Marca italiană Lancia va încerca o nouă relansare în era Stellantis, cu ajutorul celui mai mic model, Ypsilon. Acesta va primi o nouă generație în 2024, concomitent cu aniversarea a 117 ani de existență a mărcii.
Lancia Ypsilon va fi lansat la începutul lui 2024, într-o ediție specială a noii generații, care va avea doar 1906 exemplare. Numărul ales nu este întâmplător, pentru că el simbolizează anul în care marca a fost lansată. Noul Ypsilon va fi exclusiv electric și va ieși pe piață cu o ediție intitulată EDIZIONE LIMITATA CASSINA.
Relansarea Lancia cu un model de serie vine după prezentarea conceptului Pu+Ra HPE, de anul trecut, un studiu de design care a încercat să reașeze Lancia într-o zonă exclusivistă.
28 noiembrie - Profit Financial.forum
Înainte de lansare, Lancia a publicat o imagine teaser cu interiorul noului model, un fragment din bordul mașinii.
„Ziua pe care o așteptam cu toții a sosit în sfârșit. Astăzi marchează renașterea mărcii Lancia cu prima imagine a Lancia Ypsilon, prima dintre cele trei mașini din planul nostru strategic. Sărbătorim acest moment cu Cassina, o expresie a excelenței în design italian, prin prezentarea LANCIA YPSILON EDIZIONE LIMITATA CASSINA, o mașină 100% electrică, limitată la 1906 unități, pentru a sărbători 117 ani de la crearea mărcii. Datorită colaborării cu Cassina, această mașină devine expresia supremă a sentimentului de a fi acasă la bordul unei mașini Lancia, subliniind atenția la detalii, materiale, culori și spații, cu prima masă în mașină care te face să te simți. acasă, oriunde te-ai afla ”, a spus Luca Napolitano, CEO al mărcii Lancia.
Dezvăluirea noului Ypsilon este programată pentru februarie 2024, însă până atunci sunt programate publicarea de noi informații despre noul model.
Lancia este o marcă istorică de automobile, care a devenit celebră în prima jumătate a secolului 20, datorită performanțelor remarcabile în campionatul mondial de raliuri. Lancia se numără printră mărcile care au introdus inovații importante în industria auto, cum a fost caroseria autoportantă, în 1922, cu mult înainte de adoptarea ei pe scară largă, sau a cutiei de viteze cu 5 trepte, în 1948. Modele precum Delta, Stratos sau Fulvia au făcut carieră în anii 70 – 80 ai secolului trecut, după achiziția mărcii de către Fiat.
Ulterior, marca a pierdut din polularitate, fiind oprită producția modelelor sale. La începutul anilor 2000, marca a încercat o relansare, însă fără un succes vizbil. După formarea companiei Fiat Chrysler, Lancia a vândut câteva din modelele Chrysler rebranduite, însă piața de desfacere s-a limitat la Italia.
