Circulația trenurilor pe relația Constanța – Mangalia se redeschide temporar pentru minivacanța de 1 mai

După câteva zile, linia va fi din nou închisă, pentru a se putea finaliza lucrările la noile peroane din Costinești Tabără și Neptun.

La Neptun, în afară de finalizarea lucrărilor propriu-zise la trecerea la nivel cu calea ferată, va fi nevoie și de obținerea unui aviz din partea Poliției Rutiere, arată Club Feroviar.

CITEȘTE ȘI H&M a decis să închidă aproape 160 de magazine

Circulația trenurilor de călători pe relația Constanța – Mangalia a fost suspendată din octombrie 2025.

Măsura susăendării a fost necesară pentru a permite constructorului să execute lucrări în stațiile HC Neptun și Costinești Tabără, ce presupun demolarea peroanelor vechi și construirea unora noi, conforme standardelor actuale.

În aprilie 2025, Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. informa că au început lucrările de modernizare și reabilitare aferente stației Neptun hc, parte din proiectul „Modernizarea/Reabilitarea a 47 de stații de cale ferată din România – SRCF Constanța, 3 stații: Neptun hc, Costinești Tabără și Ciulnița”, proiect finanțat prin Programul Transport (PT) cu fonduri externe nerambursabile.

Pe durata lucrărilor pasagerii vor fi transferați pe cale rutieră, cu mijloace de transport puse la dispoziție de CFR Călători, în baza biletelor achiziționate din stațiile de cale ferată.

CITEȘTE ȘI FOTO Premieră în România, cel mai mare proiect lăsat moștenire de Bolojan. CJ Bihor a semnat contractul de finanțare pentru primul Tram-train din țară, cea mai mare investiție din istoria sa

Aceste lucrări se desfășoară în cadrul proiectului „Modernizarea/Reabilitarea a 47 de stații de cale ferată din România – SRCF Constanța“, finanțat prin Programul Transport (PT), cu fonduri externe nerambursabile.

Modernizarea infrastructurii din cele două stații are ca scop:

• îmbunătățirea condițiilor de exploatare în stații și creșterea calității serviciilor oferite călătorilor;
• creșterea gradului de siguranță și confort pentru pasageri și bunurile acestora;
• atragerea călătorilor către transportul feroviar, în detrimentul modurilor rutier și aerian.

Principalele lucrări prevăzute:

• instalarea de containere modulare pentru case de bilete și grupuri sanitare;
• închiderea temporară a peronului din fața clădirii stației Neptun pentru desfășurarea lucrărilor în condiții de siguranță;
• prelungirea peronului spre Constanța pentru asigurarea unui acces facil al călătorilor;
• reabilitarea și modernizarea clădirilor și peroanelor;
• modernizarea instalațiilor electrice, sanitare, termice;
• implementarea de echipamente moderne de telecomunicații și informare a călătorilor;
• asigurarea accesibilității pentru persoanele cu mobilitate redusă;
• montarea de panouri fonoabsorbante și soluții de reducere a zgomotului;
• reabilitarea copertinelor, pasarelelor și pasajelor de acces.

CITEȘTE ȘI Uber schimbă strategia și va investi peste 10 miliarde de dolari în robotaxiuri

Date contractuale

Valoarea contractului pentru Halta Neptun: 16,57 milioane lei (fără TVA). Proiectul este finanțat din fonduri externe nerambursabile, prin Programul Transport (PT).

Implementarea este realizată sub supravegherea Sucursalei Regionale de Căi Ferate Constanța, care monitorizează stadiul lucrărilor și respectarea termenelor

În paralel, modernizarea infrastructurii feroviare dintre stațiile București Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră (Lot 2) intră în linie dreaptă.

Lucrările, cu o valoare de 2,1 miliarde lei (fără TVA), vizează modernizarea și electrificarea a peste 67 km de linie ferată, inclusiv introducerea ERTMS Nivel 2, dublarea liniei între Daia – Frătești, construirea viaductului Daia și reabilitarea stațiilor și peroanelor.

CITEȘTE ȘI Companie aeriană low-cost pune cost suplimentar în prețul biletelor chiar și celor care au cumpărat deja. Volotea argumentează decizia prin scumpirea kerosenului

Această investiție strategică conectează Capitala cu punctul de frontieră Giurgiu – Ruse și reprezintă un pas decisiv în modernizarea infrastructurii feroviare din România.