În Germania, rechemarea vizează un total de 28.582 de automobile, potrivit BMW.
Producătorul de automobile nu a oferit o cifră exactă a vehiculelor afectate la nivel mondial, dar publicația kfz-Betrieb a raportat că aproximativ 575.000 de automobile ar putea fi afectate de această rechemare, scrie Agerpres.
Printre modelele afectate se numără BMW Seria 2 Coupe, mai multe variante ale Seriei 3, 4 și 5, Seria 6 Gran Turismo, limuzina Seria 7 și X4, X5, X6 și Z4, potrivit producătorului auto.
Potrivit BMW, inspecțiile au scos la iveală un solenoid defect, care controlează fluxul de electricitate într-un circuit. După un număr mare de porniri, poate apărea o uzură excesivă a comutatorului, ceea ce ar putea face mai dificilă sau chiar imposibilă pornirea mașinii.
Este posibil să apară un scurtcircuit, care ar putea duce la o supraîncălzire localizată a demarorului, rezultând în aprinderea vehiculului în timpul funcționării "în cel mai rău caz", a subliniat BMW. Constructorul îi sfătuiește pe șoferi să nu lase motorul pornit nesupravegheat.
Vehiculele care au un releu de demaror fabricat în intervalul iulie 2020 - iulie 2022 ar putea fi afectate, precum și automobilele care au fost echipate retroactiv cu un demaror defect în timpul reparațiilor, a declarat compania.
Prima mașină care poate injecta energie în rețea pe bani, la BMW
Producătorul auto german BMW a lansat prima ofertă Vehicle-to-Grid (V2G) disponibilă cu noul model electric iX3. Pe lângă încărcarea optimizată în funcție de tarige, clienții pot vinde energie în rețeaua publică.
Germania are prima ofertă Vehicle-to-Grid lansată de un producător auto, cu ajutorul furnizorului de energie E.ON și al platformei revoluționare Neue Klasse de la BMW. Aceasta permite încărcarea bidirecțională, Vehicle-to-Home, care se regăsește și în funcțiile oferite de alți producători, dar și Vehicle-to-Grid, care presupune livrarea de energie în rețea similar cu sistemul folosit de panourile solare.
Clienții germani posesori ai unui iX3 pot accesa un pachet format dintr-un Wallbox Professional, un tarif special de energie electrică V2G de la E.ON împreună cu contractul de furnizare dedicat și un sistem inteligent de contorizare.
Pachetul permite conectarea activă la rețeaua electrică, pentru încărcare și descărcare, pe un algoritm creat în comun de cele două companii. Pentru fiecare oră în care vehiculul este conectat și livrează energie este acordat un bonus care poate ajunge într-un an la 720 de euro. Clienții nu vor primi însă bani, ci energie gratuită pentru încărcarea mașinii pentru până la 14.000 de km pe an.
Contractul de alimentare are un preț fix, în timp ce fiecare kWh injectat înapoi în rețea este compensat cu 40 de eurocenți.
Aplicația My BMW controlează permanent starea bateriei și permite verificarea bonusurilor încasate, în timp ce funcțiile inteligente se asigură că bateria rămâne la un nivel optim de încărcare.
Primii 100 de clienți BMW iX3 care aleg un tarif de energie electrică E.ON V2G vor primi o reducere de 700 de euro la Wallbox-ul Professional de la BMW. Acesta poate încărca cu până la 11 kW.
Tehnologia V2G este considerată revoluționară pentru că poate susține în viitor rețelele de energie, în momentele de vârf de consum. Pe măsură ce numărul de vehicule echipate cu acest tip de tehnologie va fi tot mai mare, capacitatea acestora de a echilibra rețelele va fi tot mai importantă. În același timp, va permite reducerea costurilor de încărcare pentru proprietarii de vehicule, dacă aceștia reușesc să încarce cu tarife optimizate, în orele de surprlus energetic.
Filip Thon, CEO al E.ON Germania, spune că oferta lansată împreună cu BMW este „o piatră de hotar inovatoare”, pemntru că leagă mobilitatea electrică de tranziția energetică.
BMW a lansat anul trecut primul automobil Neue Klasse, iX3, care dispune de tehnologia V2G, dar are în pregătire mai multe modele, în viitor, al doilea model, i3, urmând să fie lansat chiar anul acesta.
În același timp, încărcarea optimizată introdusă de BMW pe toate modelele sale și pe cele de la MINI permite încărcarea automată în funcție de prețurile energiei electrice. Funcția de automatizare folosește programul de tarife pentru a accesa cele mai mici prețuri și în același timp ține cont de orele de plecare setate de proprietar, pentru ca mașina să aibă bateria încărcată.
