Până la începutul anului școlar, ar urma să fie eliminate toate restricțiile de trafic din această zonă centrală a Capitalei.
„Mai devreme decât estimam inițial, vă anunț că mâine dimineață (25 august – n.red.) deschidem circulația pe drumul care vine dintre Curtea de Apel, în continuarea Splaiului Independenței, traversează Piața Unirii și face legătura cu Bulevardul Corneliu Coposu. (...) În ultimele zile au fost refăcute trotuarele și carosabilul. Sunt trasate și marcajele. Tronsonul va putea fi utilizat în deplină siguranță. Vom degreva intersecția din zona Planșeului Unirii și vom reduce timpul petrecut în trafic de șoferii care tranzitează zona”, a declarat Daniel Băluță, în cadrul unei conferințe de presă.
Primarul de sector a spus că se lucrează în toate zonele șantierului și că acesta ar trebui să fie închis în acest an, scrie News.ro
„Lucrările începute anul trecut avansează simultan pe toate cele 4 etape ale proiectului. Vechiul Planșeu a fost deja demolat. Toți piloții au fost executați. Iar peste 75% dintre grinzile de coronament și radierul noii construcții au fost finalizate.
Au fost finalizate 15 dintre cele 19 tronsoane ale noului planșeu. 8 au fost și post-tensionate (etapă în pregătirea lucrării pentru a suporta traficul – n.red.). Vorbim despre 70% din lungimea totală a noii structuri. Constructorul lucrează acum și în zona a 4-a a șantierului, adică în zona restaurantului Horoscop, unde mai avem încă restricții de circulație. Ne spune că va fi gata până la începutul noului an școlar, astfel încât în septembrie să putem ridica și ultimele restricții de circulație. Planul e ca întreaga placă de beton să fie finalizată până la sfârșitul anului. Astfel încât la începutul lui 2027 să refacem parcul, cu alei și cu spații verzi, așa cum era”, a mai spus Băluță.
Tot primarul Sectorului 4 a declarat și că – în această etapă – se montează, la solicitarea Apelor Române, două conducte de mare capacitate, care să poată prelua surplusul de apă, pe Dâmbovița, la nevoie.
Lucrările la planșeu au început pe 10 iunie 2025, fără restricții de trafic.
Pe 21 iunie, când s-a început săpătura în zona Hanul lui Manuc, s-a deviat traficul în zona Splaiul Independenței – Piața Națiunile Unite, spre stația Unirii 1. Aceste restricții s-au menținut până la începutul lunii septembrie 2025.
Între timp, s-au oprit și demontat fântânile arteziene. Iar traficul a fost deviat din zona fântânilor, pe 6 octombrie 2025.
În mai 2026 s-a redeschis traficul pe ruta Str. Halelor – Splaiul Independenței.
Și s-au impus singurele restricții pe care le vom mai avea până în septembrie: cele din zona restaurantului Horoscop.
Planșeul Unirii: Va rezista încă 100 de ani de acum înainte!
Este prezentată în imagini armarea unei alte secțiuni a noului planșeu, "pe care îl refacem de la zero și care va rezista încă 100 de ani de acum înainte".
Noua fază a șantierului se va desfășura în proximitatea Pasajului Rutier Unirii și va presupune modificări temporare ale circulației în centrul Bucureștiului.
Lucrările au fost programate în perioada verii, când valorile de trafic sunt mai reduse decât în restul anului.
Lucrările avansează simultan pe toate cele patru etape ale proiectului.
Potrivit datelor prezentate anterior de Primăria Sectorului 4, până în prezent au fost demolați aproximativ 65% din cei 380 de metri liniari ai vechiului planșeu și au fost executați 88% dintre piloții necesari consolidării structurii. De asemenea, au fost realizate peste jumătate dintre grinzile de coronament și radierul noii construcții.
Totodată, au fost finalizate 11 tronsoane ale noului planșeu, dintre care opt au fost deja post-tensionate, reprezentând aproximativ 40% din lungimea totală a structurii.
În paralel, continuă lucrările de hidroizolație, relocarea și protejarea rețelelor edilitare, realizarea sistemelor de drenaj și refacerea infrastructurii rutiere și pietonale în zonele deja eliberate de șantier.
La începutul lunii mai a fost finalizat primul tronson important al proiectului, în zona Hanului lui Manuc, unde au fost refăcute carosabilul și trotuarele, au fost montate borduri și pavaje din granit și a fost realizată noua structură rutieră.
Echipele de pe șantier lucrează, în prezent, la execuția ultimilor piloți forați, la armarea și betonarea noilor tronsoane de planșeu, la demolarea elementelor structurale rămase, la extinderea și protejarea infrastructurii de utilități și la realizarea elementelor hidrotehnice necesare funcționării în siguranță a întregului ansamblu, mai spune administrația.
Recent, a fost anunțat că prima etapă de refacere a Planșeului Unirii, din centrul capitalei, s-a încheiat.
Per total, lucrările de refacere a Planșeul Unirii au depășit pragul de 60% din totalul lucrărilor prevăzute, iar primul tronson important al proiectului, cel din zona Hanul lui Manuc, a fost finalizat.
Dacă vremea va fi favorabilă, lucrările de refacere de la Planșeul Unirii ar putea fi încheiate în acest an, a transmis în februarie primarul Sectorului 4, Daniel Băluță.
La începutul lunii februarie, Erbașu a anunțat că ar putea accelera ritmul de reabilitare, însă depinde de alocările de la buget.
Asocierea de firme care realizează lucrările de reabilitare la planșeul Unirii, din Capitală și care are ca termen de finalizare sfârșitul anului viitor, a anunțat că ar putea accelera ritmul de lucru.
Acest aspect depinde însă de bugetele alocate de autoritățile publice.
Omul de afaceri Cristian Erbașu a explicat că pentru anul aceasta este nevoie de o finanțare suplimentară nu față de contract, ci față de bugetarea inițială pe 2026 pentru ca lucrările să se deruleze mai repede și să fie terminate înainte de termenul contractual.
Directorul general al companiei Construcții Erbașu, Cristian Erbașu, anunța atunci că primele două faze ale lucrării de la planșeul Unirii din Capitală sunt aproape de final, urmând celelalte două faze, stadiul construcției fiind în avans față de grafic.
„Suntem, în acest moment, undeva la peste 30% din această lucrare în execuție și mai mult ca sigur putem să progresăm destul de mult în funcție de bugetul alocat pe acest an. Teoretic, această lucrare trebuie realizată în 2027 spre final, dar dorința asocierii este a ea să se termine cât mai repede. Nu știu dacă vom reuși în acest an, într-adevăr este necesară o finanțare suplimentară, nu suplimentară față de contract, ci suplimentară față de bugetarea inițială pe 2026.
Una este dacă se va bugeta la nivelul Ministerului Dezvoltării o sumă de 900 de milioane, cât este suna cu tot cu TVA la masă, alta este dacă se vor bugeta doar 300 de milioane”, a afirmat el.
Acesta a subliniat că firma care lucrează a făcut progrese din punct de vedere administrativ și tehnic, „chiar dacă finanțarea a mai întârziat”.
Primarul sectorului 4, Daniel Băluță, a anunțat, în acest context, că va cere alocarea de resurse în acest an pentru accelerarea lucrărilor la pasajul Unirii.
Proiectul are ca scop aducerea planșeului la standardele actuale de rezistență și siguranță, modernizarea infrastructurii rutiere și pietonale din centrul orașului, reducerea poluării și conturarea unei imagini urbane coerente și moderne.
