Astfel, pe lângă scumpirea cartelei cu o singură călătorie, de la 5 la 7 lei, vor fi scumpite și celelalte cartele.
De exemplu, prețul cartelei de 2 călătorii urcă de la 10 lei la 14 lei, iar un abonament lunar va fi scumpit cu 40 lei, la 140 lei (TABEL INTEGRAL MAI JOS)
VEZI MAI JOS ARGUMENTELE SCUMPIRII DE ACUM
Autoritățile explicau atunci faptul că în ultimii 4 ani gradul de subvenționare a transportului de călători cu metroul a scăzut de la 57,35% în anul 2021, la circa 50,14% în 2024, excepție făcând anul 2022, când gradul de subvenționare a fost de 66,51%.
Elevii și studenții vor beneficia în continuare de gratuitate, respectiv reducerea de 90%.
"Gradul de acoperire al subvenției în veniturile totale a scăzut de la an la an, fapt care se datorează în principal creșterii ponderii veniturilor din transport călători cu metroul, respectiv ponderii altor venituri din exploatare, în veniturile totale, ca urmare a măsurilor întreprinse de managementul companiei. În scopul îmbunătățirii permanente a rezultatului exercițiului financiar, respectiv al micșorării diferenței dintre venituri și cheltuieli, legiuitorul a dat posibilitatea companiei ca, periodic, să facă ajustări ale tarifelor de călătorie cu metroul cu respectarea unor condiții minime impuse", era argumentat.
Ultima ajustare tarifară fusese în anul 2021.
"În perioada analizată de la ultima ajustare a tarifelor, august 2021 și până în luna septembrie 2024, prețurile de consum pentru anumite elemente care au pondere mare în cheltuielile de exploatare ale Metrorex au crescut, astfel că indicele de creștere a prețurilor specifice pentru combustibili, apă și canal și energie termică a fost: pentru combustibili - 131,07%, pentru apă, canal - 151,63%, pentru energie termică - 153,91%. Prețul mediu al călătoriei cu metroul, reprezentând rezultatul raportului dintre veniturile din transportul de călători și numărul călătorilor transportați este în prezent de circa 1,71 lei/călătorie, adică 0,34 euro cenți, în condițiile în care la nivel european prețul mediu este de 2 euro", mai arăta Metrorex.
Mai era justificat că măsura de ajustare a tarifelor de călătorie cu metroul va conduce la o creștere lunară a veniturilor proprii ale Metrorex cu circa 10,719 milioane lei, valoare ce va contribui la diminuarea deficitului de finanțare și un grad mai mare de acoperire a cheltuielilor de asigurare a serviciului public de transport călători cu metroul în condiții de siguranță.
ARGUMENTELE SCUMPIRII DE ACUM
Subvenția pentru transportul de călători cu metroul/compensația/subvenția pentru transportul de călători cu metroul comunicată de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii pentru anul 2026, în data de 02.02.2026, este în valoare de 846.100 mii lei din care se reține un procent de 10%, în conformitate cu prevederile alin. (5) art. 21 din Legea nr. 500 din 11 iulie 2002 privind finanțele publice, astfel subvenția prevăzută în proiectul bugetului de venituri și cheltuieli pe anul 2026 este în cuantum de 761.490 mii lei, ceea ce ar conduce la un rezultat negativ (pierdere) în proiectul bugetului de venituri și cheltuieli pe anul 2026 în valoare de 451.241,03 mii lei,
în vederea diminuării pierderii, a fost elaborată ”Nota privind avizarea propunerilor de modificare a tarifelor pentru transportul de călători cu metroul începând cu data de 01.05.2026”.
Pentru prestarea serviciului de transport public de călători cu metroul Metrorex S.A. are încheiat cu Autoritatea Contractantă, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Contractul de servicii publice de transport cu metroul pentru perioada 2025-2029, conform prevederilor Regulamentului C.E. nr. 1370/2007 și ale legislației naționale aplicabilă cu privire la transportul public de călători cu metroul. Acest contract este un instrument esențial pentru reglementarea modului în care Metrorex S.A. oferă acest serviciu într-un mod eficient și în conformitate cu cerințele legale și ale autorității contractante.
Contractul definește o serie de aspecte cheie, printre care și modul în care Metrorex S.A. primește compensații din partea autorității contractante (Ministerul Transporturilor și Infrastructurii) pentru îndeplinirea obligațiilor de serviciu public. De asemenea, acesta precizează că Metrorex S.A. primește diferențe de tarif pentru reducerile de tarif acordate anumitor categorii de călători, în conformitate cu legislația în vigoare.
În esență, contractul reprezintă cadrul legal pentru asigurarea că Metrorex S.A. funcționează în mod corespunzător și oferă un serviciu de calitate pentru călători, în conformitate cu cerințele legale și așteptările autorității contractante. Metrorex S.A. are obligația să respecte acest contract și să colaboreze cu autoritățile pentru a asigura un serviciu de transport public de călători cu metroul în condiții de siguranță și în interesul comunității.
În conformitate cu prevederile Contractelor de servicii publice de transport cu metroul, de-a lungul timpului, au fost aprobate compensații care însă nu au acoperit necesarul rezultat din formulele de calcul stabilite ținând seama de veniturile eligibile și cheltuielile eligibile, fiind limitate prin bugetele de venituri și cheltuieli ale societății, care au fost aprobate cu pierderi pentru acești ani.
Astfel, diferențele dintre veniturile eligibile și cheltuielile eligibile rezultate din formulele de calcul și stabilite prin rapoartele elaborate de experți tehnici independenți, după depunerea situațiilor financiare anuale de către Metrorex S.A., aferente exercițiilor financiare 2018-2024, sunt de 986.151,56 mii lei, din care la data de 23.12.2025 s-a încasat suma de 4.637 mii lei, rezultând o subcompensare pentru perioada 2018-2024, în valoare de 981.514,56 mii lei. Această diferență a generat un deficit de finanțare a cheltuielilor aferente activității de exploatare.
Subvenția/compensația de la bugetul de stat pentru transport călători cu metroul cuprinsă în bugetul de venituri și cheltuieli pe anul 2025 al Metrorex S.A., aprobat prin H.G. nr. 860/2025, a fost în valoare de 873.000 mii lei, bugetul de venituri și cheltuieli fiind construit echilibrat, fără pierdere.
Prin Repartizarea creditelor de angajament și a creditelor bugetare reprezentând subvenții, alte transferuri, rambursări de credite, dobânzi, comisioane și alte costuri aferente împrumuturilor externe, proiecte cu finanțare din fonduri externe nerambursabile postaderare și cheltuieli aferente programelor cu finanțare rambursabilă pe anul 2025 – METROREX, aprobate prin Legea bugetului de stat pe anul 2025, nr. 9/2025 și Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 50/2025 cu privire la rectificarea bugetului de stat pe anul 2025, transmisă Metrorex S.A. de către Direcția Economică – Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, în data de 02.12.2025, subvenția/compensația pentru transport călători cu metroul nu a fost suplimentată la rectificarea bugetară, astfel în anul 2025 subvenția/compensația pentru transport călători cu metroul a fost de 873.000,00 mii lei.
Ținând seama că Direcția Economică - Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a transmis în data de 02.02.2026, prin email, tabelul cu limitele transmise de Ministerul Finanțelor și repartizate pentru fiecare unitate cu referire la bugetul de stat pe anul 2026, prin care Metrorex S.A. i se alocă la titlul 40.05 ”subvenții pentru transportul de călători cu metroul” suma de 846.100 mii lei, din care se reține un procent de 10%, în conformitate cu prevederile alin. (5) art. 21 din Legea nr. 500 din 11 iulie 2002 privind finanțele publice, astfel încât subvenția pentru transportul de călători cu metroul în proiectul bugetului de venituri și cheltuieli pe anul 2026 este în sumă de 761.490 mii lei, care reprezintă 62,79% din necesarul fundamentat de societatea Metrorex S.A. în valoare totală de 1.212.731,03 mii lei pentru asigurarea serviciului public de transport călători cu metroul în condiții de siguranță, rezultă un deficit de finanțare pe anul 2026 în valoare de 451.241,03 mii lei.
În conformitate cu prevederile O.U.G. nr. 109/2011 privind guvernanța corporativă a întreprinderilor publice, Legii nr. 111/2016 pentru aprobarea O.U.G. nr. 109/2011, Legii nr. 187/2023 privind modificarea și completarea O.U.G. nr. 109/2011, Legii nr. 158/2025 pentru modificarea și completarea Ordonanței de Urgență a Guvernului nr. 109/2011 privind guvernanța corporativă a întreprinderilor publice, Hotărârea Guvernului nr. 639/2023, Ordinului AMEPIP nr. 651/2024 privind stabilirea nivelului minim al indicatorilor de performanță la întreprinderile publice și Scrisorii de așteptări necesară selecției membrilor Consiliului de Administrație, respectiv directorilor pentru perioada 2022-2026 la Metrorex S.A. (actualizată) – anexă la O.M.T.I. nr. 1787/05.09.2025, Planul de administrare al Metrorex S.A. februarie 2023 – februarie 2027, care cuprinde atât indicatorii cheie de performanță pentru administratori și directori, cât și o serie de obiective și măsuri de eficientizare a activității societății Metrorex S.A. printre care și creșterea veniturilor proprii din transportul de călători cu metroul, având în vedere ajustarea tarifelor de călătorie cu metroul, în anul 2026, a fost actualizat în luna noiembrie 2025 și aprobat de Consiliul de Administrație al Metrorex S.A. în ședința din data de 04.12.2025 (conform Hotărârii Consiliului de Administrație nr. 97/04.12.2025).
Aceeași măsură de eficientizare se regăsește și în Planul de reorganizare, restructurare și redresare financiară a Metrorex S.A. pentru perioada 2025-2028, care însoțește bugetul de venituri și cheltuieli aprobat pe anul 2025 al societății Metrorex S.A. prin H.G. nr. 860/16.10.2025.
Măsura de ajustare a tarifelor de călătorie cu metroul, va conduce la o creștere lunară a veniturilor proprii cu cca 10.271,68 mii lei, valoare ce va contribui la diminuarea deficitului de finanțare și un grad mai mare de acoperire a cheltuielilor de asigurare a serviciului public de transport călători cu metroul în condiții de siguranță.
în perioada 2023-2026 gradul de subvenționare al transportului de călători cu metroul scade de la 53,12 % în anul 2023, la 38,72 % în anul 2026.
Gradul de acoperire al subvenției în veniturile totale a scăzut în anul 2025 față de anii 2023 și 2024, fapt care se datorează în principal creșterii ponderii veniturilor din transport călători cu metroul, respectiv ponderii altor venituri din exploatare, în veniturile totale, ca urmare a măsurilor întreprinse de managementul companiei.
În scopul îmbunătățirii permanente a rezultatului exercițiului financiar, respectiv a micșorării diferenței dintre venituri și cheltuieli, legiuitorul a dat posibilitatea companiei, ca periodic, să facă ajustări ale tarifelor de călătorie cu metroul cu respectarea unor condiții minime impuse.
Potrivit Ordonanței de Urgență nr. 57/2011 pentru abrogarea unor poziții din anexa la Ordonanța de Urgență nr. 36/2001 privind regimul prețurilor și tarifelor reglementate, care se stabilesc cu avizul Oficiului Concurenței, precum și pentru aprobarea unor măsuri cu privire la ajustarea tarifelor de călătorie cu metroul și de transport feroviar, tarifele de călătorie cu metroul și de transport feroviar de călători vor fi ajustate prin Ordin al Ministrului Transporturilor, în condițiile legii.
Ajustarea tarifelor de călătorie cu metroul și de transport feroviar va avea în vedere umătoarele criterii:
- raportul dintre subvenția necesară la nivelul prestațiilor cu caracter de serviciu public și subvenția alocată;
- evoluția prețurilor la materii prime, materiale, piese de schimb în funcție de indicele de inflație comunicat de Institutul Național de Statistică;
- evoluția prețurilor la energia electrică și combustibili atât motorină cât și ulei.
Ultima ajustare tarifară a avut loc în anul 2025, fiind aprobată prin Ordinul Ministrului Transporturilor și Infrastructurii nr. 4094/31.12.2024 pentru modificarea anexei la Ordinul Ministrului Transporturilor și Infrastructurii nr. 1026/2021 privind aprobarea tarifelor de călătorie cu metroul.
Motivații:
Raportul dintre subvenția necesară fundamentată pentru anul 2026 pentru asigurarea serviciului public de transport călători cu metroul în condiții de siguranță, în cuantum de 212.731,03 mii lei, și subvenția comunicată de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, redusă cu un procent de 10%, în conformitate cu prevederile alin. (5) art. 21 din Legea nr. 500 din 11 iulie 2002 privind finanțele publice, luată în calcul în proiectul bugetului de venituri și cheltuieli pentru anul 2026, în valoare de 761.490,00 mii lei este de 1,59.
În perioada analizată de la ultima ajustare a tarifelor, ianuarie 2025 și până în luna octombrie 2025, prețurile de consum pentru anumite elemente care au pondere mare în cheltuielile de exploatare ale Metrorex S.A. au crescut, astfel că indicele de creștere a prețurilor specifice pentru combustibili, apă și canal și energie electrică a fost:
- pentru combustibili 103,95 %
- pentru apă, canal 113,78 %
- pentru energie electrică 160,85 %
Prețul mediu al călătoriei cu metroul, reprezentând rezultatul raportului dintre veniturile din transportul de călători și numărul călătorilor transportați este în prezent de cca 2,30 lei/călătorie, adică 0,45 euro cenți, în condițiile în care la nivel european prețul mediu este de 2 euro.
De asemenea menționăm că potrivit Proiectului bugetului de venituri și cheltuieli pe anul 2026, o serie de cheltuieli au crescut după cum urmează:
Cheltuielile cu materialele consumabile, piese de schimb, combustibili, obiecte de inventar cresc în anul 2026 față de valorile preliminate/realizate ale anului 2025 cu 136,80% (cresc cu 40.372,59 mii lei, de la 29.512,70 mii lei în 2025 la 69.885,29 mii lei în 2026).
Cheltuielile cu energia electrică, termică și apă cresc în proiectul bugetului de venituri și cheltuieli pe anul 2026 față de valorile preliminate/realizate ale anului 2025 cu 43,04 % (cresc cu 57.634,77 mii lei, de la 133.904,83 mii lei în 2025 la 191.539,60 mii lei în 2026), avându-se în vedere graficul de circulație al trenurilor de metrou stabilit a fi utilizat în anul 2026 pentru asigurarea capacității estimate de transport persoane, numărul de km estimați a fi parcurși de trenurile de metrou și care față de anul 2025 a fost estimat cu o creștere de 1,65%, programul de funcționare al instalației de ventilație generală metrou și al instalațiilor de climatizare din spațiile tehnice.
Cheltuielile privind serviciile executate de terți cresc în proiectul bugetului de venituri și cheltuieli pe anul 2026 față de valorile preliminate/realizate ale anului 2025 cu 27,53 % (cresc cu 59.567,84 mii lei, de la 216.336,60 mii lei în 2025 la 275.904,44 mii lei în 2026), în principal ca urmare a creșterii cheltuielilor cu mentenanța materialului rulant estimate pentru anul 2026 față de valorile preliminate/realizate ale anului 2025 cu 24,31 % (cresc cu 51.662,78 mii lei de la 212.537,22 mii lei la 264.200,00 mii lei), ținându-se cont de programele de circulație ce sunt utilizate în anul 2026, programe ce trebuie să asigure preluarea fluxurilor de călători în condiții optime.
Cheltuielile cu alte servicii executate de terți cresc în anul 2026 față de valorile preliminate/realizate ale anului 2025, cu 32,34 % (cresc cu 36.603,07 mii lei de la 113.174,05 mii lei în anul 2025 la 149.777,11 mii lei în anul 2026).
Cheltuielile cu personalul cresc în proiectul bugetului de venituri și cheltuieli pe anul 2026 față de valorile preliminate/realizate ale anului 2025 cu 5,97 % (cresc cu 61.581,22 mii lei mii lei, de la 1.032.056,88 mii lei în 2025 la 1.093.638,10 mii lei în 2026). La stabilirea cheltuielilor cu salariile s-au respectat prevederile O.U.G. nr. 89/2025, art. XXXVI, alin. (1): ”Pentru anul 2026, operatorii economici care aplică prevederile Ordonanței Guvernului nr. 26/2013 privind întărirea disciplinei financiare la nivelul unor operatori economici la care statul sau unitățile administrativ-teritoriale sunt acționari unici ori majoritari sau dețin direct ori indirect o participație majoritară, aprobată cu completări prin Legea nr. 47/2014, cu modificările și completările ulterioare, mențin în plată drepturile de natură salarială la data de 30 noiembrie 2025 pentru numărul de personal realizat la finele acestui an, la care se vor adăuga sumele reprezentând creșterea salariului de bază minim brut pe țară garantat în plată pentru anul 2026…….”
Față de cele prezentate, Metrorex S.A. propune ajustarea tarifelor de călătorie cu metroul și a celor comune Metrorex S.A. – S.T.B. începând cu 01.05.2026 (Anexa nr.1), diferențiat pe tipuri de titluri de călătorie în sensul echilibrării prețului unitar per călătorie, concomitent cu încurajarea utilizării abonamentelor lunare cu plata în avans care asigură resursele financiare necesare acoperirii cheltuielilor de exploatare dar care protejează călătorii fideli, creșterea medie fiind de cca 40% ceea ce înseamnă o creștere lunară în valoare absolută a veniturilor din transportul călătorilor de cca 10.271,68 mii lei.
