Deși tehnologia a evoluat și mașinile moderne au sisteme avansate de protecție, nu toate chimile de baterie reacționează la fel, iar obiceiurile tale pot face diferența între o degradare lentă și una vizibilă după doar câțiva ani.
Vestea bună este că nu ai nevoie de ritualuri complicate, ci doar de câteva principii simple și constante.
În esență, bateriile litiu-ion se simt cel mai bine atunci când nu stau prea mult timp nici complet pline, nici aproape goale, și când nu sunt forțate în mod repetat la curenți foarte mari în condiții de temperatură extremă. Mașina are propriul ei „buffer” și sisteme de management termic, dar dacă tu o ții constant la 100% în soare sau o cobori des la un procent foarte mic, îi îngreunezi munca.
Niveluri de încărcare sănătoase pentru baterie
Un principiu simplu este să folosești, pe cât posibil, „zona de mijloc” a bateriei. Pentru utilizare zilnică, un interval de 20-80% sau 30-90% este de obicei suficient și prietenos pentru acumulator. Dacă mașina îți permite, setează o limită de încărcare la 80% pentru zilele obișnuite și urcă la 90-100% doar atunci când ai nevoie de autonomie maximă pentru drum lung.
La fel de important este să nu lași bateria descărcată mult timp. Dacă ajungi ocazional sub 10%, nu este o tragedie, dar ideal este să nu păstrezi mașina parcată în aceste condiții. Reîncarcă măcar până la 30-40% înainte să o lași câteva zile.
În vacanțe mai lungi, un nivel de stocare în jur de 50-60% este considerat optim de mulți producători, tocmai pentru a reduce stresul chimic asupra celulelor.
Obiceiuri zilnice care reduc degradarea în timp
Încărcarea frecventă la curent alternativ (AC), la puteri moderate, este mai blândă pentru baterie decât abuzul de încărcări rapide DC. Folosește DC mai ales la drum lung, nu ca soluție principală în oraș, dacă vrei să păstrezi sănătatea bateriei cât mai mult timp. De asemenea, în zilele foarte calde, încearcă să parchezi la umbră sau în garaj, pentru a evita supraîncălzirea inutilă a acumulatorului.
Precondiționarea ajută mult iarna. Dacă încălzești habitaclul și bateria cât timp mașina este conectată la priză, reduci stresul la primele minute de condus și permiți sistemului să aducă acumulatorul într-o zonă termică optimă înainte de a cere curenți mari. Pe termen lung, aceste mici atenții se traduc într-o degradare mai lentă, ceea ce înseamnă mai multă autonomie păstrată, o valoare de revânzare mai bună și mai puține emoții când garanția de baterie se apropie de final.
