Pilotul Dacia Nasser Al-Attiyah și copilotul său Fabian Lurquin au revenit pe prima poziție în clasamentul general al Raliului Dakar, având un avans total de 12 minute în fața principalului rival din acest an, Henk Lategan, de la Toyota GR, care conduce un Hilux. Mai sunt doar trei zile rămase din această ediție a raliului, care deschide sezonul 2026 al Campionatului Mondial de Rally-Raid FIA (W2RC) 2026, și șansele pentru Dacia de a obține un rezultat istoric sunt tot mai mari.
Plecați de pe poziția a treia, după o noapte petrecută fără asistența mecanicilor și a personalului de suport, Al-Attiyah și Lurquin au încheiat a doua parte a celei de-a doua etape maraton cu al doilea timp al zilei, dar nu au fost depășiți de niciunul dintre principalii rivali, care s-au distanțat astfel la general.
„Astăzi am făcut o treabă bună. Am creat un ecart important, iar cu trei zile rămase vom încerca să gestionăm ritmul. Navigația a fost foarte dificilă, iar Fabian a făcut o treabă excelentă. În ultimii 100 km am dat tot ce-i mai bun. A fost o etapă maraton excelentă pentru Dacia Sandriders”, a declarat Nasser Al-Attiyah, cel mai bine clasat pilot Dacia.
Alte două echipaje Dacia, Sébastien Loeb/Édouard Boulanger și Lucas Moraes/Dennis Zenz au terminat cursa pe locurile 3 și 4, astfel că Dacia Sandriders a făcut din nou o etapă memorabilă, ocupând trei dintre primele patru poziții ale etapei, o cursă de 420 km până la Bisha, prin dune și porțiuni de nisip alb foarte moale.
Loeb a trecut prin momente dificile cu o zi înainte, din cauza unei defecțiuni la servodirecție, dar au reușit să depășească momentul cu ajutorul echipelor de asistență și a copilotului Pablo Moreno – navigatorul Cristinei Gutiérrez. Ca urmare, Loeb a reușit un timp foarte bun și a urcat pe locul 4 în clasamentul general.
„A fost extrem de dificil. Ziua de ieri a fost pur și simplu incredibilă – să pilotezi prin dune fără servodirecție a fost aproape imposibil. În multe situații mașina vira necontrolat și nu reușeam să o stăpânesc. A trebuit chiar să merg în marșarier la vale, coborând dunele cu spatele, ceea ce a fost teribil. Totuși, munca depusă aseară a fost excelentă. Pablo a fost extraordinar, ne-a ajutat enorm și a realizat cea mai mare parte a reparațiilor, iar astăzi mașina a funcționat perfect. A fost o etapă maraton intensă, foarte diferită de ce ne așteptam. Credeam că ieri vom putea face un pas important înainte, însă nu a fost posibil. Astăzi, însă, a fost o zi bună: suntem pe locul patru la general, așa că, în ansamblu, rezultatul este unul pozitiv”, a spus Sebastien Loeb, la final de etapă.
Celelalte două echipaje Dacia sunt acum pe locul 8, Luca Moraes, și pe 14, Cristina Gutierrez.
Pentru a doua oară în cadrul celei de-a 48-a ediții a Raliului Dakar, echipajele au înnoptat într-un bivuac-refugiu – o tabără izolată, cu resurse limitate – conform formatului etapei maraton. Regulamentul a impus ca piloții și navigatorii să își monteze singuri corturile și să își pregătească mesele din rațiile puse la dispoziție.
CLASAMENT GENERAL PROVIZORIU (ULTIMATE) DUPĂ ETAPA A 10-A
1. Nasser Al-Attiyah/Fabian Lurquin 41h39m50s
4. Sébastien Loeb/Édouard Boulanger +23m04s
8. Lucas Moraes/Dennis Zenz +39m21s
14. Cristina Gutiérrez/Pablo Moreno +1h24m42s
ETAPA A 11-A – 15 IANUARIE
Această etapă rapidă impune o navigare impecabilă, datorită numeroaselor intersecții, bifurcații și joncțiuni care apar pe traseu, pe măsură ce acesta se îndreaptă spre nord, de la Bisha către Al-Al Henakiyah. După 882 de kilometri, confortul relativ al bivuacului de peste noapte va fi extrem de binevenit.
Distanță probă specială: 346 km
Distanță traseu de legătură: 536 km
Distanță totală: 882 km
