Noul BMW i3 50 xDrive, care a marchează debutul lui i3 în portofoliul BMW, este versiunea de top a noii generații Seria 3 cu propulsie electrică, cea mai avansată și cea mai performantă, echipată cu a șasea generație a sistemului de propulsie eDrive. Noua generație a Seriei 3, care debutează cu propulsie electrică, dar care va avea și propulsie cu combustie, a fost primită de câteva miii de angajați în sala polivalentă BMW Park din Munchen, unde CEO-ul BMW, Oliver Zipse a fost aplaudat de angajați minute în șir.
Noul i3 are, la fel ca iX3, o arhitectură pe 800 volți, o nouă tehnologie de baterii, cu celule cilindrice, două motoare electrice de înaltă eficiență cu tehnologie EESM și ASM, și oferă performanțe similare cu iX3: o putere maximă de 345 kW/469 CP, un cuplu de 645 Nm, dar și o autonomie mult mai mare decât cea oferită de SUV-ul iX3, 900 km, în regim WLTP (consum mediu).
Puterea de încărcare a noului model electric de la BMW urcă până la 400 kW, ceea ce înseamnă că poate adăuga până la 400 km în doar 10 minute de încărcare. La stațiile AC de 400 de volți mașina se poate încărca cu până la 22 kW.
BMW i3 este al doilea model BMW Neue Klasse, dar cel mai important este faptul că aduce cel mai popular segment în care activează marca BMW, cel al Seriei 3, în lumea mașinilor electrice.
Designul noului BMW i3 păstrează linia adusă de iX3, dar vine cu unele detalii schimbate. Acestea sunt vizibile la grila frontală, unde totul se reașează pe orizontală. Constructorul german spune că, printre elementele definitorii ale acestui model, se numără ampatamentul lung, linia suprafețelor vitrate care coboară spre spate și consolele scurte, tipice BMW.
Partea frontală cu patru linii LED este o reinterpretare a farurilor duble BMW, în timp ce grila de tip rinichi și farurile duble se unesc într-o semnătură luminoasă nouă. Spatele, cu stopuri orizontale pronunțate, au de asemenea un impact vizual puternic. Aripile puternic evazate subliniază postura sportivă și lățimea acestui model.
La interior, se remarcă aceeași predispoziție pentru materiale high-tech ca la iX3, cu elemente de sportivitate și o orientare evidentă către șofer. Noul BMW Panoramic iDrive subliniază această orientare începută cu decenii în urmă pe primele modele ale mărcii. Software ul BMW Panoramic iDrive se bazează pe BMW Operating System X.
Acesta funcționează ca o platformă inteligentă pentru sistemul de afișare și operare și este conceput în mod consecvent pentru o abordare de tip software defined vehicle (SDV). Arhitectura este bazată pe Android Open Source Project (AOSP) și oferă un nivel ridicat de posibilități de actualizare și extindere. Astfel, sistemul rămâne actualizat pe termen lung și poate fi completat continuu cu funcții noi și servicii digitale suplimentare.
De asemenea sistemul oferă acces la un număr tot mai mare de aplicații 3rd party care include cele mai populare aplicații de muzică și streaming audio, streaming video sau o serie de paltforme de jocuri.
Dinamica noului i3 este guvernată de super-computerul de înaltă performanță „Heart of Joy” care are timpi de reacție de zece ori mai mici comparativ cu sistemele anterioare. Alături de alte trei computere de înaltă performanță, „Heart of Joy” formează elementul central al noii arhitecturi software și electronice.
Noul BMW i3 se remarcă prin cea mai mare autonomie oferită de un automobil de pe piața auto europeană, cu până la 900 de kilometri (conform ciclului de testare WLTP). Bateria cu tehnologie „cell‑to‑pack” permite densități energetice ridicate la nivel de pachet și o baterie de înaltă tensiune mai subțire.
BMW i3 oferă și funcțiile de încărcare bidirecțională Vehicle‑to‑Load (necesită opțional AC Charging Professional), precum și funcțiile Vehicle‑to‑Home și Vehicle‑to‑Grid.
BMW i3 va fi produs la uzina BMW Group din München, uzina centrală a BMW Group, locul în care sunt produse cele mai cunoscute modele ale mărcii, de peste o sută de ani.
În ultimii patru ani, uzina a trecut printr-un amplu proces de modernizare: pe lângă un nou atelier de caroserii, a fost construită o zonă ultramodernă de asamblare, integrând spații logistice. Noile clădiri se află în fazele finale de extindere.
Producția noului BMW i3 va începe în aceste hale în august 2026, iar primele automobile vor fi livrate începând din toamna acestui an.
Dimensiunile noului BMW i3:
Lungime: 4.760 mm
Lățime: 1.865 mm
Înălțime: 1.480 mm
Ampatament: 2.897 mm
Ecartament față: 1.606 mm
Ecartament spate: 1.614 mm
Acesta reunește patru elemente de afișaj, împreună cu BMW 3D Head-Up Display, disponibil opțional, și proiectează informațiile relevante pentru condus direct în câmpul vizual al șoferului.
Lista sisteme de asistență BMW i3:
• BMW Panoramic iDrive: sistem vizionar de afișare și operare, cea mai recentă generație a conceptului BMW de display și interacțiune.
• BMW Panoramic Vision: accent pe orientarea către conducător.
• BMW 3D Head Up Display: animațiile permit o percepție spațială naturală.
• Display central Free Cut Design.
• Noul volan multifuncțional cu elemente de operare Shy Tech.
• Personalizarea – o caracteristică esențială a sistemului.
• BMW Intelligent Personal Assistant.
• BMW Digital Key Plus devine cheia principală a automobilului.
• BMW Operating System X, cu capacitate avansată de actualizare și upgrade.
Platforma Neue Klasse marchează o schimbare fundamentală și în arhitectura software și electronică. În centrul noii arhitecturi se află patru superbrains, computere de înaltă performanță.
Fiecare este responsabil pentru o funcție esențială în noul BMW i3: Heart of Joy gestionează în principal dinamica de condus, un computer separat este dedicat condusului automatizat și parcării, altul gestionează infotainmentul, iar al patrulea administrează funcțiile esențiale și de confort, precum accesul în automobil și climatizarea.
Acestea oferă o putere de calcul de până la 20 de ori mai mare față de modelele BMW anterioare.
