' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3E%3Cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3E%3Cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3E%3Cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3E%3C/svg%3E){kind=small}
La Botoșani, un Renault 12 break, culoarea "bleu de France", fabricat în 1974 și care face parte din prima generație a modelului Renault, a demonstrat că este "într-o stare impecabilă", în timp ce, la Iași, o mașinuță breloc, un Fiat 110F/500 produs în Italia în 1969 la Uzina din Torino, s-a dovedit a fi într-o formă remarcabilă.
"La Botoșani și-a făcut apariția o adevărată bijuterie, un Renault 12 break cu o culoare spectaculoasă, «bleu de France», specifică sporturilor cu motor. Mașina a fost fabricată în 1974 și face parte din prima generație a modelului Renault. Este echipată cu un motor de 1289 cmc, care aparține celebrei familii Renault Cleon Fonte. Și, în ciuda vârstei respectabile, de peste 50 de ani, istorica sosită la RAR are la bord doar 4026 kilometri și se află într-o stare de conservare remarcabilă", arată reprezentanții RAR.
Nu este însă singurul "musafir" din categoria mașinilor vintage care au trecut pragul RAR în ultima perioadă.
"La RAR Iași ne-a încântat o mașinuță breloc, un superb Fiat 110F/500. Simbol al eleganței italiene, mașina a fost concepută la mijlocul anilor '50, special pentru străzile înguste ale peninsulei. Fiatul de care vorbim a fost produs în Italia în 1969 la Uzina Fiat Mirafiori Torino. Motorul de 499 cm3 este un bicilindru în linie, foarte compact, montat în partea din spate a mașinii. La 4600 rotații pe minut, dezvoltă 18 cp, iar viteza maximă este de 95 km/h, conform fișei tehnice a acestui model", precizează oficialii RAR.
Ambele automobile s-au dovedit a fi într-o formă de zile mari, trecând cu bine "Inspecția Tehnică Periodică, dar și testul timpului".
În 2023, un autovehicul Ford datând din anul 1914 a fost dus de către proprietar la Registrul Auto Român (RAR) pentru verificări. Oficialii RAR au publicat fotografii ale autovehiculului, din care mai există mai puțin de 300 de exemplare la nivel mondial, precizând că „ocazia de a putea vedea o mașină veche de peste 100 de ani și de a-i auzi sunetul motorului este o onoare pe care puțini o au”.
