Limuzina-fanion a mărcii BMW are începând din această vară noi motoare diesel, mai performante, dar și mai economice, astfel încât să respecte normele Euro6d. Investițiile constructorului în tehnologia diesel arată că povestea acestor motoare nu a ajuns la final.
Performanțe îmbunătățite, cuplu mai mare, eficiență mai mare. Acestea ar fi trăsăturile noilor motoare anunțate de BMW pentru cel mai prestigios model din gamă. Toate propulsoarele ce vor fi disponibile luna viitoare în gama Seriei 7 dispun de tehnologie mild hybrid 48V și sistem de post-tratare a gazelor de eșapament, care îndeplinesc standardul de emisii Euro 6d. În plus, constructorul bavarez anunță și mai multe echipamente standard pentru acest model: Direcție Activă Integral optimizată, noi culori pentru exterior și opțiuni suplimentare de la BMW Individual.
Primul motor nou din cele două lansate va fi regăsit pe modelele BMW 730d, BMW 730d xDrive, BMW 730Ld, BMW 730Ld xDrive și vor avea o putere mai mare cu 15 kW/21 CP față de motoarele anterioare, cu un nivel maxim de 210 kW/286 CP. De asemena, cuplul maxim a fost mărit cu 30 Nm, la 650 Nm. Sistemul de injecție directă common-rail a fost optimizat și el și furnizează acum combustibilul în camera de ardere la o presiune maximă de 2.700 bar. Cea mai evidentă îmbunătățire pentru șofer, cu aceste motoare, este accelerația de la 0 la 100 km/h. BMW 730d și BMW 730d xDrive vor avea 5,9 și, respectiv, 5,6 secunde. Consumul a fost redus cu până la 0,6 l/100 km.
Pentru BMW 740d xDrive și BMW 740Ld xDrive creșterea de putere este de 15 kW/20 CP, la 250 kW/340 CP. Cuplul maxim a fost extins cu 20 Nm, la 700 Nm, și va fi disponibil într-un interval al turațiilor cuprins între 1.750 și 2.250 rpm. BMW 740d xDrive accelerează de la 0 la 100 km/h în 5 secunde, iar consumul mediu mixt a fost redus cu 0,4 l/100 km.
Tehnologia mild hybrid constă dintr-un generator-starter de 48V care asigură recuperarea energiei la frânare și o baterie suplimentară litiu-ion pentru stocarea energiei electrice.
