Cel mai mare producător de scaune auto, cu operațiuni și în România, declanșează restructurări, inclusiv cu eliminări de posturi și relocare de producție

Producătorul de scaune pentru automobile Adient plc., companie prezentă și pe piața din România, cel mai mare din lume pe această nișă, își va restructura operațiunile din Europa, prin eliminarea de posturi și transferul unor activități în țările unde chletuielile cu mâna de lucru sunt mai mici, pentru a-și reduce costurile, transmite Reuters.

Compania nu a dezvăluit cât de mulți angajați vor fi afectați de disponiblizări și nici care sunt țările unde vor fi transferate activitățile. În luna septembrie 2023, Adient avea peste 70.000 de angajați la nivel mondial, dintre care aproximativ 72% lucrau în regiunea Europa, Orientul Mijlociu și Africa (EMEA), arată Agerpres.

CITEȘTE ȘI Titi Aur cere autorităților un plan urgent pentru limitarea accidentelor rutiere

Compania Adient este prezentă în România din anul 2000, are un număr total de peste 5.800 de angajați și deține șase unități de producție: la Jimbolia (armături metalice și mecanisme), Craiova (scaune auto pentru Ford), Poiana Lacului (spumă poliuretanică), Bradu (scaune auto pentru Dacia, respectiv armături metalice), Ploiești (tapițerii), Pitești (tapițerii auto pentru Mercedes și BMW).

Compania are 75.000 de angajați în 31 de țări și peste 200 de unități de producție/asamblare la nivel mondial.

CITEȘTE ȘI VIDEO Constructori români și bulgari avansează împreună la Autostrada Moldovei

Constructorii europeni de automobile se confruntă cu o triplă provocare: încetinirea cererii din cauza majorării costurilor cu împrumuturile, care descurajează achizițiile de automobile, concurența acerbă din partea rivalilor chinezi și majorarea costurilor cu imputurile care le afectează marjele de profit.

Adient furnizează scaune auto pentru unii dintre cei mai mari constructori europeni de automobile, inclusiv Stellantis, Renault, BMW, Mercedes Benz și Volkswagen, precum și pentru giganții americani Ford și General Motors. Vânzările companiei au avut de suferit în trimestrul care s-a încheiat la 31 decembrie 2023, în condițiile în care greva demarată de sindicatul UAW a afectat producția de automobile în SUA.

CITEȘTE ȘI Dacia Sandero, până astăzi lider al vânzărilor auto în Europa, a fost depășită

Noua rundă de disponibilizări de la Adient, precum și restul măsurilor de restructurare, vor avea drept rezultat un cost de 125 de milioane de dolari, care va fi inclus în rezultatele fiscale pentru trimestrul al doilea. Planul ar urma să se finalizeze până în anul fiscal 2027, rezultatul estimat fiind reducerea costurilor operaționale cu aproximativ 60 de milioane de dolari pe an.