Dacia Sandero se confruntă cu o scădere a vânzărilor, ca urmare a nivelului ridicat de așteptare din partea clienților săi, odată cu anunțarea noilor versiuni de motorizare, cu design îmbunătățit.
Cu un volum vândut în noiembrie de 18.932 de unități, Sandero a înregistrat un declin de peste 2.600 de vehicule față de anul precedent, adică o scădere de peste 12 procente.
Din acest motiv a fost depășit de Renault Clio, o mașină dezvoltată pe aceeași platformă, dar cu o serie de echipamente și tehnologii mai performante. Clio a depășit astfel Sandero cu aproape 300 de unități, devenind astfel în noiembrie cel mai vândut automobil din Europa (UE plus UK și EFTA), conform cifrelor Data Force.
Chiar și cu această schimbare temporară de lider, Dacia Sandero rămâne cel mai vândut automobil în acest an, în toată Europa, cu un volum de 225.900 de vehicule, chiar dacă are o scădere de aproape 9 procente, în timp ce Renault Clio rămâne pe locul al doilea și nu mai are nicio șansă să depășească Sandero până la finalul anului.
În noiembrie, pe locul al treilea s-a clasat VW T-Roc, noua vedetă a mărcii germane, care a luat locul lui Golf, fiind urmat de Toyota Yaris Cross, de asemenea un SUV de segment B. Fosta vedetă europeană, VW Golf, care a stat ani buni pe primul loc al vânzărilor, s-a clasat doar pe locul 5, în fața lui Tiguan.
O performanță extraordinară a reușit Ford Puma, care a urcat pe locul 8, cu 13.000 de unități vândute, ca urmare a cererii foarte mari pentru versiunea electrică Puma Gen-E.
În schimb, Dacia Duster a coborânt pe locul 19, având doar 10.300 de exemplare vândute. SUV-ul produs la Mioveni este destul de afectat de modelul cu care împarte platforma și o mare parte din componente, Bigster, care în noiembrie s-a vândut în 8.600 de exemplare.
După 11 luni, Dacia Duster se află în continuare în primele 10 cele mai vândute mașini din Europa, cu un total de 156.845 vehicule vândute, iar Ford Puma se situează pe locul 14, cu 141.400 de unități.
