Vânzările motorizărilor full-hybrid ale mărcii Dacia încep să devină tot mai consistente, pe măsură ce piețele descoperă aceste motoare. Dacia a lansat pentru prima dată un sistem de propulsie hibrid pe modelul Jogger, ulterior acesta fiind introdus și pe Duster. În Germania, în primele două luni ale anului, ambele modele au intrat în top 10 vânzări hibride, relevă datele analizate de Profit.ro.
Dacia profită de avantajele motoarelor hibrid pe piețele din Europa, unde o bună parte dintre producători nu au încă oferte în această direcție. Pe segmentul pe care Toyota este lider absolut, și asta de decenii, Dacia a intrat în vizorul clienților din Germania cu ambele modele pe care oferă motoare benzină – electric fără încărcare la priză.
3 aprilie - Eveniment Profit Health.forum - Sănătate nouă
16 aprilie - Maratonul de Educație Financiară
Dacia Duster a fost în luna februarie al patrulea cel mai vândut automobil full-hybrid din Germania, potrivit cifrelor analizate de Profit.ro, cu un total de 366 vehicule înmatriculate, un rezultat cu atât mai important cu cât primele două locuri sunt ocupate de Toyota Yaris (1655 unități) și Toyota Corolla (819), în condițiile în care japonezii domină segmentul hibrid de foarte multă vreme.
Pe locul patru, în fața lui Duster, s-a aflat Ford Kuga, unul dintre puținele SUV-uri cu propulsie hibrid și tracțiune 4x4 simultan.
Câteva locuri mai jos, pe locul 8 (233 unități), a reușit să se poziționeze și Dacia Jogger, un wagon crossover apreciat de clienți pentru combinația spațiu – consum.
Cu aceste două rezultate, Dacia intră în liga selectă a mărcilor cu vânzări consistente de motoare hibride de pe cea mai mare piață auto din Europa.
După primele două luni ale anului, Dacia Duster se află pe locul 5 al unui top în care VW, marca cea mai vândută din Germania, nu se află pentru simplul motiv că nu oferă o motorizare full-hybrid, ci doar mild-hybrid (MHEV) și plug-in hybrid (PHEV).
Această decizie a VW a fost, de altfel, una contestată în spațiul public, având în vedere că cererea pentru acest tip de propulsie a crescut impresionant în ultimii 2 – 3 ani.
Cu 685 de vehicule hibrid vândute în ianuarie și februarie, Duster se află la mică distanță de Hyundai Tucson (723 de unități), în clasamentul dominat de cele două modele Toyota, Yaris și Corolla (3.246 și, respectiv, 1.318 unități), și de Ford Kuga (907 unități).
De asemenea, Dacia Jogger este în top 10, pe locul 8, cu 468 unități vândute. Împreună, cele două modele Dacia au o cotă de piață de 7,3% din din segmentul hibrid clasic, în condițiile în care Toyota depășește 30% din acest segment, care a totalizat în cele două luni aproape 16.000 de vehicule înmatriculate.
Anul acesta, Dacia a lansat în toată Europa noul model Bigster, echipat cu un motor complet nou, full-hybrid, de 1.8 litri plus electric, cu o putere de 155 CP, care începe livrările în luna mai și care se va regăsi în statisticile europene, inclusiv cele germne, în a doua jumătate a anului, fiind așteptate performanțe notabile pe această piață, conform estimărilor reprezentanților mărcii.
Să remarcăm și faptul că Dacia are, în Germania, o poziție dominantă într-un alt segment de propulsii alternative, cel al motoarelor cu gaz, prin modelele echipate cu motorul ECO-G.
Aici, Sandero domină vânzările, iar Jogger și Duster au de asemenea vânzări apropiate, dar trebuie menționat și faptul că segmentul are o prezență redusă în această țară, cu doar 1.600 de unități înmatriculate în intervalul ianuarie – februarie.
Dacia a vândut în primele două luni ale anului, pe piața din Germania, 10.549 de autoturisme, conform datelor analizate de Profit.ro, mai mult de 50% fiind echipate cu propulsii alternative (5.508 unități), reprezentând o cotă de 2,4% din toate autoturismele cu astfel de propulsie din perioada analizată.
Modelul electric Dacia Spring are o evoluție din ce în ce mai bună, după prăbușirea vânzărilor din 2024, având un total de 1.187 de unități vândute, un nivel apropiat de cel înregistrat de Ford, care are în gamă trei modele electrice, și mult peste volumul Peugeot sau Citroen, care au în gamă mai multe modele electrice.
