Cele două mari grupuri auto din Franța își vor disputa în luna octombrie supremația în fața propriilor clienți francezi. Dacă Renault Group, cu Dacia, Renault și Alpine, încă nu și-a anunțat „eroii” cu care va încerca să cucerească vizitatorii din pavilionul expozițional parizian, Stellantis vrea să expună cel mai mare număr de mașini pe care l-a avut vreodată la un salon auto.
Creată în 2021, compania Stellantis nu a apucat niciodată să-și prezinte publicului european întreaga panoplie de modele, pentru că impactul pandemiei și, ulterior, strategia fostului CEO, Carlos Tavares, au limitat prezența grupului auto, atât la Munchen, cât și la Paris. Cele mai vitregite mărci au fost cele americane, dar selecția s-a făcut și după originea mărcilor.
De regulă, la evenimentele germane era prezentă doar Opel, iar la cele din Franța erau expuse doar mărcile franceze.
Pentru 2026, Stellantis anunță că va aduce opt mărci: Alfa Romeo, Citroen, DS, Fiat, Lancia, Leapmotor, Opel și Peugeot, care vor avea peste 60 de modele, fie că vorbim despre lansări, fie despre gama curentă. Vor lipsi în continuare unele mărci importante pentru Europa, precum Jeep sau Maserati.
Suprafața pe care a închiriat-o compania cu sediul în Amsterdam va depăși 5.000 de metri, fiind pentru prima dată când mașinile Leapmotor vor sta alături de brandurile europene ale grupului. Marca chineză va expune întreaga gamă din Europa, dar va avea și noutăți: B03, cu versiunea B03X, și B05.
Peugeot va prezenta noi concepte, pe lângă modelele actuale 308 și 408, precum și noul E-208 GTi.
Citroen pare că nu are nicio noutate, dar va expune întreaga gamă actuală, în mijlocul căreia va sta C5 Aircross.
Marca premium DS va aduce noul Nr.7, alături de celelalte modele lansate în ultima perioadă, Nr. 4 și Nr. 8.
O noutate pentru ultimele ediții este Fiat, care revine la Paris, deși nu se poate lăuda cu foarte multe noutăți. Pe lângă popularul 500, care a primit și motorizarea mild-hybrid, marcând o noutate pentru o mașină electrică, alte două modele noi, 600 și Grande Panda, vor fi expuse.
Și tot de la divizia europeană va veni la salon Alfa Romeo, care nu lansează nimic, dar expune pentru publicul francez cele patru modele, Junior, Tonale, Giulia, Stelvio.
Nu în ultimul rând, Opel va aduce la Paris noul Astra, care a primit o serie de echipamente noi.
Chiar dacă nu a confirmat deocamdată noutățile pregătite pentru Paris, de la Renault Group sunt așteptate în primul rând noutățile Dacia, care a ajuns, în cei 20 de ani de existență pe piața franceză de automobile, marca numărul 3 pe piața franceză și numărul 1 pe segmentul de retail (persoane fizice).
Striker și viitorul model electric de segment A vor fi cu siguranță printre vedetele standulului Renault Group, alături de gama actuală complet înnoită, în centrul căreia se află best-sellerul Sandero și noul SUV Bigster. De la Renault, este așteptat un posibil concept-car care să anticipeze un nou model electric, primul cu range-extender din istoria mărcii, iar de la Alpine ar putea să vedem un studiu care să anunțe viitoarea generație A110.
Salonul Auto din Paris „Mondial de l’Auto” va începe pe 12 octombrie, cu două zile dedicate presei, și va ține o săptămână. În această perioadă, mărcile semnează ultimele contracte cu organizatorii, fiind așteptată o participare importantă a mărcilor germane, dar și o prezență consistentă a constructorilor chinezi. Pe lângă brandurile VW Group, mărcile premium Mercedes și BMW au confirmat revenirea la salonul parizian, așa cum o surpriză plăcută este și revenirea grupului sud-coreean Hyundai – Kia.
Ultima ediție a Mondial de l’Auto, cea cu numărul 90, a marcat un număr record de vizitatori, peste 500.000, atrăgând de asemenea un număr fără precedent de jurnaliști și influenceri.
