Importatorul din România al mărcii chineze Lynk & Co, Max Mobilty, lansează oficial pe piața locală cel de-al doilea model al mărcii, 02, care este totodată și primul model complet electric al chinezilor care fac parte din grupul Geely.
Lynk & Co este un brand creat de Geely cu ajutorul Volvo, pentru a încerca să scaleze platformele suedezilor și să obțină cât mai multe sinergii din investițiile făcute în tehnologiile grupului. Primul model Lynk & Co este un automobil hibrid, care are deja o vechime de la momentul lansării, el fiind actualizat între timp din punct de vedere tehnic.
Între timp, a fost lansat în Europa al doilea model, Lynk & Co 02, cu propulsie exclusiv electrică, deși în China a fost vândut și cu motorizări hibride.
În România, marca a fost preluată pentru distribuție de grupul SEE-AG, din Slovenia, într-un contract care acoperă și piața din Grecia, potrivit unui anunța făcut de Lynk & Co și compania Slovenă în urmă cu un an. Importatorul care se ocupă de rețeaua de dealeri este Maxx Mobility, parte a acestui grup, compania cu sediul în București având un contract de reprezentare și cu brandul Geely.
Brandul Lynk & Co are deja în România două showroom-uri în București (unul propriu și celălalt la BDT, dealer Ford), unul în Dolj (SIMODE IMPEX, dealer Peugeot și Mazda), unul în Oradea (Autogrand, dealer Skoda), unul în Timișoara (Todoruț International, dealer Volvo) și unul în Iași (ATI Motors, de asemenea dealer Ford).
Grupul SEE-AG are sediul în Slovenia, având activități de distribuție și vânzări pe această piață și pe alte piețe din regiune, pentru mărci asiatice, Volvo, Kia, Ssang Yong. Cel care se află în spatele acestor companii este Domen Habic, președintele SEEAG și cel care conduce și filialele grupului, inclusiv Maxx Mobility.
Activitățile în zona de automotive ale grupului au început în 1991, cu mărcile grupului Chrysler, care era independent la acel moment. Relația cu Geely datează încă din 2014, când SEEAG a devenit distribuitor pentru Volvo pe piața din Slovenia.
Maxx Mobility pregătește acum lansarea oficială a modelului Lynk & Co 02, care este deja disponibil pentru comenzi, pe site-ul mărcii în limba română, la un preț care începe de la 37.490 de euro, fără niciun discount Rabla sau de altă natură.
Noul model Lynk & Co 02 are la bază o platformă Volvo și oferă o autonomie de 445 km, cu un motor de 200 kW (272 CP), fiind comparabil, din punct de vedere tehnic, cu Volvo EX40.
„Odată cu această lansare strategică, ne vom extinde amprenta pe piața europeană, ne vom consolida marca ca furnizor major de mobilitate flexibilă și, desigur, vom livra mașini grozave. SEEAG este un jucător de renume în industrie, cu o infrastructură și operațiuni puternice - un partener ideal atunci când ne aventurăm în aceste noi teritorii”, a spus Nicolas Lopez Appelgren, CEO Lynk & Co, la momentul anunțului privind intrarea pe piața din România.
Lync & Co s-a lansat anul trecut și în Slovenia, Croația, Bulgaria, Serbia, Bosnia-Herțegovina, Muntenegru, Macedonia de Nord, Kosovo, Albania și Moldova, acoperind acum aproape tot teritoriul UE.
Un al treilea model Lynk & Co, cu numărul 08, cu propulsie plug-in hybrid, este prezentat pe site-ul mărcii din România, dar nu este încă disponibil pentru comenzi.
Lynk & Co mai are alte opt modele lansate pe piața din China, însă niciunul nu a fost deocamdată omologat în Europa.
Lynk & Co a testat la momentul lansării sistemul de vânzări directe, fără dealeri, la care a renunțat între timp, și pe cel bazat pe abonamente, de tip leasing operațional, asemănător cu cel pe care intenționa și Polestar, de asemenea un brand Geely, să-l utilizeze.
Volvo, care a fost acționar al Lynk & Co, a vândute acțiunile din compania cu care avea legături în cadrul grupului Geely, dar a anunțat că va pune la dispoziția sa rețeaua de dealeri din Europa pentru a susține vânzările și serviciile after-sale.
