Producătorii o menționează în broșuri, review-urile o laudă, iar proprietarii discută intens pe forumuri despre cât ajută iarna la consum. Dincolo de hype, pompa de căldură este pur și simplu o metodă mai eficientă de a încălzi habitaclul folosind energia din baterie.
Dacă înțelegi cum funcționează și în ce condiții lucrează cel mai bine, poți decide mai ușor dacă merită să plătești extra pentru ea sau nu.
La bază, pompa de căldură mută căldura din exterior în interior, în loc să genereze căldură doar prin rezistențe electrice. În zilele reci, sistemul extrage energie termică din aer și o comprimă, crescând temperatura fluidului de lucru, pe care apoi îl folosește pentru a încălzi aerul din cabină. Procesul consumă semnificativ mai puțină energie decât încălzirea clasică, atât timp cât există diferență de temperatură suficient de mică între exterior și interior și aerul nu este extrem de rece.
Cum funcționează pompa de căldură la o electrică
La o mașină electrică, pompa de căldură lucrează în tandem cu sistemul de climatizare și cu managementul termic al bateriei. Când pornești încălzirea, o parte din energie poate proveni din pompa de căldură, o parte din „resturile” termice ale bateriei și ale electronicii de putere, iar în cazuri extreme intră în joc și rezistențele clasice.
În scenariul ideal, la temperaturi de la câteva grade peste zero până la aproximativ minus zece, pompa de căldură reduce consumul suplimentar cu câțiva kWh la suta de kilometri, ceea ce înseamnă zeci de kilometri câștigați la autonomie.
Nu toate pompele de căldură sunt la fel. Unele sisteme pot încălzi și bateria, nu doar habitaclul, ceea ce ajută la performanță și la viteza de încărcare DC în sezonul rece. Altele funcționează mai simplu, doar în zona cabinei. În plus, eficiența scade foarte mult la temperaturi extreme, unde aerul conține prea puțină energie termică, iar sistemul este obligat să intervină cu rezistențe.
De aceea, în ierni foarte reci, beneficiul real poate fi mai mic decât sugerează materialele de marketing.
Când merită și la ce să fii atent
Pompa de căldură merită cu adevărat dacă ești genul care face mulți kilometri iarna sau păstrezi mașina mai mulți ani.
Într-un climat temperat, cu multe luni reci, economia de energie se adună și se vede în costurile pe termen lung, dar mai ales în liniștea de a nu vedea autonomia prăbușindu-se brusc când pornești căldura.
Dacă folosești precondiționarea și ții mașina conectată la priză, poți încălzi interiorul și bateria înainte de plecare, folosind curentul de la rețea, nu din baterie, iar pompa de căldură își face treaba mai eficient pe traseu.
Când analizezi un model, verifică dacă pompa de căldură este standard sau opțională, cât costă și cum se comportă în testele independente. Merită să cauți feedback de la proprietari din regiuni cu climă similară cu a ta. Dacă circuli predominant urban pe distanțe scurte și ai posibilitatea de a încălzi mașina înainte de plecare, beneficiul este mare. Dacă mergi rar iarna sau conduci mai mult în zone calde, pompa de căldură devine un nice to have, nu neapărat o condiție obligatorie.
