Producătorii din China, India, Coreea de Sud și Japonia exportă anual automobile în valoare de miliarde de dolari către regiune, majoritatea transporturilor fiind realizate prin Strâmtoarea Ormuz.
Traficul maritim pe această rută a fost aproape blocat din cauza temerilor privind posibile atacuri ale Iranului asupra navelor comerciale, arată News.ro.
CHINA
Orientul Mijlociu este a doua cea mai mare piață externă pentru automobilele fabricate în China și devine din ce în ce mai importantă pentru producătorii chinezi, care încearcă să compenseze cererea slabă de pe piața internă.
Din cele 8,32 milioane de automobile exportate de producătorii chinezi în 2025, aproximativ 1,39 milioane, adică circa o șesime, au fost livrate către statele din Golful Persic, precum Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite, potrivit Asociației Chineze a Autoturismelor.
Printre principalii exportatori se numără Chery Automobile, BYD, SAIC Motor, Changan Automobile și Geely. În topul exporturilor către Orientul Mijlociu se regăsesc și joint-venture-urile din China ale companiilor Kia, Hyundai Motor și Toyota Motor, potrivit datelor Gasgoo Automotive Research Institute.
INDIA
India a exportat automobile în valoare de 8,8 miliarde de dolari în 2025, dintre care aproximativ 25% au ajuns în Orientul Mijlociu, în special în Arabia Saudită, potrivit datelor comerciale vamale.
Hyundai Motor este cel mai expus producător, deoarece jumătate din exporturile sale globale din India, în valoare de 1,8 miliarde de dolari, au fost destinate statelor din Golful Persic.
Toyota are, de asemenea, o expunere semnificativă: aproximativ două treimi din exporturile sale din India, adică peste 300 de milioane de dolari din totalul de 470 de milioane în 2025, au fost livrate către Orientul Mijlociu.
Maruti Suzuki trimite mai puțin de 15% din exporturile sale către regiune. Din totalul exporturilor de 3,2 miliarde de dolari realizate în 2025, automobile în valoare de aproximativ 457 de milioane de dolari au fost livrate în statele din Golf.
Exporturile Nissan din India către Orientul Mijlociu sunt estimate la aproximativ 318 milioane de dolari, reprezentând 38% din totalul exporturilor companiei din această țară.
COREA DE SUD
Exporturile totale de automobile ale Coreei de Sud au atins în 2025 un nivel record de 72 de miliarde de dolari. Din această sumă, vehicule în valoare de 5,3 miliarde de dolari au fost trimise în Orientul Mijlociu, în creștere cu 2,8% față de 2024, potrivit Asociației Coreene pentru Comerț Internațional.
Exporturile Hyundai Motor către Orientul Mijlociu și Africa au reprezentat aproximativ 8% din vânzările sale globale angro din 2025, care au totalizat 4,14 milioane de unități, echivalentul a circa 317.000 de automobile livrate în regiune.
Kia a trimis, de asemenea, aproximativ 8% din vânzările sale globale angro din 2025, de 3,1 milioane de unități, către Orientul Mijlociu și Africa.
JAPONIA
Toyota a exportat din Japonia către Orientul Mijlociu 320.699 de automobile în 2025, cu 5,4% mai mult decât în anul precedent, potrivit datelor publicate de companie. Acest volum a reprezentat puțin peste 15% din exporturile totale ale companiei, care au depășit 2 milioane de unități anul trecut.
Potrivit publicației Nikkei, Toyota va produce cu aproape 40.000 de automobile mai puțin destinate piețelor din Orientul Mijlociu din cauza problemelor logistice generate de campania militară a SUA și Israelului împotriva Iranului.
















