Drumul Expres Suceva-Siret - Au fost respinse toate contestațiile. O asociere de firme româno-ucrainene va construi ambele loturi

Astfel, Asocierea FAR FOUNDATION SRL (lider) – AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL – LINCOR TRANS SRL (România – Ucraina) va construi ambele loturi.

"Au fost respinse cele 8 contestații de către Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor și, astfel, se păstrează câștigătorul desemnat pe 7 aprilie pentru construirea tronsonului Suceava - Siret al Autostrăzii Moldovei A7, ultimul sector la nivel de DX - Drum Expres, loturile 1 și 2", anunță secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Irinel Ionel Scrioșteanu.

CITEȘTE ȘI FOTO Investiție finalizată în România. "Sunt investiții colosale cu măiestrie inginerească, multă muncă, încăpățânare.". Transelectrica a inaugurat stațiile de transformare de la Reșița. Întăresc interconexiunea energetică cu Serbia și capacitatea de inte

Asocierea FAR FOUNDATION SRL (lider) - AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL - LINCOR TRANS SRL (România - Ucraina) va construi ambele loturi: Lotul 1 Suceava - Dărmășești (18,6 km) și Lotul 2 Dărmănești - Bălcăuți (24,45 km), scrie News.ro.

Principalele caracteristici pentru ambele loturi sunt:

• aproximativ 43 km lungime totală traseu, profil de drum expres
• 57 pasaje, poduri și viaducte
• parcări de scurtă durată, prevăzute cu câte 6 stații de încărcare vehicule electrice
• 4 noduri rutiere:

1) Suceava Nord (DN29A)

2) Suceava Vest (DN2 - DN2P)

3) Rădăuți (DN2 - DN2H)

4) Siret Sud (DN2)

CITEȘTE ȘI Christian Tour, beneficiara turismului de “răzbunare”? Multiplii de evaluare ai ofertei de listare ar putea să se vadă diferit la sfârșitul anului

Durata contractuală pentru Lotul 1 este de 33 luni (9 luni pentru etapa de proiectare și 24 luni pentru etapa de execuție), iar pentru Lotul 2 este de 36 luni (12 luni pentru etapa de proiectare și 24 luni pentru etapa de execuție).

Valoarea ofertei pentru Lotul 1 este de 2,09 miliarde lei (fără TVA), iar pentru Lotul 2 este de 1,63 miliarde lei (fără TVA).

Finanțarea este asigurată din fonduri europene, prin cadrul Programului Security Action for Europe, finanțare aprobată de Comisia Europeană pentru infrastructură duală (civilă și militară).

"Având în vedere calendarul foarte accelerat prevăzut de programul de finanțare, procedurile de licitație se desfășoară cu termene foarte reduse, în așa fel încât semnarea contractelor să se realizeze maximum până la sfârșitul lunii mai", a mai transmis secretarul de stat.

CITEȘTE ȘI Apare un program național de înot pentru copii. Nu se va numi însă ”Johnny Weissmuller”, după sportivul de origine română care l-a întruchipat pe Tarzan

Din cele peste 16 miliarde de euro alocate prin SAFE pentru România, 4,2 miliarde euro (fără TVA) sunt alocate infrastructurii rutiere.

Din această sumă, proiectele derulate de CNAIR, au o valoare de aproximativ 3 miliarde de euro (fără TVA): tronsonul de autostradă Pașcani-Suceava (61,86 km), tronsonul de Drum Expres Suceava-Siret (55,7 km).

Guvernul a aprobat recent indicatorii tehnico-economici și fondurile necesare pentru demararea lucrărilor de construire a drumului expres Suceava-Siret.

Guvernul a prevăzut în bugetul pentru 2026 aproximativ 6 miliarde lei rca avansuri pentru proiectele finanțate prin SAFE, prin care România poate beneficia până în 2030 de aproximativ 16,2 miliarde euro.

Fondurile vor susține atât programe de înzestrare militară, cât și dezvoltarea infrastructurii militare cu utilizare duală, inclusiv proiecte strategice de infrastructură de transport în zona de est a României, precum Pașcani–Suceava–Siret și Târgu Neamț–Iași–Ungheni.

Lotul 3 (Bălcăuți - Siret), ultimul al drumului expres Suceava-Siret, care va avea un rol dual civil și militar și va ajunge la granița cu Ucraina, a fost deja dat în licitație la începutul acestui an.

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ Cu sprijinul AUR, PSD mai dă o lovitură Guvernului Bolojan: Normele privind antrepozitele fiscale, rambursările de TVA și compensarea plafonării la energie - respinse în Senat

Comisia Europeană a a aprobat la începutul anului aplicația depusă de România pentru finanțare prin instrumentul financiar SAFE (Security Action for Europe). România beneficiază de 16,68 miliarde euro, a doua cea mai mare finanțare din Programul SAFE.

Regulamentul SAFE a fost adoptat la 27 mai 2025, ca parte a Strategiei „Pregătire 2030”, un pachet ambițios de apărare care oferă statelor membre ale UE pârghii financiare pentru a stimula o creștere a investițiilor în capabilități de apărare.

Instrumentul SAFE (Security Action for Europe) este un mecanism financiar temporar al Uniunii Europene, cu un buget de 150 de miliarde euro, sub formă de împrumuturi acordate în condiții avantajoase.