Pentru a pregăti cât mai bine achizițiile, în ultimele zile au fost organizat întâlniri tehnice cu reprezentanții unor furnizori importanți de tramvaie și troleibuze, interesați de viitoarele licitații.
Au participat companiile Anadolu, Solaris, BMC și Automatica Mobility, pentru troleibuze, respectiv Astra, Bozankaya, Škoda și Pesa, pentru tramvaie.
CE CONDIȚII TREBUIE SĂ LE OFERE CĂLĂTORILOR
Noile vehicule vor fi moderne, accesibile și mai confortabile pentru călători. Acestea vor avea:
aer condiționat;
rampe pentru persoanele cu mobilitate redusă;
sisteme audio-video de informare a călătorilor
camere video;
validatoare contactless;
prize USB;
sisteme moderne de siguranță și asistență la conducere.
Conform anunțului publicat în SEAP, municipalitatea supune analizei conținutul caietului de sarcini aferent viitoarei achiziții, document care va sta la baza procedurii de atribuire.
Consultarea urmărește identificarea soluțiilor tehnice disponibile pe piață, evaluarea capacității producătorilor de a furniza vehiculele solicitate și colectarea de opinii și recomandări care pot contribui la optimizarea documentației finale.
Viitoarea achiziție vizează furnizarea a 100 de troleibuze articulate, parte a unui program amplu de îmbunătățire a capacității transportului public din București. Documentația tehnică este pusă la dispoziția operatorilor economici interesați, iar aceștia pot transmite propuneri și observații până la 24 mai 2026, consultarea urmând să se încheie pe 25 mai 2026.
Primăria București subliniază că această etapă are rolul de a reduce numărul solicitărilor de clarificări și al eventualelor contestații după lansarea licitației, contribuind la o procedură mai eficientă și mai bine fundamentată. Dacă va fi necesar, municipalitatea va organiza și o întâlnire comună cu operatorii interesați pentru discutarea propunerilor primite.
Primăria Municipiului București a publicat în SEAP și caietul de sarcini pentru una dintre cele mai importante investiții în transportul public electric din ultimii ani: achiziția a 100 de troleibuze articulate de 18 metri, cu autonomie de minimum 20 km, finanțată prin Programul Regional București–Ilfov 2021–2027. Documentul tehnic detaliază cerințele obligatorii pentru viitoarea flotă, care va contribui la extinderea și modernizarea rețelei de troleibuz din Capitală, aflată în prezent la 137 km cale dublă.
Troleibuzele solicitate trebuie să fie vehicule de serie, omologate în categoria M3, clasa I, cu podea complet coborâtă, capacitate de minimum 130 de pasageri și cel puțin 40 de locuri pe scaune. Autonomia de 20 km trebuie asigurată cu toate sistemele auxiliare în funcțiune, inclusiv climatizarea, la încărcare maximă, iar demonstrarea acestei performanțe constituie probă de recepție pentru primul vehicul livrat. Alimentarea se va face atât de la rețeaua de contact de 750 Vcc, cât și din Sistemul Reîncărcabil de Stocare a Energiei Electrice (SRSEE), format din baterii de tracțiune gestionate electronic.
Caietul de sarcini prevede dotări extinse, precum sistem complet de climatizare reversibilă pentru salon și cabina șoferului, suspensie pneumatică controlată electronic, captatori cu retragere automată, sistem EBS, diagnoză completă prin rețea CAN, computer de gestiune CGMV cu GPS și comunicație online, sistem de informare audio‑video, infotainment, supraveghere video, numărare automată a călătorilor și compatibilitate cu sistemul automat de taxare, inclusiv plata contactless. Vehiculele vor fi echipate cu sisteme ADAS, AVAS, monitorizare a atenției șoferului și dispozitiv antidemaraj cu etilotest, conform Regulamentului 2144/2019.
Garanția solicitată este una dintre cele mai ridicate din piață: minimum 5 ani „full warranty” pentru întregul troleibuz, incluzând mentenanța planificată, consumabilele și manopera, iar pentru bateriile SRSEE minimum 8 ani. Furnizorul va asigura RCA, numerele și certificatele de înregistrare, precum și toate sculele, dispozitivele speciale, software‑ul și piesele de schimb de primă dotare.
