Efectele tarifelor și eliminarea subvenției la mașini electrice, pe de o parte, și scăderea cererii pe fondul unei concurențe acerbe, de cealaltă parte, au fost principalii factori de declin pentru VW, BMW și Mercedes.
VW Group – creștere în Europa, scădere în China și SUA
Volkswagen Group a raportat un volum livrat de 2,05 milioane vehicule, ceea ce reprezină o scădere de 4 procente. Vestea proastă este că inclusiv segmentul electric, care reușise până acum să se mențină pe un trend crescător, a înregistrat un declin de 8%, cu 200.000 de vehicule vândute.
În America de Sud, grupul a înregistrat o evoluție bună (+7%), la fel și în Europa (Europa de Vest +4%, Europa Centrală și de Est +8%), în timp ce în China (-15%) și America de Nord (-13%), lucrurile au mers prost. Europa a acoperit aproape jumătate din volumul vândut (980.000 de vehicule).
Explicațiile date de Marco Schubert, șeful vânzărilor pe întreg grupul, fac referire la situația pozitivă din Europa. „Primul trimestru al anului 2026 a fost din nou caracterizat de condiții economice și geopolitice foarte dificile. Piața auto mondială a scăzut în general până la sfârșitul lunii martie.
Cu toate acestea, Grupul Volkswagen și-a menținut în mare măsură cota de piață globală comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Cifrele noastre de livrări în Europa au continuat să înregistreze o tendință pozitivă. Aici, am înregistrat din nou o creștere și am crescut, de asemenea, cota de vehicule complet electrice. În China și SUA, scăderile totale ale pieței au afectat, de asemenea, livrările noastre.”
Constructorul auto german se așteaptă la o revenire în China odată cu lansarea de noi modele dezvoltate local, împreună cu partenerii locali.
Pe segmentul electric, vânzările s-au majorat în Europa, acolo unde se află cei mai mulți clienți de BEV, dar creșterea nu a reușit să compenseze scăderile uriașe din SUA (-80%) și China (-63%). S-a schimbat și liderul segmentului, pentru că Skoda Elroq (29.700 unități) a depășit VW ID.4 (25.000 de unități), iar pe locul 3 se află tot o Skoda (Enyaq – 22.100 unități), fiind evident că prețul este vital pentru acest segment.
Pe mărci, VW, Audi, SEAT/Cupra, Bentley, Porsche și Lamborghini, dar și Traton au avut scăderi la finalul trimestrului, iar Skoda și VW Comerciale au încheiat trimestrul cu creștere.
BMW, număr mare de comenzi pentru iX3
Grupul BMW, care are în portofoliu mărcile BMW, Mini și Rolls Royce, a raportat la final de trimestru un volum vândut de 565.748 vehicule, în scădere cu 3,5%, în pofida faptului că brandul MINI a înregistrat al cincilea trimestru consecutiv de creștere (68.427 unități, +5,9%). Acest lucru a fost posibil din cauza mărcii BMW, care a livrat 496.050 vehicule, în scădere cu 4,6%. Scăderile s-au resimțit pe toate segmentele, atât pe electric (-20%), cât și pe total mașini electrificate (-15,9%), dar și pe divizia de performanță M GmbH. De asemenea, Rolls Royce (-8%) și BMW Motorrad (-4,2%) au avut un trimestru cu rezultate mai mici decât în urmă cu un an.
Potrivit datelor prezentate de BMW Group, scăderile au fost provocate de piețele din America de Nord, unde SUA a avut un total de 90.492 vehicule livrate (-4,3%), de China (-10%), dar și de unele piețe de mici dimensiuni. Europa a adus echilibru în vânzările grupului, pentru că înregistrat o creștere de 3 procente, fiind totodată și cea mai mare piață a companiei, cu 236.422 unități vândute.
Noile modele Neue Klasse au început deja să influențeze vânzările mărcii BMW. Pe de o parte, au fost deja livrate primele vehicule iX3, ceea ce a dus la o creștere a segmentului electric în Europa. De cealaltă parte, comenzile primite, care se vor regăsi în cifrele de livrări în lunile următoare, au înregistrat un avans important, spune BMW.
„Observăm o cerere foarte puternică pentru noul BMW iX3. Cu peste 50 000 de comenzi noi de la deschiderea comenzilor în Europa, interesul clienților pentru BMW iX3 depășește așteptările noastre înalte. Peste jumătate din modelele BMW X3 comandate sunt deja electrice", a declarat Jochen Goller, membru al Consiliului de Administrație al BMW AG, responsabil pentru Clienți, Mărci, Vânzări. "Cererea puternică pentru BMW iX3 subliniază saltul major în tehnologie pe care îl facem cu Neue Klasse. De asemenea, primim feedback pozitiv cu privire la cel de-al doilea model al Neue Klasse care a fost dezvăluit recent, BMW i3”, a adăugat Goller.
Mercedes, creștere în SUA, în pofida condițiile dificile
Și la Mercedes, situația din primul trimestru a fost afectată de evoluțiile negative din China, în special pe segmentul electric. În total, Mercedes-Benz a vândut 499.700 autoturisme și LCV-uri, în scădere cu 6 procente față de trimestrul similar din 2024. Spre deosebire de competitorii săi, segmentul electric a adus o creștere de 11 procente pentru grupul Mercedes.
Totalul de BEV a fost de 50.400 vehicule, dintre care autoturismele au însumat 44.300 de BEV, mai puține decât cele de la BMW, dar ceva mai multe decât cele de la Audi (42.000 unități, în scădere cu 9,4%).
Vânzările de autoturisme Mercedes-Benz, fără vehicule comerciale, s-au ridicat la 419.400 unități, fiind mai mici cu 6 procente față de anul precedent. Cea mai mare frânare s-a resimțit pe segmentul Entry, -7%, care a avut un volum de 109.800 unități, iar principalul motor al vânzărilor a rămas Core (segmentul mediu), cu 248.000 unități și -6% declin.
Situația pe regiuni arată un declin de -27% în China și unul de -14% pe piețele mici, în timp ce Europa (+7%) și SUA (+20%) au crescut.
„Primul trimestru a fost caracterizat de o creștere a vânzărilor cu excepția Chinei, alături de un răspuns excelent al pieței la modelele noastre nou lansate. Noul GLC electric a generat mai multe comenzi în primele trei luni decât orice alt vehicul electric din istoria noastră, în timp ce numărul de comenzi pentru celelalte modele noi, inclusiv noul Mercedes-Benz Clasa S, depășește semnificativ așteptările noastre. Alte impulsuri vor veni de la GLE și GLS recent dezvăluite, alături de premiera mondială a noii Clase C electrice. Pe măsură ce disponibilitatea noilor noastre produse crește, rămânem foarte concentrați pe transformarea interesului puternic al clienților într-un impuls general al vânzărilor în lunile următoare.”, a declarat Mathias Geisen, director de vânzări al Mercedes.
