Livrările de automobile Dacia au început să crească în Germania și Marea Britanie, raportat la luna anterioară, odată cu startul producției și rezolvarea problemelor de logistică, în România și Maroc.
În ianuarie și februarie, atât modelele produse în România, Duster și Bigster, cât și cele produse în Maroc, Sandero și Jogger, au suferit scăderi mari, de două cifre, care au redus drastic performanțele mărcii în materie de vânzări.
Una dintre cauze a fost startul întârziat al producției noilor motoare hibrid care echipează din acest an toată gama de modele.
În Germania, după numai 3.100 de autovehicule livrate în luna ianuarie (-45%) și 4.000 de mașini în februarie (-15%), Dacia a livrat în luna martie 6.552 de vehicule, o creștere importantă care arată indiscutabil tendința de revenire, chiar dacă volumul este cu aproximativ 500 de vehicule sub cel din martie 2025.
Pe întreg trimestrul, situația vânzărilor Dacia rămâne negativă, cu o scădere medie de -21% și un volum total de 13.770 de unități vândute, în special din cauza sincopei din ianuarie. Teoretic, dacă nivelul comenzilor în acest interval a fost ridicat, așa cum au afirmat șefii Dacia, revenirea producției și livrărilor ar trebui să se vadă în trimestrul al doilea și să acopere scăderile din primele trei luni ale anului.
În cealaltă țară importantă pentru Dacia, Marea Britanie, situația este destul de asemănătoare. Marca românească de automobile a livrat în luna martie 5.300 de vehicule, un volum care este net superior celor din primele două luni. În ianuarie, volumul livrat de Dacia fusese de numai 1.928 de vehicule (-16,5%), iar în februarie a fost chiar și mai mic, din cauza numărului redus de zile lucrătoare: 1.228.
Cu alte cuvinte, în martie, Dacia a vândut mai mult decât în primele două luni cumulat, fiind la fel de clară tendința de revenire, chiar dacă volumul total din primul trimestru, 8.452 de vehicule, a fost cu circa 700 de unități sub cel din 2025. Cota de piață a Dacia este în acest moment de 1,73%, pe piața din Marea Britanie.
Dacia a raportat pentru luna martie cifre foarte bune în Spania și Franța, unde a reușit să înregistreze creșteri consistente. Cel mai vândut model al mărcii, Sandero, a revenit pe primul loc în vânzările din Spania și pe locul al treilea în Franța.
Ca urmare a acestor evoluții, este de așteptat să vedem o creștere a producției în uzina Dacia din România, după două luni de scădere.
