Anul acesta deja circulăm continuu de la București până la Adjud pe A7 (și A3).
Echipele constructorului român Umbrărescu lucrează într-un ritm susținut, vremea este bună și sunt premise clare pentru o deschidere a traficului pe sectorul Focșani- Adjudu Vechi în această lună, este relatat.
Infrastructura rutieră de mare viteză din România a ajuns la 1.368 de kilometri.
VIDEO Ștef
Luna trecută a fost deschisă circulația pe cei aproape 14 km de autostradă dintre Pietrosele și Municipiul Buzău, ceea ce face acum posibilă conectarea Munteniei cu Moldova printr-o infrastructură rutieră modernă.
Este practic prima legătură pe autostradă între două regiuni istorice ale României.
Deja se circulă pe aproximativ 200 km de autostradă, între București și Focșani, iar până la finalul acestui an este foarte posibil să se mai deschidă circulația pe încă 49 de km, până la Adjud.
Contractul pentru construcția lotului 3 (Pietroasele -Buźău) al A7, are o valoare de 1,093 miliarde lei (fara TVA), și a fost finanțat în mare parte prin Programului Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Recent a fost dat în trafic pasajul rutier de pe DN2 peste Autostrada Moldovei - A7, aferent lotului 3 Pietroasele-Buzău, tronsonul Ploiești-Buzău.
Pasajul rutier este localizat în localitatea Spătaru și este parte a nodului rutier dintre DN2 (E85) și Autostrada Moldovei A7.
Astfel, prin inaugurarea acestei structuri, se elimină ambuteiajul pe E85, între Hanul lui Țintă și localitatea Spătaru. A fost necesară și pentru ridicarea traficului, în vederea continuării ultimelor lucrări la corpul autostrăzii.
Execuția acestui lot a început vara trecută (2024), acest proiect fiind cel de-al doilea pe care îl realizează acest constructor, după Secțiunea 3B5 Nușfălau - Suplacu de Barcău a Autostrăzii A3, tronsonul Gilău - Borș, pe care a finalizat-o în termenul prevăzut (septembrie 2023).
Darea în trafic a acestui lot (14 km) este un moment din care s-a putut circula exclusiv la nivel de autostradă între București și Focșani, pe o distanță totală de aproximativ 211 km.
Valoarea contractului pentru construcția acestui lot de autostradă este de 2,3 miliarde lei (fără TVA), iar finanțarea este asigurată prin PNRR.
Lucrările continuă și pe șantierul lotului 3 (Pietroasele - Municipiul Buzău) al autostrăzii Ploiești-Buzău, ritmul de lucru fiind unul bun, anunțau recent autoritățile.
Asocierea de constructori turci Nurol - Makyol este mobilizată în șantier cu peste 300 de muncitori și 240 de utilaje.
Progresul fizic pe acest lot de autostradă a depășit 85%.
Contractul are o valoare de 1,093 miliarde lei (fără TVA), iar finanțarea este asigurată prin PNRR.
Recent a fost relatat că a început și montarea tablierului metalic aferent pasajului peste A7 din zona Garoafa, la nord de Focșani.
Traficul DN2 a fost deviat pe o bretea provizorie pentru a permite construcția pasajului pe aliniamentul drumului național.
După finalizarea acestei structuri, traficul aferent DN2 va fi redirecționat pe pasaj pentru a se putea executa lucrările la corpul principal al autostrăzii.
Se lucrează pe toți cei aproximativ 36 km ai lotului Focșani-Domnești Târg, constructorul român (UMB) fiind mobilizat cu peste 1.500 de muncitori și 420 de utilaje iar până acum a așternut, deja, asfalt pe aproximativ 30 km.
