândute mașini complet electrice din Europa, în luna ianuarie fiind și cea mai vândută din Marea Britanie, pe segmentul electric.

De asemenea, cele două versiuni ale Ford Courier au intrat în clasamentele celor mai vândute vehicule comerciale ușoare din Europa.

Uzina Ford Otosan din Craiova este deținută integral de Ford Otosan SA din Turcia, o companie în care Ford Motor Co. deține 40%, iar gigantul turc Koc Holding deține alte 40%, diferența fiind listată pe bursă.