Speranța de depășire a recordului de producție de vehicule, înregistrat anul trecut în cele două uzine din România, n-a dispărut încă, dar situația celor două mărci, Dacia și Ford, în Mioveni și Craiova, nu este una optimistă, la finalul trimestrului al treilea.
Fabrica Automobile Dacia din Mioveni a asamblat în luna septembrie 29.031 vehicule, potrivit datelor ACAROM, rezultatul fiind mai mare cu 5,37% față de septembrie 2024 și, totodată, cea mai bună lună din acest an pentru marca Dacia. Este, practic, prima lună din 2025 când Dacia depășește pragul de 29.000 de mașini fabricate în România, dar volumul este departe de recordurile din anii trecuți, când s-au depășit chiar și 34.000 de vehicule asamblate.
La Craiova, Ford Otosan a înregistrat o ușoară scădere, cu 23.368 vehicule produse (-3,24% față de septembrie 2024), un volum în linia medie din acest an, în care introducerea versiunilor electrice Puma și Courier nu este atât de vizibilă în cifrele de producție. Puma, în ambele versiuni de motorizare, a fost produs în 14.057 de unități, iar Courier, atât pentru pasageri, cât și pentru marfă, a avut un volum de 9.311 unități.
În total, cele două fabrici au raportat în septembrie 52.399 vehicule ieșite de pe liniile de asamblare, ceea ce înseamnă că s-a înregistrat un avans ușor, de 1,35%, susținut de Dacia.
După primele trei trimestre, producția totală de vehicule din România are un declin de 2,15 procente, care ar putea fi echilibrat până la sfârșitul anului, în cazul în care cererea de vehicule pentru cele două mărci va crește la nivel european. Volumul total de autovehicule produs de cele două mărci se ridică la 399.199 de unități, cu aproape 9.000 mai puține decât în 2024.
Dacia a fabricat la Mioveni în primele nouă luni ale anului 214.521 de autoturisme, ceea ce înseamnă că uzina a înregistrat o scădere a producției de 6,18%. De altfel, de la începutul anului, doar în iunie și septembrie au fost produse mai multe vehicule Dacia decât în urmă cu un an.
Ford Otosan a produs la Craiova mai multe mașini decât în 2024, creșterea principală fiind cea a familiei Courier. În total, 184.678 de vehicule au fost asamblate de Ford Otosan, cu 2,97% mai multe decât în anul precedent. Dintre acestea, 115.798 au fost Puma, cu combustie și electrice la un loc, iar 68.880 au fost Courier. Ford a exportat cea mai mare parte a producției, respectiv 151.993 de vehicule, în acest an (82% din producție). Procentul este destul de apropiat și la Dacia, dar compania nu publică aceste cifre.
